NASA和其他航空航天公司急於將人類帶到火星。但是，一位前太空旅行者在任務中受到了阻礙。
進入克里斯·哈德菲爾德
一個不認為人類不准備參觀第四星球的人是退休的加拿大宇航員克里斯·哈德菲爾德（Chris Hadfield）。哈德菲爾德（Hadfield）擁有傑出的特權，即成為加拿大宇航員在太空中行走的第一批加拿大宇航員，他說，NASA和航空航天公司（例如SpaceX和Blue Origin）可能無法將人類安全地運送到火星。大師班教授認為，Blue Origin的新Glenn，SpaceX的Big Falcon Rocket，以及航天局的太空發射系統具有危險的任務。
他指出，沒有火箭可以將人類帶入深空。哈德菲爾德補充說，人們無法處理地球與紅色星球之間的長距離。他還警告說，太空旅行是危險的，有些人可能無法在旅途中生存。
哈德菲爾德的擔憂
儘管哈德菲爾德認為三個太空運輸團體可以到達火星，但他更關心宇航員的福祉。哈德菲爾德（Hadfield）指出，正在開發的火箭（例如NASA的太空發射系統）和Space X的Big Falcon Rocket由於尚未發現的安全問題而可能會帶來風險。哈德菲爾德（Hadfield）建議，在航空航天專家總結了對火箭的挑戰之前，他們應該繼續保持安全，使用熟悉的選擇，而不是將人類的生命置於界限上。
“為什麼我們不只是派機器人一段時間，直到我們了解更多有關火星的信息？”哈德菲爾德對業務內部人士說。
他還將星際旅行與使用獨木舟旅行海洋的不可能任務進行了比較。哈德菲爾德還建議，太空運輸小組研究了其他可以使太空旅行更安全的選擇。他謹慎地建議，他們研究諸如核電或離子推進的替代方案，以供電。
太空新聞
幾名美國宇航局領導人會見了國會山的房屋科學，空間和技術委員會6月14日，委員會成員對航天局不滿意，因為政府問責局發布了一份嚴厲的報告，該報告提到NASA落後於完成項目。
導致NASA退後的重要項目是Orion Crew車輛，James Webb太空望遠鏡，太空發射系統和商業工作人員計劃。美國宇航局領導人反駁說，航天局面臨著許多挑戰，例如高項目經理失誤和資金不穩定。
Axiom Space剛剛宣布將在2022年開設第一個商業空間站。太空假期的價格為5500萬美元。遊客需要在約翰遜航天中心訓練15週，然後再帶SpaceX火箭到車站。
SpaceX希望僱用500多人加入他們的勞動力。航空航天公司可用的大多數工作都在工程，運營和製造部門。軟件工程師必須具有計算機科學，數學，物理學以及計算機或電氣工程的背景。
Tech Times與Blue Origin和SpaceX聯繫，以對此故事發表評論。
