美國司法部周三宣布，豐田汽車公司已同意支付12億美元的罰款，以解決源於其車輛安全問題的四年刑事調查。這一消息是在政府向曼哈頓聯邦法院針對該公司的聯邦法院提起電匯欺詐案件之後。
作為該協議的一部分，汽車製造商承認，由於兩個報告的安全問題，它欺騙了公眾和監管機構，同時處理客戶對其車輛無意加速的投訴。
“豐田並沒有迅速披露和糾正他們所知道的安全問題，而是向消費者發表了誤導性的公開聲明，並向國會議員提出了不准確的事實，”說美國總檢察長埃里克·霍爾德（Eric Holder）。
當汽車所有者駛向方向盤時，他們有權期望自己的車輛安全。如果汽車的任何部分遇到了安全問題，汽車公司有責任提前對他們進行預期，快速解決它們，並立即告訴有關該問題的真相。有關範圍及其範圍的真相。豐田的最後一家公司違反了較緊密的公司，又可能會損害您的局面。持有人添加了。
2009年，豐田對其八輛車進行了有限的召回，以解決由於可能會捕獲汽油踏板的不匹配地板墊，因此本來應該是無意加速的根部問題。但是，國家高速公路交通安全管理局受到汽車製造商的欺騙，因為後者沒有透露其他車輛具有類似的設計功能，使它們容易出現同一問題。
該案提到了2009年8月發生的一家四口之家，因卡住加速器而在車禍中喪生時，提到了一件廣為人知的事件。該家庭駕駛雷克薩斯ES350時，當時的一名乘員叫911，在車輛速度超過100mph時尋求援助。
“我們的詞彙……我們在125上向北行駛，我們的加速器被卡住了……沒有剎車……我們正在接近交叉路口……堅持……堅持……繼續祈禱……祈禱……”司法部分享了案件中包含的呼籲的轉錄。上述電話結束了，操作員在線的另一端聽到一場大撞車事故。
在發生聖地亞哥事故之前，促使召回了八種車型； NHTSA在2007年還進行了調查，以研究意外加速的報告。但是，豐田選擇掩蓋NHTSA的發現，而是回憶起數千個有缺陷的墊子。據稱，公司的舉動為其節省了超過1億美元。
除了覆蓋地板墊子外，車輛製造商還欺騙了公眾和監管機構關於粘性問題的問題。豐田沒有舉報問題並召回車輛，而是利用另一方改變了受影響車輛的踏板。相關的子公司向製造商提出了案件，暗示了引起不必要的加速度或“超支”的粘性踏板問題的表現。
該汽車製造商計劃進行設計更改以解決該問題，但後來在取消其實施後，甚至指示子公司不要以書面形式記錄取消。粘性踏板問題影響了花冠，凱美瑞和矩陣的幾種型號。該公司仔細計劃了與NHTSA的談判和披露。該公司還發表了誤導性陳述，宣布問題是在事實並非如此。豐田還欺騙了監管機構和立法者，因為他們了解了安全問題。
美國紐約南部地區的普雷特·巴拉拉（Preet Bharara）的律師說：“豐田被指控犯有刑事犯罪，因為它更關心儲蓄，而不是安全，而不是自己的品牌和底線，而不是真相。”
雖然這筆錢可能是全球最大的汽車製造商的零錢，但從長遠來看，欺騙和將錢超過其安全性的全部故事很可能會傷害該品牌。也許業力也有一個粘踏板。
