開創性的“英國首創”電池供電城際列車試驗取得了成功。它展示了先進的電池技術如何超越在節省大量現金和保護環境方面。
該試驗由日立鐵路公司與 Angel Trains 和 TransPennine Express 合作推動，展示了這項創新如何在改善減排、燃油效率和空氣質量方面帶來巨大進步。
日立電池技術樹立了新的性能標準
以日本和歐洲成功的電池列車項目為基礎，其中包括意大利的其他項目，例如日立鐵路最新的馬薩喬混合動力車城際電池試驗在英國測試了一種 700 kW 的電池，該電池為火車提供超過 75 英里/小時的速度，並提供超過 70 公里的續航里程。
該電池的重量與傳統柴油發動機大致相同，但可以安裝在現有的底盤上，而不會影響列車內部，以確保軌道的穩定性和乘客的舒適度。
經濟模式可節省約 50% 的燃油成本
此次測試的燃油效率超出了預期，節省了 35-50% 的燃油費用。
實現這種效率的一個重要因素是“經濟模式”，該模式的功能可確保電池為旅程的特定部分提供充足電力，從而證明電池組在實際操作中確實實用。
就其本身而言，這次試驗的成功預示著電池技術的巨大飛躍，並有力地證明了電池電力在大多數路線上替代柴油的理由。
配備電池的城際列車的未來發展方向
英國鐵路大臣亨迪勳爵 (Lord Hendy) 表示：“隨著這次示範試驗的結束，日立鐵路已做好準備，將其新型全電池電動城際列車行駛約 100 至 150 公里的距離。”
鐵路已經是最環保的公共交通形式，此次試驗的成功將為數百萬乘客提供更環保、更可靠的旅程鋪平道路。
有了這個，電池列車可能能夠在未規劃電氣化的軌道部分運行，因為隧道和車站的架空電線的基礎設施開發成本往往太高，埃雷克特雷克報告。
英國未來電池技術的合作夥伴關係
目前，下一代電池技術正在與英國創新局和伯明翰大學合作。
日立鐵路將成為第一家也是唯一一家在電池動力火車上使用英國電池供應鏈的火車製造商。該合作夥伴關係還將協助開髮用於鐵路旅行的高性能電池解決方案，並增強英國在可持續交通創新中的地位。
英國各地的可持續鐵路
此次成功的試驗將為鐵路網絡的可持續未來鋪平道路，電池列車將成為柴油發動機的高效、清潔替代品。
電池驅動的城際列車的未來確實是光明的。在未來的幾年裡，我們可能會看到該國出現大量更環保、更便宜的火車系統。
與此同時，瑞士正寄希望於其用於公共通勤。 3 月份，它創下單次行程 1,741 英里的吉尼斯世界紀錄。
