簡而言之 |
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亞太地區地緣政治緊張局勢持續升級,迫使多個國家加強兩棲海軍能力。面對中國的軍事擴張,日本、澳洲、菲律賓和台灣等國家正在投資購買新的登陸艦並升級其艦隊,以保護其複雜的海岸線。儘管一些國家正在採取大膽的步驟,但印度等其他國家似乎在提高兩棲能力方面卻步履維艱。本文探討了這些國家為對抗中國在該地區日益增長的影響力而採取的各種措施。
日本加強艦隊的動機

日本意識到西南群島在中國入侵面前的脆弱性,正採取積極措施加強其防禦能力。日本政府宣布,日本陸上自衛隊(JGSDF)將在2027財年年底前接收10艘新登陸艦。 。
這些船隻的下水是最早於明年三月創建聯合海上運輸集團的更廣泛策略的一部分。該小組將支援兩棲快速部署旅,相當於日本的海軍陸戰隊。這項舉措突顯了日本在面對中國日益增長的威脅時保護其島嶼領土的決心。這些船隻的建造被視為提高島嶼運輸能力的關鍵一步,在當前安全緊張的情況下是必要的。
透過加強其艦隊,日本不僅希望保衛其海岸,還希望阻止中國的任何侵略企圖。因此,日本海軍現代化是對中國侵略行為的直接回應。這種現代化的重要性在於其能夠在該地區發生事件時做出快速反應。這項倡議也向北京發出了明確的訊息:日本準備捍衛其海洋主權。
澳洲及其現代化兩棲策略

澳洲則選擇快速審查其兩棲能力。該國計劃建造18艘新型中型登陸艇(LCM)和8艘新型重型登陸艇(LCH),標誌著其瀕海能力的顯著提升。此舉是在戰略防禦審查之後進行的,該審查強調了提高該國沿海能力的必要性。
LCM 由 Birdon Group 設計,可運載 90 噸貨物,而較大的 LCH 排水量為 3,900 噸。去年 11 月,達門造船廠宣布選擇 LST 100 設計 LCH,並承諾所有船隻將由奧斯塔在西澳大利亞建造。澳洲陸軍參謀長西蒙·斯圖爾特中將表示,首個 LCM 預計將於 2026 年底投入使用,首個 LCH 將於 2028 年底投入使用。
這種現代化旨在支援拒止戰略,包括部署和支援具有遠程陸地和海上打擊能力的現代化地面部隊。澳洲的策略很明確:阻止並在必要時擊退該地區的任何潛在威脅。透過加強兩棲能力,澳洲打算將自己定位為維護區域安全的關鍵角色。
菲律賓及其對中國壓力的回應
菲律賓在南海爭議海域面臨來自中國越來越大的壓力,也採取措施改善其艦隊。該國已經擁有兩艘打拉型登陸艦,並已從印尼 PT PAL 訂購了兩艘,預計於 2026 年交付。
這些登陸艦對於在菲律賓群島周圍移動部隊和支援南海現有基地至關重要。菲律賓艦隊的現代化是對中國在該地區行動的直接回應,旨在加強該國的海上防禦能力。菲律賓將這些能力視為維護其在這一爭議地區主權的重要手段。
面對中國的壓力,菲律賓艦隊的現代化對於確保在南海的持續和威懾性存在至關重要。菲律賓由此顯示了捍衛其海洋利益並對抗中國任何擴張企圖的決心。這項舉措也向該地區其他國家發出強烈訊號,顯示菲律賓希望保衛自己。
台灣的情況正好相反
亞太國家增強兩棲海軍艦隊以擊退中國 -https://t.co/5AnuGvgVfK
— Young HD Kim (@Young70587)2025 年 1 月 8 日
台灣面臨中國全面入侵的持續威脅,最近服役了本地建造的玉山號登陸艦。這艘萬噸級艦支援水雷反制任務、近海島嶼補給和兩棲登陸。
雖然玉山無法抵禦中國的大規模入侵,但它代表了台灣防禦能力提高的重要一步。該艦的服役凸顯了台灣面對中國威脅加強防禦能力的決心。玉山號是台灣艦隊的寶貴補充,提供了更大的靈活性和能力來支援各種海上行動。
台灣的局勢仍然微妙,但其海軍能力的提高表明了為應對任何可能發生的情況做好準備的明確願望。台灣繼續加強防禦,以遏制潛在的侵略並維護區域穩定。面對中國日益增長的野心,這種做法對於確保島嶼的安全至關重要。
印度在改進兩棲艦隊方面落後
與該地區其他國家不同,印度似乎正在放慢提高兩棲能力的努力。儘管印度海軍在2021年發出了四艘新型登陸艦的資訊請求,但此後幾乎沒有任何進展。
西班牙 Navantia 與 Larsen & Toubro 合作提供胡安卡洛斯一世平台,但兩棲艦艇與潛艇和其他水面作戰艦艇爭奪資金。印度陸地邊界沿線與中國和巴基斯坦的持續緊張局勢使局勢更加複雜。鑑於該地區持續存在的威脅,印度兩棲艦隊的改善缺乏進展令人擔憂。
隨著其他國家加緊努力實現海軍能力現代化,印度面臨落後的風險。印度必須採取果斷措施,加強兩棲部署能力,確保其在該地區的戰略地位。印度海上安全的未來將取決於其克服這些挑戰和實現艦隊現代化的能力。
隨著亞太地區緊張局勢加劇,海軍艦隊現代化正成為許多國家的優先事項。然而,問題仍然存在:這些努力是否足以阻止中國日益增長的野心,或者這只是走向不可避免的對抗的一步?
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