Stellantis US降價顯示工作的跡象

上週，斯特蘭蒂斯報導了70％的急劇2024年的利潤下降。該公司的收入降至55億歐元（57億美元），銷售收入下降了17％。這種下降的大部分歸因於美國市場的需求下降，在美國市場上，較高的車輛價格將潛在的買家趕走了。

作為回應，Stellantis於去年推出了一項重大戰略大修，降低了美國陣容的價格，以贏得客戶並減少大量庫存盈餘。根據來自副駕駛，這是AI驅動的市場分析工具，這些降價似乎具有理想的效果。

Copilot跟踪美國各地的經銷商定價和庫存，並報告說，RAM卡車的平均價格在過去一年中下降了9％，降落為60,352美元。更重要的是，RAM車輛的市場供應（MDS）（MDS）（用於坐在經銷商地段上的汽車多長時間）下降了23％至106天。

Jeep®車輛的價格甚至更高的價格下降了12％，現在的平均價格為47,691美元，MDS下降了18％至111天。克萊斯勒車型的價格降低了5％，平均價格為44,932美元，MDS的急劇下降了47％，至94天。

這些數字表明Stellantis的定價策略正在努力緩解其庫存積壓。僅在一月份，這家汽車製造商報告說，美國庫存量減少了100,000輛。Copilot首席執行官Pat Ryan告訴財富，“他們在一月份，尤其是2月的銷售量很高，這開始清除庫存的懸而未決。它使他們達到更健康的庫存水平。”

Stellantis的定價轉變遵循對前首席執行官Carlos Tavares領導的較早戰略的批評。在一項優質的工作中，塔瓦雷斯（Tavares）將車輛價格提高了，經銷商和客戶抵制，導致銷售和庫存上升。

雖然目前的降價有助於將汽車移開很多，但有關其長期可持續性的問題仍然存在。 “問題將是，這些新價格似乎已經找到了一個市場嗎？”瑞安問。 “清除多餘的庫存是一回事；這是另一個要說的：“您能成為一個以這些價格獲得足夠回報的盈利經銷商嗎？”

隨著Stellantis繼續穩定其美國運營的努力，競爭價格和盈利能力之間的平衡將是至關重要的。

來源：財富