Cowboy vs VanMoof Electrified S2：連網電動自行車的巔峰對決

目前最優秀的兩名 VAE 選手將進行一場拔河比賽。 VanMoof Electrified S2 和 Cowboy (2019) 誰能奪得城市最佳電動自行車的稱號？

在街上縱橫交錯的幾十輛電動自行車中，有兩輛比任何理由都更令人興奮。這牛仔 (2019)和電動 S2 VanMoof每匹馬都有一群非常相信他們的小馬駒的優越性的粉絲群。將這兩款 VAE 結合在一起的不僅僅是性能，還有它們的設計（它們都是相連的）以及它們的城市和時尚定位。為了在這座城市最佳互聯自行車稱號的兩個最有力的競爭者之間做出決定，我們讓他們進行了一場毫不妥協的決鬥。

設計：荷蘭學校與比利時學校

從美學的角度來看，一切都與 Cowboy 和 VanMoof 形成鮮明對比。每個人對完美城市電動自行車的外觀都有自己的看法，這是有充分理由的。在 VanMoof 中，S2 以其粗細的管子、巨大的車把和完全隱藏的電池而脫穎而出。與對手一樣，前燈和尾燈都整合到車架中，除了煞車把手和著名的加速按鈕外，車把上沒有任何東西突出。唯一明顯的觸控：框架上的矩陣LED螢幕，指示速度和鎖定狀態。 S2 的幾何形狀要求騎乘者採取非常直立的姿勢，肩膀向後，頭部抬起。事實上，駕駛更加平穩、更輕鬆。

Lionel Morillon – 01 Net – VanMoof 的荷蘭設計風格。

在牛仔……情況恰恰相反。如果我們在這裡也傾向於採用沒有絲毫可見焊接痕跡的一體式框架，那麼電池仍然可以從外部接觸到。它可以從車架上拆下並從自行車上卸下。沒有顯示器提供自行車性能的概覽，這部分完全委託給智慧型手機。在幾何方面，此方法也與S2相反。精簡而精緻的車架（與對手相比增加了 3 公斤），可容納位置相當低的小車把。結果：我們對牛仔的定位有點像賽車，這鼓勵更動態的駕駛。

Lionel Morillon – 01 Net – 牛仔具有運動感但非常精緻的設計。

獲勝者：牛仔

如果很難從純粹的美學角度將這兩種 VAE 區分開來，因為它們各自採用了截然不同的方法，但仍然必須強調的是，Cowboy 的選擇更符合城市用途。比利時自行車的小車把和較小的尺寸使其能夠更好地在汽車之間滑動。可拆卸電池又如何呢？這也是 Cowboy 的明智選擇，因為並非所有用戶都有車庫來裝載他們的坐騎。荷蘭人總是能辯稱這樣可以讓他的頭在車把上的位置減少一些，但當他必須被抬上三層樓時，這種說法的重量還不到 19 公斤。

設備：煞車發揮作用

儘管新一代 VAE 相互連接，但它們仍然依賴其機械部件。因此，在設備上對它們進行比較可能是明智的，特別是因為這在很大程度上決定了自行車的品質。請注意，這兩種情況都沒有重大故障。無論是輪胎（Cowboy 的 Panaracer Gravelking 和 VanMoof 的 Schwalbe Big Ben）、輪圈甚至車座，兩家製造商都做出了明智的選擇。

Lionel Morillon – 01 Net – 牛仔液壓碟式煞車，明智的選擇。

在電池的選擇上也可以感受到相同的嚴肅性，它們具有相似的性能，即實際使用時的續航里程約為 60 公里。兩個競爭對手的不同之處在於變速箱。 VanMoof 採用經典的鏈條（很好地隱藏在塑膠蓋後面），但 Cowboy 選擇了皮帶，它的優點不僅不會弄髒，而且不需要維護。

Lionel Morillon – 01 Net – 牛仔選擇了皮帶而不是鏈條。

最後，就是在煞車上，兩家廠商互相對立。 VanMoof 選擇更容易維護的機械碟式煞車，而 Cowboy 透過為其 VAE 配備液壓碟式煞車來選擇性能。最後，如果我們必須挑剔（我們確實如此），我們也可以批評荷蘭人選擇只需要更換的低端塑膠踏板。

獲勝者：牛仔

如果 VanMoof 像競爭對手一樣選擇液壓碟式煞車，那麼它可能會在設備方面處於平局。當然，這些需要更多的維護，但效率也較低。然而，在城市裡，比在其他地方更重要的是，好的煞車可以讓最謹慎的騎車人免於一些恐懼。

配件：陷入困境的牛仔

由於兩個競爭對手之間的報價差距如此之大，因此很難在配件主題上讓兩個競爭對手相互競爭。簡單來說，Cowboy 沒有配件。或者還沒有。或不是官方的。或者不是真的……簡而言之，除了鈴和兩個反光鏡（為了遵守法律）之外，自行車在交付時沒有所有小工具。很難找到更喜歡的人。配件報價應該很快就會出現在製造商的線上商店上，但出現的速度很慢。仍然抱著同樣的心態，Cowboy 計劃在 2020 年推出其 VAE 的「舒適」版本，即裝備更好的版本。

Lionel Morillon – 01 Net – 擋泥板、車鈴和支架，Electrified S2 擁有非常正確的設備。

相反，在 VanMoof，您無需把手伸進錢包。城市自行車的最低要求已包含在自行車的價格中。預設提供擋泥板、支架和其他鏈條保護罩。鎖定係統又如何呢？理論上，S2 能夠從傳統的防盜設備切換到整合安全系統，該系統可以鎖定自行車並在發現企圖盜竊時發出警報。然而，如果自行車被盜，VanMoof 仍然可以使用隱藏在車架中的 GPS 晶片來追蹤它。

獲勝者：VanMoof Electrified S2

在配件方面沒有任何真正的對手，VanMoof 輕鬆贏得了這一輪。如果牛仔不厭其煩地做出最低限度的努力，也就是說至少提供了擋泥板，這是一個簡單的基本要素，那麼他本可以要求最低限度的考慮。

應用：所有連結事物的極限

連接騎行要求兩個 VAE 都需要連結到應用程式（Android 或 iOS）。在 Cowboy，從口袋裡拿出智慧型手機並啟動應用程式對於啟動自行車來說甚至是必不可少的。如果您忘記帶手機或電池電量耗盡，您將不得不在沒有電力幫助的情況下進行。就其本身而言，VanMoof 想到了一種替代方案，能夠透過「加速」按鈕使用特定操作來解鎖其自行車。

Lionel Morillon – 01 Net – VanMoof「增強」按鈕。

有時牛仔對其應用程式的依賴可能會產生問題，這可能預示著它的巨大用處。然而，一旦啟動，它就不允許您與您的 VAE 進行互動。當然，您可以找到您最後的旅程，或者在歐洲和美國立法之間切換以「解鎖」自行車最高時速 30 公里，但僅此而已。

Lionel Morillon – 01 Net – VanMoof 應用程式在自行車設定中提供了更多可能性。

相反，Electrified S2 將其部分設定傳輸到應用程式。輔助等級、速度限制、打開和關閉燈、解鎖……該應用程式確實允許您對自行車進行操作，但同樣，它不是排他性的。所有這些功能都可以透過相當簡單的操作直接在 S2 上存取。

獲勝者：VanMoof Electrified S2

在應用方面，天平顯然對 VanMoof 有利。牛仔在這裡遇到了錯誤的方法，因為它的“應用”對自行車所有者進行了雙重限制。它既取決於其自行車的應用，又在推出後其功能受到限制。

路上的行為：舒適或性能，您必須選擇

從邏輯上講，相反的技術選擇會在路上產生截然不同的感覺。 Electrified S2 是一款滾輪車，在寬彎道和長直線上非常舒適，因此當交通變得更加擁擠並且您必須操縱時會變得更加困難。其幾何形狀的靈感來自荷蘭自行車，可帶來愉快、靈活的騎乘體驗，並提供牛仔無法比擬的舒適感。為了感受 VanMoof 的性能，您必須使用「升壓」按鈕，這偶爾會很有趣，但不等於提供永久的扭力。

Lionel Morillon – 01 Net – 憑藉減輕的重量和尺寸，牛仔在城市中非常舒適。

然而，牛仔所追求的恰恰是動力和性能，甚至超越了電力輔助。事實上，它的大甲板可以讓您繼續「快速」行駛（超過 35 公里/小時），而不會過度纏繞。結果：騎比利時自行車時，對速度的追求是永恆的追求。 VAE 邀請騎車者採用的運動姿勢進一步強化了這一點。由於 Cowboy 具有輕巧且易於操控的優點，因此城市駕駛變得更加簡單。

獲勝者：牛仔

在行為領域，VanMoof無疑會有它的捍衛者。例如，非常重視舒適度或靠背位置的騎自行車者。但在城市中，目標通常是盡快從 A 點到達 B 點，並且不讓自己陷入危險。在這個小遊戲中，牛仔並沒有真正的對手。