多年來，Corvette進行了許多迭代，但是看到另一種看法總是很有趣。例如，這個重新詮釋了彼得·布羅克（Peter Brock）從1957年開始的設計。它最近在巴雷特·傑克遜（Barrett-Jackson）銷售，經過修復，通過新的LS3交換和其他一些改進，將其重新栩栩如生。
1963年的雪佛蘭Corvette Stingray準備在街道上
彼得·布羅克（Peter Brock）是汽車世界中的重要人物，最值得注意的是出於以下原因。他幫助建立了達德森（Datson）成為一個認真的性能品牌，並幫助設計了雪佛蘭Corvette Stingray和The The Chevrolet Corvette等汽車當他在通用汽車工作時。
當布羅克（Brock）只有19歲時，通用汽車（GM）選擇了他的雪佛蘭·克爾維特（Chevy Corvette）的繪畫進行生產。部門主管比爾·米切爾（Bill Mitchell）非常喜歡這些想法，以至於最終使他們栩栩如生。
這一關鍵的重新想像的雪佛蘭歷史在拍賣會上通過巴雷特·傑克遜斯科茨代爾（Scottsdale）的驚人$ 357,500。
1963年的Chevy Corvette是一款定制的分式窗式雙門轎跑車。它有一個新的6.2升LS3發動機與4速自動變速器配對，功率約為550馬力。其他一些位包括Art Morrison C7定制底盤，復古空氣系統，Dakota Digital Gauges和Wilwood Brake。
布羅克稱這是他的Studio Concept 1963 Chevrolet Corvette。它是在SEMA 2024上展出的，並恢復了，以納入布羅克（Brock）仍然在公司工作的情況下可能做出的更改。
這是只有20個，這是唯一在外部高超音速灰色的模型，內飾的羊絨，也是Douglass產品的皮革。沒有兩個被創建相同。
布羅克的重新想像的雪佛蘭已經有了新家
最近的工作是由佛羅里達州哈德遜市的Restomodvette完成的，在那裡它升級並恢復為完美。其他一些更改包括Art Morrison獨立的後懸架，帶有Ridetech盤繞，Harrop燃油噴射，Holley Engine Management，側管和DeWitts散熱器。
它們還使安裝的後窗更大，添加了沖洗式前玻璃，一件式側窗和較高的屋頂脊。發動機區域中還可以使用側面通風孔，以更好地氣流。目的是尊重原始設計，並在現代街道上駕駛。它以大量的價格出售，似乎實現了這個目標。
