客戶喜歡討厭的 10 家航空公司

Spirit Airlines 經常成為許多投訴的對象。 Markus Mainka / Shutterstock.com。
  • 托馬斯庫克航空公司於 2019 年 9 月倒閉,導致近 170,000 名乘客滯留。
  • 儘管 2015 年每個月的航班只有 3,000 次左右,但巴基斯坦國際航空公司的平均準點率僅為 37.5%。
  • 高麗航空是朝鮮政府所有的航空公司。 這家航空公司是第一家從 Skytrax 航空公司評級系統中獲得一星整體評級的航空公司。

飛機是最方便、最高效、最快捷、最安全的旅行方式。 它使人們能夠到達一些他們無法使用任何其他交通工具到達的地方。 有了飛機,一天之內就可以輕鬆地在一個城市吃早餐,在另一個城市吃午餐,然後在不同的國家或大陸享用晚餐。 雖然航空旅行提供了一些便利,但有時它從來都不是美好的,尤其是在使用某些航空公司時。 其中一些航空公司因獲得極低的客戶滿意度評級而臭名昭著,有時甚至低於國際要求的標準。 從腿部空間小到航班取消和舊飛機的使用,投訴層出不窮。 以下是一些客戶喜歡討厭的航空公司。

9. 突尼斯航空

雖然突尼斯航空公司是突尼斯的國家航空公司,但它是世界上評級最低的航空公司之一。 這家航空公司因航班延誤而臭名昭著。 根據 Claim Compass 的數據,突尼斯航空公司在 2018 年延誤了多達 60% 的航班。此外,該航空公司還花了 400 多天的時間來回應賠償要求。 一些客戶抱怨電話和電子郵件無人接聽,而另一些客戶則指責他們沒有為取消的機票退款。 該員工還被指控粗魯並隱瞞客戶信息。

8.精神航空

與許多廉價航空公司一樣,Spirit 航空公司喜歡用額外的附加費來震驚客戶,這使得它在美國成為一家更昂貴的航空公司。 它向乘客收取幾乎任何費用,包括托運行李、座位分配和在線預訂。 在機場櫃檯以外的其他任何地方購買機票都需要支付“乘客使用費”。 該航空公司還因將乘客塞進無法傾斜的小座位而受到憎恨。 時任首席執行官 Ben Baldanza 對客戶投訴的生澀電子郵件回復進一步削弱了該航空公司的形象,大多數乘客質疑工作人員對他們的態度。 然而,精神航空公司的支持者認為,要求廉價機票的乘客不應抱怨舒適或缺乏。

7. 俄羅斯航空公司

Aeroflot,也稱為俄羅斯航空公司,是俄羅斯的載旗航空公司,也是該國最大的航空公司。 儘管這家航空公司為超過 5500 萬乘客提供服務,但它獲得了業內最差的評級之一。 大多數乘客指責該航空公司需要長達兩個月的時間來回應索賠和退款。 一些航班沒有機上娛樂,大部分時間後座屏幕關閉。 一些旅客還認為航空公司沒有向他們透露全部信息,尤其是在延誤的情況下。

6. 瑞安航空

瑞安航空是世界上第一家超低票價航空公司。 它仍然是運營中最大的廉價航空公司之一。 然而,為了彌補低票價,該航空公司在其飛機上塞滿了盡可能多的座位,留下的腿部空間非常小。 座位也很小,不能傾斜。 該航空公司甚至減少了機上洗手間的數量,以創造更多的座位空間。 與精神航空公司一樣,這家航空公司也向乘客收取幾乎任何費用的額外費用。 其中一些額外費用包括管理費、在線辦理登機手續、托運行李甚至提前登機的費用。 不過,只要能買到便宜的機票,大多數客戶並不介意額外收費,這使得瑞安航空成為歐洲最大的低價航線。 大多數乘客指責瑞安航空使用遠離名義目的地的機場。

5. 高麗航空

高麗航空是朝鮮政府所有的航空公司。 這家航空公司是第一家從 Skytrax 航空公司評級系統中獲得一星整體評級的航空公司。 根據評級系統,高麗航空是全球產品和客戶服務最差的航空公司。 大多數乘客表示,他們寧願在沒有機上娛樂的情況下旅行,也不願在旅途中聆聽朝鮮軍用音樂。 雖然食物非常美味可口,但飲料選擇僅限於水或一種軟飲料。 該航空公司的主要問題是安全問題,由於維護和安全問題,高麗航空公司於 2006 年被禁止在歐盟境內飛行

4. 保加利亞航空

保加利亞航空是一家相對較新的航空公司,成立於 2002 年。該航空公司總部位於首都索非亞之外,因此在一些旅客中不受歡迎。 然而,這並不意味著航空公司無法進入首都。 保加利亞的飛機滑出跑道的事件已經發生了很多次。 因此,該航空公司對在美國領空飛行受到製裁。 除了安全,服務交付也很差。 工作人員被指控粗魯地回應請求,並且還需要抵達協助。 機上娛樂不符合在保加利亞運營的其他航空公司製定的標準。

3.巴基斯坦國際航空公司

對於重視時效且不會掉以輕心的乘客來說,巴基斯坦國際航空公司是一家需要避免的航空公司。 儘管 2015 年每月僅飛行約 3,000 個航班,但該航空公司的平均準點率僅為 37.5%。 據 Skytrax 報導,巴基斯坦國際航空公司在抵達協助、值機服務、員工語言技能和轉機服務等方面只獲得了兩星評級。 該航空公司不提供在線值機服務,也不提供在線選座服務。 儘管大多數飛機提供足夠的腿部空間,但有些座位已經破舊和骯髒。 乘客還抱怨通過 PIA 預訂航班有多麼困難,特別是如果該航線不是每天運營。

2. 托馬斯庫克

托馬斯庫克航空公司留下的是大多數乘客都想忘記的回憶。 這家航空公司於 2019 年 9 月倒閉,導致近 170,000 名乘客滯留。 乘客被世界各地的幾家航空公司空運回英國。 甚至在崩潰之前,這家低成本航空公司就被指責塞滿座位,讓乘客在享受飛行過程中感到不舒服。 航空公司還對額外行李收取額外費用,特別是對轉機的乘客

1. 科威特航空公司

科威特是科威特一家規模雖小但雄心勃勃的國家航空公司,提供飛往亞洲和美國各個目的地的有趣航班。 雖然科威特航空公司的航班是該地區最舒適的航班,但令人震驚的科威特市機場導致該航空公司的評級很低。 機場幾乎沒有除了阿拉伯語之外不會說任何其他語言的工作人員,這使得航空公司的乘客很難在機場周圍找到路。 乘客還抱怨許多歧視性政策,例如船上不准喝酒,包括葡萄酒或香檳。