發明後自動駕駛的摩托車，被詩意地命名為“幽靈騎士”，安東尼·萊萬多夫斯基設計了谷歌汽車，無人駕駛汽車來自山景公司。如果我們相信的話，安東尼·萊萬多夫斯基 (Anthony Levandowski) 在美國汽車製造商面前捍衛的正是這項最新技術成果一篇文章來自華爾街日報。
谷歌代表在底特律汽車工程師協會會議上談到這個話題後表示“我們與所有汽車製造商進行了交談，以了解他們的熱情程度”。因為美國主要汽車廠商幾乎都有競爭項目，通常採用不同的方法。因此，谷歌可能被視為不受歡迎的。
例如汽車收音機？
安東尼·萊萬多夫斯基 (Anthony Levandowski) 解釋說，谷歌尚未決定如何銷售配備其係統的汽車，汽車製造商是可用的選擇之一。因此，該系統可以作為購買車輛後添加的選項出售，例如安裝汽車收音機。甚至可以提供它來鼓勵和幫助其他谷歌服務的開發和採用。即使安東尼·萊萬多夫斯基在最後一點上趕緊補充道：“我並不是建議我們這麼做。”。
無人駕駛的納斯卡賽車，一個關於未來的愚人節玩笑...
路漫長而曲折
最終，安東尼·萊萬多夫斯基指出，它仍然「數百萬英里”，在無人駕駛汽車上市前進行測試。另一方面，這些汽車很可能已經準備好「早在十年之前。如果沒有，我們工程師就感到羞恥。，他諷刺地說。
顯然，主要問題是軟體，但硬體方面也不應忽視，無論是成本還是用於檢測道路上危險的感測器的可靠性。安全問題顯然是核心問題。安東尼·萊萬多夫斯基宣稱他正在與保險公司討論此事。因為軟體或感測器故障時的責任問題是核心問題。谷歌自己承認，仍然需要找到一種解決方案來開發警報系統，以便在發生故障時提前充分警告「駕駛員」。
