一些“總體”的特斯拉塞伯拉克（Tesla Cyber​​trucks）正在拍賣：這些到底是什麼？

最近發現特斯拉塞伯拉克的目擊事件被列為“總計”在拍賣地點，對這些電拾音器相關的維修成本提出了警報。

塞伯拉克的獨特設計和材料，包括其巨大的擋風玻璃和直的不銹鋼面板，為巨大的維修費用和保險挑戰做出了貢獻。

說到這，我們以前曾報告說，一些客戶抱怨擋風玻璃雨刮器問題導致交貨問題的車輛。

現在，其中一些在拍賣網站上。

高維修成本：特斯拉塞伯拉克的日益增長的問題

修理特斯拉塞伯特式的成本可能會令人震驚。例如，取代卡車的巨型擋風玻璃的價格約為1,900美元。

同樣，早期所有者收到了2,800美元的報價，以取代後四分之一面板。這些高成本很大程度上是由於塞伯克的新穎結構和設計元素，這使維修變得複雜。

塞伯克所有者的保險困境

作為Elecrektrek報導，塞伯克的獨特功能引起了保險公司的關注。一些保險公司拒絕覆蓋該車輛，而另一些保險公司則向所有者提供了過高的報價。保險公司的這種謹慎方法是典型的新車模型，但由於其獨特的設計和高維修成本，因此塞伯力賽尤其明顯。

塞伯克式總數達到拍賣場

最近，保險公司認為“總計”的第一批特斯拉塞伯拉克（Tesla Cyber​​trucks）出現在這樣的拍賣網站上IAA。這些車輛之一位於西雅圖的里程表，距離里程表為3,932英里，遭受了巨大的前端撞擊，導致安全氣囊部署。

儘管外觀相對完整，但這種影響通常會導致隱藏的問題，例如懸架損壞和身體對準問題。

由於洪水氾濫，另一場塞伯特式拍賣只有26英里。

IAA提供了“洪水線”的圖片，令人驚訝地低於機艙級別。儘管特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對塞伯特魯克（Cyber​​truck）的防水能力提出了要求，但這引發了有關車輛對水損傷的韌性的疑問。

馬斯克的主張與現實

埃隆·馬斯克（Elon Musk）對包括塞伯拉克（Cyber​​truck）在內的特斯拉車輛（Tesla Vehicles）做出了大膽的說法，能夠暫時漂浮並用作船隻。

去年，馬斯克表示，塞博克將“足夠防水”，可以穿越河流，湖泊，甚至是非較矮的海。他設想卡車能夠在德克薩斯州的SpaceX星座和南帕德里島之間穿越水，約360米（1,100英尺）。

水損壞的保修限制

儘管有這些要求，但特斯拉的保修政策反駁了。該公司為Cyber​​truck推出了一種“涉水模式”，旨在提高行駛高度並為電池組加壓以進行水路遍歷。但是，特斯拉清楚地指出，越野損害（包括水損壞）並未涵蓋保修期間造成的損害。建議的水深度極限為2'7“，韋德模式的有效性僅持續30分鐘。

拍賣的Cyber​​truck可能仍被淹沒在該限制之外，從而造成了廣泛的損失和總損失分類。

隨著“總體”單位開始拍賣，與特斯拉塞伯克（Tesla Cyber​​truck）相關的高維修成本和保險挑戰變得顯而易見。

雖然Cyber​​truck的創新設計提供了許多好處，但它也帶來了令人震驚的維修和保險障礙。隨著這些車輛的越來越多的道路，該行業將需要適應有效解決這些挑戰。