經過幾個月的精心準備，寶馬終於推出了備受期待的i5，這是一款豪華「瓦數」轎車，或者簡單地說，是5 系列的電動版本，與之前的車型一樣，這家德國製造商選擇了謹慎態度。也就是說，它保留了多種引擎（5係也將生產汽油、柴油和插電式混合動力），但只提供單一設計。正如上iX3，兩年前或在i4最近，該策略包括使產品多樣化，並且每個引擎之間沒有美學差異。因此，i5 電動版是我們特別感興趣的一款，除了一些細節外，它的外觀將與其他版本相同。
具體來說，新款 5 系列將比前一代車型更大，因為車輛長度增加了 10 cm，現在超過 5 m (5.06 m)。與i7的精神非常接近，考慮到該品牌的最新產品，它選擇了相對「合理」的格柵尺寸。在內部，由於BMW選擇了帶有巨大弧形顯示器的華麗儀表板，因此所做的選擇就不那麼明智了。沒有什麼可比的超螢幕當然來自梅賽德斯，但兩個 12 吋和 15 吋螢幕的整合看起來很棒。但這並不是i5的技術亮點。這可以在駕駛輔助設備一側找到。
事實上，寶馬將在其下一代電動轎車上提供世界首創：透過視覺啟動的主動變換車道助手。具體來說，當自動駕駛系統啟動（2級自動駕駛）時，i5能夠在情況允許的情況下進行超車。在這種情況下，為了驗證該命令，駕駛者只需看一下車外後視鏡即可驗證操作。然後i5將超越。
可以用眼睛控制的電動車
在技術資料方面，BMW目前將為其電動版本提供兩種變體。兩者都將受益於相同的 81.2 kWh 電池。差別在於發動機，因此也在於性能。如果這個術語適用於這種級別的車輛，入門級將是 eDrive 40 版本，它將配備一台 250 kW 發動機，即 340 hp 和 430 Nm 的扭矩。
高級版可飾有 M 徽章，這是慕尼黑品牌的運動標誌。這將是 M60 xDrive 版本，每個車軸上都有一個電機，因此是四輪驅動。這兩台引擎的總功率達到 442 千瓦，即 601 匹馬力。至於扭矩，則為 820 Nm，在這種特別強勁的配置下，只需 3.8 秒即可實現 0 至 100 公里/小時。當然，就自主性而言，情況恰恰相反。最強大的引擎也是最耗電的。因此，eDrive 40 版本的續航里程在 477 至 582 公里之間，其中 M60 xDrive 的續航里程最多為 516 公里。為了彌補這種自主權的損失，這款高端版本將配備「最大範圍」功能，根據製造商的說法，透過限制某些舒適功能和限制車輛的功率，該功能將允許高達25% 的自主權增益。
在充電方面，i5 將能夠以 11 kW 的交流電充電（可選配 22 kW 充電器）。在快速充電時，功率達到205千瓦，這使寶馬的下一代轎車躋身同類產品中最好的學生之列。
最後，製造商迫不及待地為其新車型開放預訂。如果您省了一些錢，現在就可以訂購您的 i5……eDrive 40 版本的起價為 76,200 歐元。至於M60 xDrive，你需要花費107,500歐元才能負擔得起。
