作為中國汽車行業的重要參與者並參加電動方程式錦標賽的蔚來汽車膽怯地抵達歐洲領土。在了解了挪威市場的情況後，該公司將在今年年底前將其旗艦車型 ET7 投入德國市場。它的歐洲計劃已擬定，但該製造商是否計劃經過法國？
就像小鵬、愛馳、比亞迪和歐拉一樣，蔚來也是決定嘗試歐洲冒險的中國汽車製造商之一。為了吸引來自舊大陸的消費者，這個上海品牌寄望於其最成功的車型 ET7。該車已經在挪威上市，挪威是一個對電動車測試非常寬鬆的國家，因為它擁有歐洲其他國家無法比擬的基礎設施。蔚來歐洲副總裁張輝確認年底將在歐盟擴張。第一個目標市場：德國。隨後，製造商將在荷蘭、瑞典和丹麥建立自己的工廠。目前，其抵達法國的消息尚未得到證實，儘管有傳言稱該車型可能會從 2023 年底開始在法國上市。
為了征服歐洲，蔚來推出了旗艦產品ET7。這款電動轎車面向道路，面向前方特斯拉 Model S。事實上，除了 480 kW（653 hp）的引擎功率或 850 Nm 的扭力之外，更引人注目的是其電池的尺寸。
ET7能否撼動特斯拉？
事實上，ET7 具有三種電池電量。如果我們參考歐洲提供的容量，最小的為 75 kWh，相當於一個大電池。這將使 ET7 能夠實現 550 公里的自動行駛里程。 「中間」型號是 100 kW 蓄能器，這是梅賽德斯 EQS 提供的，是迄今為止配備最好的車輛。但蔚來更進一步，配備了 150 kW 的巨大電池，這將使它的續航里程超過 1,000 公里。這個數值尚未獲得歐洲的批准，即著名的WLTP循環，目前蔚來正在溝通其中國的批准和CLTC認證。
除了技術能力之外，ET7 更值得關注的是它的價格。在中國，它的售價為448,000元人民幣，約57,000歐元。如果它的電池引擎扭力能夠與 Model S 競爭，那麼它的價格會更接近型號3（最低 53,490 歐元）。從紙面上看，蔚來的ET7看起來就像個「特斯拉獵人」。然而，如果中國品牌進入法國，還不確定是否會與這款轎車一起出現。確實，對於法國市場，蔚來更願意選擇ET7的妹妹ET5，一款更緊湊、但性價比更高的轎車。明年見？
來源 ： 中國汽車新聞
