NASA的Juno任務經理已將主要火箭的燃燒推遲，該火箭片最初定於10月19日。被稱為“減少時期”的燒傷旨在將Juno的軌道時期從53.4天減少到只有14天。
設計任務的團隊決定延遲減少時期的操作，以分析朱諾燃料加壓系統一部分的一組閥門的性能。他們還將科學儀器的使用限制在朱諾的燃燒中。但是，由於減少時期的操作被延遲，整個儀器套件將在即將到來的Flyby中收集盡可能多的信息。
大約兩個月前航天器定居在木星的軌道上在太空徘徊了三年之後。由於其主要的LEROS 1B發動機有問題和故障，因此必須在最短的時間內仔細檢查和固定問題的氦檢查閥。
“遙測表明，兩個在昨天啟動的命令序列中的燈點發動機的射擊中起著重要作用的兩個氦檢查閥沒有運行。閥門應該在幾秒鐘內打開，但花了幾分鐘，但要花費幾分鐘，”說朱諾項目經理和加利福尼亞州帕薩迪納的NAS項目經理和NAS的噴氣推進實驗室Rick Nybakken。
PRM將至少延遲一個軌道，這使得12月11日將成為任務完成的機會。在此期間安排PRM的有效效率的原因是，航天器盡可能接近地球。
該決定將對與此任務相關的整個即將到來的日曆產生影響。除了解決當前問題之外，團隊還必須將其他事件延遲，以分析探測器收集的數據。
對於快速修復而言，對於從事該項目的團隊而言，這並不容易做，但Juno應該做的就是成功完成PRM。從那裡開始，探測器可以使用較小的推進器進行細粒運動，以取代有問題的發動機。氣體巨頭的特寫圖像最終將提供足夠的數據來支持未來的系統研究並提供對木星的深入了解。
Juno的發布會於2016年8月5日在佛羅里達州卡納維拉爾角（Cape Canaveral）舉行，在2016年美國獨立日到達木星。該調查最有趣的功能之一是其相機。 Junocam木星的捕捉特寫鏡頭在軌道上，伴隨著氣體巨人大氣的高分辨率圖像。其他引起注意的圖像是地球的北極和南極。
8月，朱諾項目科學家史蒂夫·萊文（Steve Levin）預計，由於調查的位置離地球如此之近，因此可能出現問題，但是對於團隊而言，確保收集的數據質量可以證明額外的時間用於該項目。
