既然，印度航天局正在發展自己的翅膀，因為它的土著航天器之一將在今年5月爆炸進入太空。
在這將被標記為首次處於印度可重複使用的班車的首次處女作，印度太空研究組織（ISRO）正準備著手進行歷史悠久的太空飛行。如果成功，任務將使該國與大聯盟保持一致。
跳入太空
5月15日，科學家們已經在為其航天器的測試模型提供最後的觸摸 - 一種類似於運動型多用途車輛（SUV）的光滑的機身。當前的測試模型大約是航天飛機的實際版本的六倍。
對於實驗性測試飛行，將駕駛可重複使用的發射車 - 技術演示器（RLV -TD），以檢查和評估著陸過程和技術。科學家將駕駛175噸重的可重複使用的模型，將其置於孟加拉灣。
在第一階段，固體燃料有望為6.5米（255.9英寸）的長車供電，直達大氣中約70公里（43.5英里）。
然後，小航天器將下降。儘管車輛不會降落在跑道上，但該下降將由雷達，衛星和船隻監視。在實驗過程中，RLV-TD可能不會從海上回收。它可能會隨著水的影響而分解。
確實，實驗的目標不是要查看飛船是否會漂浮，而是要從高於聲音速度的速度中導航和滑行它。
為什麼ISRO的大飛躍很重要
如果ISRO的項目提供，印度將成為世界各地少數幾個擁有自己的航天飛機的一部分。
歐洲航天局運營著自己的航天飛機計劃。
美國擁有與NASA合作的SpaceX等私人公司。 SpaceX創始人Elon Musk已經測試可重複使用的火箭。
ISRO認為，如果這種可重複使用的火箭技術成功，每公斤至少降低了至少2,000美元，則可以將其發射成本降低多達10倍。實際上，在資金方面，航天局的往績是可靠的。
航天局的火星軌道是有史以來最便宜的火星任務，總支出約為7400萬美元。該任務還標誌著一個國家首次在第一次嘗試中進入紅色星球。
同時，印度航天飛機的最終版本將在10到15年內完成。
Vikram Sarabhai航天中心主任K. Sivan說，設計可重複使用的太空火箭是“沒有孩子的東西”，但他很樂觀。
“這些只是邁向大型漢努曼飛躍的第一個嬰兒階梯。”添加西萬。
