大眾汽車承諾的，就在這裡。這該船有一個稍微加長的版本，可以容納另外兩名乘客。 ID.Buzz 的 XL 版最初計劃僅在美國市場上市，之後將登陸歐洲。德國製造商對營銷頭幾個月的出色銷售數據深信不疑，決定在舊大陸上銷售這款 4.96 m 長的版本（經典版為 4.71 m）。
當然，從設計的角度來看，這款 ID.Buzz LWB 沒有任何變化，它確實佔據了被認為是車輛強項的美學。然而，第三排的到來需要一些調整。因此，後部的滑動門已擴大，現在為第三排乘客提供了一個小窗戶。
在內部，駕駛艙和儀表板與經典版本保持相同。乘客艙內可能的配置正在成倍增加。提供三種配置：5 個座位，帶中央長凳 (2+3)、6 個座位，帶獨立座位 (2+2+2) 或 7 個座位 (2-3-2)。作為選配，第三排也可以向下折疊以獲得平坦的地板和 XXL 的行李箱。
XXL 價格？
大眾汽車不僅僅玩弄 ID.Buzz 的內飾和尺寸。在此 LWB 版本中，引擎蓋下也發生了變化。長版電動組合將配備更強大的發動機 APP550，功率為 210 kW（286 hp）和 560 Nm 扭矩。它與 ID.7 的發動機完全相同，ID.7 是製造商最近推出的電動轎車，也將用於。最重要的是，在這個近 5 米的版本上，我們想像它要重得多（大眾汽車尚未透露其重量），電池可能會成為令人恐懼的根源。大眾汽車傾向於率先尋找更大容量的電池。經典版本的 77 kWh 電池被 85 kWh 電池取代，其性能尚未公佈。理論上，儘管尺寸較大，但這款新電池應該能夠超過當前 ID.Buzz 的 423 公里續航里程。最後，在充電方面，該電池將能夠接受 200 kW 的快速充電功率。
最後，從 2024 年開始，配備兩個 339 馬力發動機的 GTX 版本將完成目錄，但費用會稍微增加一些。這也是在撰寫這些行時缺少的信息之一。如果短款 ID.Buzz 的價格接近 60,000 歐元（準確地說是 59,540 歐元），那麼可以肯定的是，其 XL 版本的目標是進入前十名。幾天后，大眾汽車將透露 ID.Buzz LWB 的價格和上市日期。
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