
上週末,互聯網嗡嗡作響,據報導,斯坦蘭蒂斯(Stellantis前首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)。最容易說話的話題之一是Hemi®驅動的RAM TRX的潛在回歸。

現在,我們可以根據我們可靠的消息來源確認RAM TRX確實會在2026年捲土重來 - 是的,它將在引擎蓋下具有Hemi V8功率。該消息一定會激發人們希望回歸TRX傳奇能力和能力的卡車愛好者。
以前的RAM卡車廣告總監Jeff Summers 暗示了TRX的可能返回在RHO的初步發布中,描述了有關原始首張商業廣告的詳細信息。當時,據推測,這種模型可能基於颶風i6的更高馬力變體。但是,隨著塔瓦雷斯(Tavares)現在消失,蒂姆·庫尼斯基斯(Tim Kuniskis)似乎正在挖掘出剩下的增壓Hemi®V8的庫存。

目前尚不清楚Stellantis是否會重新製作地獄貓和Redeye發動機的生產,但是他們將繼續使用現有的發動機庫存是有道理的,就像他們一樣一直在和杜蘭戈一起做。
我們聽到的另一件事是,新的TRX也將更加強大。雖然我們無法確認將其推向717馬力(535 kW)的簡單重述(比即將卸下的TRX多15個),或者如果它使用剩餘的797馬力(594 kW)地獄貓發動機的庫存,我們肯定希望後來。

現在,我們可以根據我們可靠的消息來源確認RAM TRX確實會在2026年捲土重來 - 是的,它將在引擎蓋下具有Hemi V8功率。該消息一定會激發人們希望回歸TRX傳奇能力和能力的卡車愛好者。
隨著TRX的詳細信息繼續出現,請繼續關注更多更新。
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