中型渦輪增壓跑車是發燒友中最理想的汽車。傳統上，由於發展成本和異國性質，中引擎的汽車很昂貴。無論是新的還是使用的，他們都需要更高的價格。法拉利488和邁凱輪570的汽車是其中的一些錢可以買。但是，您真的需要很多錢才能得到嗎？
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MKII Toyota MR2是今天最便宜的中引擎渦輪增壓車
1992 Toyota MR2渦輪電流值
| 狀態 |
價值 |
| Concours條件 |
$ 56,400 |
| 狀況良好 |
$ 35,700 |
| 狀況良好 |
$ 19,400 |
| 公平的狀況 |
$ 9,000 |
（來源：Hagerty）
1992 Toyota MR2 Turbo的價值約為19,400美元，狀況良好，是您可以購買的最便宜的中引擎渦輪增壓車。公平條件MKII 1992 Toyota MR2 Turbo的價值為9,000美元，雖然原始的例子可以售出多達56,400美元。
根據模型年份，狀況和里程，MKII W20 MR2 Turbo價格通常在類似的球場附近。但是Hagerty重視1992年MR2 Turbo的模型年中最便宜的一年。凱利藍皮書認為公允價值為4,520美元1992 MR2 Turbo 2D Coupe。
豐田MR2 Turbo Mkii W20定價
| 自2020年以來的平均銷售價值 |
$ 22,955 |
| 最低銷售 |
$ 7,128 |
| 最高銷售 |
$ 61,750 |
（來源：classic.com）
瀏覽分類物，我們發現所有MKII豐田MR2 Turbo在2020 - 2025年之間售出，平均售價為22,955美元。根據Classic.com，MR2 Turbo MKII W20的最高記錄銷售價格為61,750美元。這是1995年的型號，通過拍賣拖車在2022年售出了67,000英里。
同樣，如上圖所示，最低的銷售是1991年的MR2 Turbo，也通過帶來的拖車拍賣出售。這最便宜的中引擎MR2 Turbo以7,128美元的價格售出，2022年有171,000英里。該型號配備了可移動的玻璃T-top屋頂面板，後擾流板，巡航控制和索尼觸摸屏立體聲。有史以來售出的MR2 Turbo的最便宜的例子也有清潔的Carfax報告和清潔的華盛頓州頭銜。
這輛車以黑色完成，配備售後五輻的15英寸車輪，包裹在一組195/50前的前部和225/50後的Kumho ECSTA AST AST輪胎中。這輛車還配備了一套原始的14英寸五輻輪，包裹在銷售中的Bfgoodrich輪胎中。
MR2的渦輪增壓3S-GTE發動機可使200 hp產生
發動機規格：W20 MKII Toyota MR2 Turbo 3S-GTE US模型
| 製造商 |
豐田 |
| 位移 |
2.0升 |
| 配置 |
Inline-4 Turbo |
| 力量 |
200 hp時6,000 rpm |
| 扭矩 |
200 lb-ft時3200 rpm |
| 駕駛 |
RWD |
| 傳染 |
5速手冊 |
（來源：豐田）
為了，豐田提供不同的發動機選項，具體取決於市場。在美國，中型MR2 MKII可提供2.2升天然吸氣的5S-FE發動機，產生130 hp。它與4速自動或五速手冊配對。
但是，MKII MR2 Turbo是更強大的版本。 W20 MR2 Turbo配備2.0升3S-GTE發動機。這款渦輪增壓4發動機以6,000 rpm的速度為200 hp，在3,200 rpm的扭矩下，扭矩為200 lb-ft。豐田使用CT26單渦輪增壓器和電子燃油噴射對於運行8.8：1壓縮比的發動機。
該發動機僅配備了E153 5速手動變速器，該發動機向後輪發動了電源。 1993年之後，T-Bar屋頂獨家提供MR2渦輪增壓器。
但是，MKII MR2 Turbo在美國的功能最低。由於嚴格的排放法規，需要豐田來破壞發動機。 Toyota從未在歐洲市場上出售MR2 Turbo。歐洲只有自然吸氣版本的MR2版本。日本規格MR2 Turbo是。
在日本，MR2 GT-S和GT內飾使用了2.0升3S-GTE渦輪增壓發動機，例如美國型號。由於市場的排放規範並不像美國那樣嚴格，豐田將其調整為在6,000 rpm和224 lb-ft的扭矩下以3,200 rpm的速度生產220 hp。日本帶有渦輪增壓發動機的MR2最高時速為152 mph。
但是，豐田為1995年型號推出了更強大的GEN3版本的3S-GTE發動機，該發動機使用了更有效的CT20B渦輪增壓器和9.0：1的壓縮比。這將一些扭矩搶至223 lb-ft，峰值達到4,000 rpm。但是Gen3 3S-GTE的功率輸出提高到245 hp，到達3200 rpm。即使在日本，帶有渦輪增壓發動機的MKII MR2也只有5速手動變速箱可用。
豐田MR2 MKII Turbo-美國規格與歐洲和日本
- MKII MR2 Turbo由於美國的排放規範嚴格而僅造成200 hp和200 lb-ft
- MR2 Turbo從未在歐洲市場上出售過，只有自然吸氣的型號被出售
- 日本規格MR2 Turbo是最強大的
- 在1991 - 1994年之間，渦輪增壓2.0升3S-GTE使220 hp和224 lb-ft
- 1995年，豐田提高了壓縮比並使用了新的渦輪
- 後來的日本MR2渦輪增壓型製成了245 hp和223 lb-ft
MKII MR2 Turbo比上文，本田NSX和法拉利更快
美國規格MKII Toyota MR2 Turbo的每小時0-60英里時間為6.1秒，並在14.7秒內完成了四分之一英里。 W20 Gen MR2對其為美國和日本的生命週期進行了幾次修訂。日本Spec修訂3型號的GT-S渦輪增壓模型在13.1秒內記錄了四分之一英里。
這使MR2渦輪增壓速度比其他高功率汽車（如13.5秒的本田NSX）更快13.8秒 豐田Supra RZ，以及法拉利348 TB，在13.71秒內運行了四分之一。由於其令人印象深刻的功率重量比以及經過良好的懸架和底盤，MR2 Turbo通常被認為是當時最好的處理車之一。此外，Rev 2 GT-S型號能夠在日本的Tsukuba電路周圍時鐘1：08.00，這對於擁有245 hp的汽車來說非常快。這使它非常理想，並且是豐田汽車，中型跑車相當可靠。
資料來源：hagerty.com，，，，Classic.com，，，，brithatrailer.com，，，，Toyota.com。
