一份報告稱，前大眾首席執行官馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）可能知道該公司的汽車早在2014年5月就安裝了欺騙排放測試結果的軟件。
路透社援引其兩種知識淵博的消息來源，他稱，一名高級工作人員，內部被稱為“溫特科恩的消防員”，該公司的高級管理人員建議美國監管機構可能將VW的發動機軟件視為對污染水平的調查的一部分。
消息人士稱，上述員工通過一封信警告高級管理人員，據報導，這家德國汽車製造商承認其汽車裝有軟件來欺騙排放測試，據報導給他們一年多了。路透社說，這提出了“有關高級管理人員對醜聞有多少了解的問題”。
這是德國報紙Bild Am Sonntag的報導，該信件的內部信件通知大眾的高級經理有關調查。被發現的信被認為是律師事務所瓊斯·戴（Jones Day）進行的內部調查的一部分。
消息人士稱，這封信源自公司的產品質量和安全部門。但是，他們告訴路透社，他們不確定溫特科恩是否讀過它。
Bild am sonntag指的是該信的Bild Am Sonntag說：“可以假定，當局將研究大眾系統，以確定大眾汽車是否已經實施了測試識別軟件。”
該公司的發言人拒絕對此事發表評論，而Winterkorn的代表則沒有發表評論。大眾發言人同樣說，它將在4月下半年報告內部調查。
大眾排放醜聞
早在9月，大眾承認使用了一項複雜的軟件來操縱在美國分發的近500,000輛柴油汽車上的排放測試。
自2007年以來一直擔任汽車製造商首席執行官的溫特科恩（Winterkorn）在爭議後的同一個月辭職。
大眾董事會隨後任命保時捷品牌首席馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）為公司的新老闆。
大眾的美國首席執行官說他不知道
當該公司的美國首席執行官邁克爾·霍恩（Michael Horn）出現在眾議院能源和商業委員會的監督和調查小組委員會前，他將手指指向大眾汽車的一些軟件工程師排放作弊醜聞。他還補充說，他不知道配備了該公司一些汽車的失敗裝置。
