弗蘭克·羅茲 (Frank Rhodes) 和他的克萊斯勒 300S AWD。

克萊斯勒公司創始人沃爾特·P·克萊斯勒的曾孫因提出振興克萊斯勒和道奇品牌的大膽計劃而成為頭條新聞。他向 Stellantis 執行長 Carlos Tavares 提交了詳細的提案,強調了平衡傳統與創新的願景,旨在確保這些標誌性美國品牌的未來。

Frank Rhodes, Jr. 和他的 1926 年克萊斯勒 E80 以及他的曾祖父工具箱。

恆星由菲亞特克萊斯勒汽車公司 (FCA) 和 PSA 集團合併而成的汽車製造商以堅定的聲明回應羅德的提議,強調其對其廣泛品牌組合的承諾。 Stellantis 在回應中表示:「Stellantis 承認對其北美品牌的興趣,並重申公司對其 14 個強大、標誌性品牌的整個產品組合的承諾,這些品牌分別是給定10年的時間範圍建立獲利且可持續的業務。與 Jeep® 和 Ram 品牌一樣,克萊斯勒和道奇處於 Stellantis 向清潔出行轉型的最前沿,受益於集團的尖端技術和規模。公司並不打算剝離任何品牌。

然而,羅茲對回應的傳達方式則不太滿意。在向媒體提供的聲明中,他表達了自己的失望之情:「得知 Stellantis 對我的提議做出了某種回應,我感到非常失望。自從我將提案發送給卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)和,我希望他們能禮貌地直接回覆我。相反,我是從媒體朋友那裡了解他們的評論的。我希望將來我們能夠直接溝通,或至少是複製溝通。

Stellantis 執行長 Carlos Tavares 和克萊斯勒 Airflow。

這仍然是一個備受關注的話題,特別是當汽車行業轉向新的推進形式時。羅德斯的提議強調了保留這些品牌獨特身份的重要性,引發了關於如何在快速發展的市場中最好地平衡傳統與創新之間的討論。