機器人出租車正在崩潰，但專家說答案不僅是為了禁止自動駕駛汽車。
響應一系列危險事件，包括涉及騎自行車的人的碰撞，Waymo是Google的自動駕駛汽車部門，正在召回它的車輛。儘管這最初看起來像是擺脫自動駕駛汽車的原因，但它說明了為什麼城市不應該有任何汽車。觀察者說，無論人類還是計算機都在駕駛這些汽車，它們都是骯髒和嘈雜的，即使停在停放時，也要佔用相當多的空間，而且正如我們所看到的那樣，威脅著城市居民的生命。
“我肯定會說，科技公司想要的自動駕駛汽車遠遠超過了公眾。公眾對這種汽車的關注並沒有完全隱藏 - 許多人對他們對自動駕駛汽車的擔憂令人難以置信地發聲。事實是，已經有很多崩潰和錯誤像Waymo一樣，這僅僅是這樣的證據，這類技術還沒有準備好，”這類技術還沒有準備好，”本·邁克爾，Michael and Associates的律師。
沒有Waymo
POP測驗：如果您看到一輛拖車在不正確地拖動皮卡，以便它在兩個車道上傾斜並面對您，您是否a）詛咒駕駛員並掛斷，b）採取迴避行動以安全地通過此瘋子，或者c）駕駛拖車？如果您是Waymo自動駕駛出租車，答案是c。根據Waymo的說法，去年不是一個，而是其中兩個機器人出租車駛入同一輛皮卡車在亞利桑那州鳳凰城，彼此之間。看來，汽車被向後的拾音器感到困惑，並錯誤地預測了他們的動作。
作為回應，Waymo召回了汽車，或者更確切地說，它發布了一份“自願召回報告”汽車的軟件。
還有更多。上週，一個Waymo擊中舊金山騎自行車的人，造成“無生命的傷害”。
去年，Cruise操作的自動駕駛汽車拖到街上的受害者。我可以繼續。實際上，我會的。眾所周知，特斯拉的自動駕駛功能並不是要為您開車，除非您知道它為您驅動您的車輛。然後，在2021年，特斯拉可能一直在開車撞到一個換輪胎的男人在路邊。
“無人駕駛汽車通過多次破壞急救人員，引起了舊金山的主要關注，包括開車進入警告膠帶和罷工緊急情況的救火車的場景。”《華盛頓郵報》記者Maham Javaid。
現在的人類駕駛員現在還不好，但是從錯誤的方向看問題。事實是，無論誰在城市駕駛汽車，周圍的人都會被殺死。而不僅僅是在街上割下來。
城市是為了生活
汽車被編織成我們城市的結構，以至於沒有它們就很難構想城市生活，因此，讓我們考慮一些過去完全普遍且正常化的東西：吸煙。像汽車一樣，幾乎到處都允許吸煙，就像駕駛員一樣，吸煙者感到有權利的習慣對其他所有人施加習慣。例如，我的伴侶記得他們在學校小時候在課堂上吸煙的老師。
現在，煙熏地下酒吧的想法似乎令人難以置信。您永遠不會讓一個人在辦公室吸煙。電視採訪者說話時不會抽煙。這些全國性的吸煙禁令是相對較新的，在大多數情況下，只有一到二十年。
現在，讓我們回到汽車。我們未來的自我會回頭，想知道我們如何看不到問題。當然，汽車污染了空氣，由於由於額外的重量而發出的額外的剎車灰塵和橡膠輪胎顆粒，電動汽車可能會更糟。他們是嘈雜的 - 你永遠不會走出城市的道路。他們切入社區，並使用荒謬的空間。
例如，整個美國都獨自停車占城市所有土地的5％。在洛杉磯，停車賬戶土地比住房更多。該土地可能成為自行車道，餐館，休息區和公園，電車軌道或公共汽車車道的人行道座位，或用於減輕推動城市租金價格的住房危機。
我們不能在一夜之間拋棄汽車，但它可能會比我們想像的要快，就像吸煙禁令一樣。當然，必須升級公共交通，因此我們仍然可以解決，但是城市分區也可以提供幫助。巴黎正處於淘汰汽車和創建一個15分鐘的城市每個社區在短途步行中都有所有基本需求，而不是將企業和房屋放在通勤的兩端。
那些企業將在沒有汽車帶給客戶的情況下崩潰的所有論點呢？我們從酒吧和餐館聽到了同樣的話。他們說，人們只有在吸煙的情況下才會訪問。看看那裡發生了什麼。我們不必考慮繼續做同樣的舊有害事物的理由，而是應該開始想像我們的城市是為人們設計的，而不是汽車而不是汽車的。
查理·索雷爾（Charlie Sorrel）一直在撰寫有關技術及其對社會和地球的影響，近二十年了。以前，您可以在Wired的Gadget Lab，Fast Company的共處，Mac和Mac故事中找到他。他還為自己的網站寫作arightnofilter.com，Lifewire Tech News和Ifixit。
