特斯拉是工程其受歡迎的型號Y SUV的更實惠的版本，旨在應對中國電動汽車市場的競爭。該項目在內部稱為“ E41”，將創建一個較小的模型和與當前版本相比，製造的價格至少要低20％。
生產將在特斯拉的上海工廠利用現有的裝配線，計劃於2026年開始大規模製造業。特斯拉的最高輸出工廠該工廠將主要服務於中國市場，在該市場中，汽車製造商在過去的一年中將其在僅11.7％到10.4％的電池車輛中的市場份額下降到了10.4％。
目前的Y型Y型起價為263,500元（36,351美元），是中國在2023年和2024年的最暢銷汽車。但是，國內競爭對手最近至少推出了六個競爭對手模型，這加劇了市場壓力。
雖然首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）先前提到在2025年初引入低成本車輛，但他沒有提供有關降低價格或規格的細節。行業分析師指出，小米即將到來的YU7跨界可能成為Y模型最強的挑戰者。
小米是僅在去年4月才進入汽車行業的全球智能手機巨頭，自12月以來，其SU7轎車以每月的款項超過了特斯拉的Model 3。
特斯拉並沒有宣布除了計劃於2026年計劃的自主“網絡庫”機器人之外的全新產品，而是專注於開發現有模型的變化。該公司還計劃在今年晚些時候在中國引入六座模型Y變體，這突顯了該市場的重要性，因為特斯拉體驗在歐洲和美國的銷售下降。
特斯拉沒有回應有關E41項目的評論請求。
