中國汽車在美國即將發生更多變化。喬·拜登總統剛剛敲定了一些新規則，將在短短幾年內禁止幾乎所有中國汽車和卡車進入美國市場。除了關稅增加之外，這一變化最早將在 2027 年影響配備中國硬件和軟件的車輛。這可能會影響諸如、比亞迪、蓮花等等。甚至有人表示，但這些變化不會讓這成為一件容易的事。
對中國汽車的禁令迫在眉睫
儘管政府即將易手，但這些新規則將在未來幾年對汽車行業產生重大影響。該禁令將限制許多品牌使用的來自中國的汽車軟件和硬件。政府想要禁止車輛使用中國軟件以維護國家安全，聲稱它可以收集數據並在未來進行惡意使用。
商務部長吉娜雷蒙多告訴路透社”，“這真的很重要，因為我們不希望有 200 萬輛中國汽車上路，然後意識到……我們面臨威脅。 ”雷蒙多的部門提議禁止在美國道路上使用中國軟件和硬件的聯網車輛。這將在 2027 年車型和 2029 年硬件上發揮作用。 它還將禁止中國公司在美國測試自動駕駛汽車。此外，該裁決還可能涵蓋俄羅斯車輛和軟件。
這會影響哪些品牌？
目前，該禁令可能涵蓋許多品牌。 Polestar 等品牌歸中國吉利所有，這將使他們根本無法在這裡銷售汽車。通用汽車、豐田、大眾和現代需要一些額外的時間來弄清楚硬件情況。如果發生此禁令，他們可能需要尋找替代軟件提供商。
拜登政府已經批准對中國電動汽車徵收100%的關稅。這一數字高於 2024 年的 25%。中國電動汽車出口已經大受歡迎，2022 年至 2023 年進口量增長了 70%。，為大眾提供更便宜的電動汽車。，提議取消主要有利於特斯拉的稅收抵免。
一旦特朗普政府上台，他們必須對2027年軟件禁令和2029年硬件禁令做出最終裁決。特朗普告訴路透社，“我們將提供激勵措施，如果中國和其他國家想來這裡銷售汽車，他們就會在這裡建工廠，並僱用我們的工人。”
細節仍懸而未決
中國汽車製造商比亞迪目前在加州生產電動公交車，這意味著重量超過 10,000 磅的車輛將獲得豁免。有傳言稱該禁令不會影響卡車和公共汽車等商用車輛，但尚未得到證實。
根據特朗普的評論，這位當選總統似乎希望汽車製造商在美國本土生產汽車。如果是這樣的話，汽車的價格可能會大幅上漲。然而，100%的關稅已經造成了一些損害。激勵措施可能會有所幫助，但可能不足以吸引品牌。
目前，裁決尚未最終決定，直至特朗普本月晚些時候就職。
