密歇根州已成為第一個通過測試，使用和銷售自動駕駛汽車的綜合法規的州。
密歇根州州長里克·斯奈德（Rick Snyder）在迪爾伯恩（Dearborn）的汽車名人堂簽署了與自動駕駛技術有關的四項法案，使該州成為自動駕駛汽車行業發展的未來領導者。
密歇根州的自動駕駛汽車法律
斯奈德州長的賬單簽署為法律，該州現在允許對沒有轉向輪或製動踏板的自動駕駛汽車進行測試，即使沒有人的前排座椅中的人類。密歇根州現在還允許在乘車共享服務中使用自動駕駛汽車。
此外，一旦對技術進行了測試和認證，密歇根州現在還允許向公眾出售自動駕駛汽車。
總的來說，新法規有效地修改了密歇根州的機動車要求，以及另一項以前禁止該州自動駕駛技術的法律。
新法律還為建立密歇根州未來流動性委員會鋪平了道路，該理事會將充當密歇根州交通運輸部的一員。該委員會將製定有關自動駕駛汽車技術政策的建議，還將規範連接車輛運行的網絡以及收集和共享交通數據，包括從撞車事故收集的網絡。
在幫助塑造州長斯奈德（Snyder）簽署法律的賬單的公司中，汽車製造商福特，豐田，菲亞特·克萊斯勒和通用汽車，以及共享乘車服務Lyft和優步以及在自動駕駛汽車技術發展方面感知到的領導者，Google。
密歇根州與硅谷
新法律正在尋找重建密歇根州將是汽車行業創新的中心，當時大多數新聞都集中在矽谷開發的自動駕駛技術。
隨著新規定，密歇根州將自己推向加利福尼亞州，因為那裡的法律不允許使用沒有轉向輪和製動踏板的自動駕駛汽車，其中包括Google創建的原型。
密歇根州自動駕駛法律的皺紋
不過，並非關於密歇根州通過的法律的一切都是自動駕駛技術支持者想要的。根據規定，僅授予汽車製造商的許可操作使用自動駕駛汽車共享乘車服務。
這是一個問題，因為正如Uber和Lyft所期望的那樣，人們可能不再覺得將來需要購買汽車，因為他們將使用自動駕駛汽車提供的運輸服務。
為了使Uber，Lyft和Google等非傳統汽車製造商能夠測試和部署其自動駕駛汽車，他們將需要與傳統的汽車製造商合作，以創建汽車或尋求NHTSA的批准以進行原型。
