法國對電動車的補貼是否慢慢走向結束？國家對購買零排放汽車的援助可能會在今年底消失。這是我們 Contexte 的同事認為他們知道的事情，《迴聲報》也對此表示贊同。儘管未來政府及其可支配的預算尚不明確，但生態轉型的理由似乎已經形成。無論如何，辭職的總理加布里埃爾·阿塔爾（Gabriel Attal）在發給各部會的封頂信中指出了高達 100 億歐元的嚴重預算削減。
這筆巨額資金將從生態轉型的整體資金中部分減少。這次削減將涉及「MaPrimeRenov」系統，上屆政府對此進行了很多溝通，但也涉及到購買電動車的生態獎勵。據Context稱，從2025年起，信封金額將從15億歐元增加到10億歐元。
這對未來的電動車購買者有何影響？
如果預算減少，國家援助的輪廓和金額都可能會改變。目前尚未採取任何措施，但似乎可以肯定的是，未來政府將無法在保持對有吸引力的購買的推動的同時推動 2024 年 1 月推出的社會租賃。執行官趕緊宣布2025年回歸。
此外，在早期的立法選舉中，總統候選人加布里埃爾·阿塔爾曾承諾在2025年將社會租賃文件數量增加一倍，這似乎與宣布的預算削減不相容。
為了保留社會租賃，購買獎金可能會再次減少。去年從 5,000 跌至 4,000 歐元後，應該會再次下跌一級，達到 3,000 歐元的峰值。其准入條件（為最不富裕的一半家庭保留）也可以收緊，以減少受益人數量。最後，發給最低收入家庭的最高 7,000 歐元金額也應大幅減少。
當然，就目前情況而言，這些估計值取決於上限字母的應用。換句話說，如果新總理的任命和政府對電動車或生態轉型的看法不同，它們的有效性可能會受到質疑。
來源 ： 情境
