特斯拉多年來，該公司一直是電動車領域的全球領導者，但這種主導地位正日益受到威脅。實際上，每個競爭對手的汽車製造商都在推出新的且非常引人注目的電動車，因此競爭比以往任何時候都更加激烈。
此外，該公司的增壓器網絡已經向其他製造商開放，否定了特斯拉的一個關鍵優勢，並且由於新政策實施的變化，電動車可能很快就會在該公司的美國本土市場上陷入困境。川普政府。但還有另一個因素可能會削弱特斯拉的主導地位：其執行長馬斯克(Elon Musk)日益反常的行為。
馬斯克的行為為競爭對手帶來了優勢
無論他說的話不是每個人都會共鳴，在白宮閒逛，介入政府事務，支持某些政黨，還是做出讓人不舒服的舉動，馬斯克的缺點都可能成為競爭對手的原始設備製造商的潛在威脅。據報道彭博社, 麥可‧洛赫謝勒 (Michael Lohscheller)北極星說：“我們收到很多人寫信說他們不喜歡這一切。”他還詳細解釋：「仔細聆聽他們的言論很重要。我可以告訴你，很多人都有非常非常消極的情緒。
為了利用這種不滿情緒，洛赫謝勒指示經銷商和銷售人員專門針對特斯拉汽車的疏遠司機，這對 Polestar 來說是一個精明但可能有利可圖的策略。這家新貴汽車製造商生產的優質電動車外觀精美、駕駛性能良好，並且無論是在道路上還是在連接到汽車時都提供超越競爭力的性能。直流快速充電器。如果他們能讓特斯拉車主進入他們的陳列室，他們很有可能會向他們出售一輛新車北極星。
馬斯克的行為“完全不可接受”
馬斯克最近的舉動以及他對德國選擇黨(AfD)政黨的支持對於出生於德國、曾經執掌歐寶的洛赫謝勒來說尤其麻煩。 「你想知道我對此有何看法嗎？我認為這是完全不能接受的。完全不可接受，」該高層表示。 「你只是不這樣做。這純粹是傲慢，這些事情是行不通的。
目前尚不清楚馬斯克的行為是否對特斯拉有直接影響銷量，儘管汽車製造商的交付量下降2024年出現十多年來首度下降。該公司的全球交付量略低於180萬台，年減1.1%。
然而，去年特斯拉在美國的銷量降幅超過了全球銷量，至少從百分比來看是如此。根據凱利藍皮書，公司交付了2024 年美國保有量為 633,762 輛與上一年的 671,616 人相比，減少了 5.6%。
