Hemi®V8道奇充電器在作品中，但颶風i6是第一個

昨天，我們打破了消息多個Hemi®V8發動機將返回，早在今年八月，就在密歇根州的鄧迪發動機工廠（DEP）開始生產。現在，我們有更多令人興奮的信息 - Dodge工程師正在積極努力將Hemi Power帶回全新的道奇充電器（LB）。儘管肌肉車迷將不得不等到2026年底才能返回V8性能，但道奇並沒有讓他們懸掛。該品牌正在推動它新的雙渦輪增壓颶風i6驅動Charger Sixpack車型向前發展，現在的生產將於5月開始，並預計今年夏天的交貨。

新的道奇充電器sixpack陣容將是LB生成充電器上街上的第一個內燃機（ICE）版本。將提供兩種型號：一個四門六袋裝，產生420馬力，比即將離任的充電器R/t高出50馬力 - 兩門六袋裝裝箱550馬力，超過了2023充電器Scat Pack用65馬力。這些高輸出的六缸模型將帶有道奇的肌肉車遺產的火炬，而發燒友則等待Hemi的回歸。

隨著生產時間表的提升，道奇明確表示，以汽油為動力的性能無處不在。颶風i6提供了令人印象深刻的力量和效率，符合現代排放標準而不犧牲表現。但是對於許多道奇的忠誠主義者來說，Hemi V8的明確隆隆聲是不可替代的。這就是為什麼確認未來的半動力充電器如此之大的原因 - 這意味著道奇不會放棄其肌肉汽車的根源，並且會繼續提供各種動力總成方案。

昨天，我們討論了恢復的Hemi生產將如何集中在RAM 1500和Dodge Durango上，但消息人士表明，額外的半動力汽車正在管道中。雖然尚未確認是否大切諾基（WL）或者Wagoneer/Grand Wagoneer（WS）將會看到Hemi的回歸，道奇正在積極使用V8驅動的充電器這一事實表明，更多的恆星車可以隨之而來。肌肉汽車的愛好者可以期待各種各樣的陣容，可以平衡傳統的V8功率與現代雙渦輪增壓i6的性能。

“如果您回顧上一代人，就可以瀏覽充電器與挑戰者和大酒杯之間的引擎，”道奇首席執行官馬特·麥克阿勒（Matt McAlear）說在最近的一次採訪中。 “我們從3.5升V6、6.1L V8開始，然後是3.6升V6、5.7L V8、6.4L，6.2L，6.2L，6.2L，6.2L Demon，6.2升Redeye，6.2L Demon 170。您知道有多少不同的動力電腦，RWD和AWD，我們在這些引擎上有多個電源嗎？我們剛開始使用標準的AWD勝過每個人。

“我們尚未透露這一點，”當直接被問到V8的返回時，麥克阿勒說。 “但是令人鼓舞的一件事是，隨著領導力的變化，V8不再是公司周圍的壞詞。但是，有了任何事情，我們仍然必須合規。”

目前，道奇（Dodge）的重點是推出颶風驅動的充電器型號，並確保他們維持該品牌以高性能車輛的聲譽。憑藉比他們的前任更多的力量，Sixpack車型在今年夏天登上經銷商時應該滿足他們的滿足感。但是，有了即將到來的半動力充電器，道奇（Dodge）確保了V8肌肉將繼續存在。請繼續關注有關Hemi V8返回和道奇充電器陣容的未來的更多更新。