確實，這款 Passion 16 肯定會（重新）點燃您對騎行冒險的熱情。並且有充分的理由，憑藉其大型 10 Ah 電池（36 伏特）和安裝在後輪的 250 瓦馬達（也是 36 伏特），它將幫助您突破身體極限。您會告訴我們，這就是電動輔助自行車的原理。是的，只不過這裡的野獸目前售價為 790 歐元（僅！），而不是 1700 歐元。
此價格主要由 CDiscount 提供，而且由巴黎商店 Wheel n' Go（這款自行車的進口商之一，在法國各地送貨）提供。正是這個品牌向我們發送了自行車進行測試。
非常精良的中國製造
就像中國智慧型手機現在已經達到相當光榮的完成水準（甚至在高階裝置上也很出色）一樣，Passion 16 基本上符合標準。在這個價格水平上，更令人驚訝。
事實上，什麼都不缺。小型車載電腦足夠大，讓您可以輕鬆閱讀（甚至快速瀏覽）所有速度或行駛距離資訊。另一方面，自行車的自主性（我們將更詳細地討論這一點）以儀表的形式表示。因此，隨著時間的推移，我們學會了準確地了解剩餘電池壽命。
仍然在寬大的車把上，我們明顯找到了打開電動馬達和選擇輔助模式的按鈕。它們一共有 5 種，正如我們稍後將看到的，它們對不同用途的反應非常好。
變速器方面沒有什麼好報告的。 7 個檔位的換檔非常精確，在測試過程中我們沒有遇到任何跳鏈問題。這方面沒有什麼特別的，也許隨著時間的推移，有必要調整這個變速器以保持有效。
在進入鞍座之前，我們還需要指出的是，前叉包含可以壓縮或放鬆的彈簧，以調整前部的剛性。甚至可以完全鎖定該叉子。借助車把上的選擇器，無需即時進行操作。在這裡，它通過一個刻度盤，需要您停下來調整它。
動態且可靠
用兩個詞來形容這款 Passion 16 的最佳詞是「動力」和「可靠性」。但這顯然取決於你的身體狀況。
當然，這款登山車的重量為 25 公斤，但一旦我們上車，馬達（後輪）和大電池（車座下方）帶來的多餘重量就不再感覺太多了。但如果有必要（疲勞、爬山等），可以使用 250 瓦馬達。
其 5 種可用模式與 7 種速度相結合，讓您能夠找到所需的幫助與所需消耗的能量之間的最佳比例。請注意，如果坡度太陡，馬達將無法執行所有操作。為了保持節奏，你必須加倍努力。
在我們混合城市道路和森林小路的測試中，我們成功地使用了大約 30% 的電池行駛了近 40 公里，很少需要使用引擎的最大功率。我們的大部分旅程都在 2 級和 3 級進行，以便給引擎施加壓力，而不會讓我們太累。因此，即使需要更多的援助，宣布的續航里程在 50 至 70 公里之間，應該很容易實現甚至超過。
Passion 16也採用了碟式煞車系統，我們發現該系統非常有效。在這個價格水平上，它顯然是電纜制動——而不是流體系統（例如礦物油）。無論如何，即使有拉線，在泥濘的道路上行駛時碟式煞車也很受歡迎。
收費、消耗及配件
如果我們騎這輛 Passion 16 很開心，讓我們來認識一些缺點。首先是充電線的長度，稍微短一點是為了方便充電。總是可以將後者從框架上移除，但處理並不容易。
另請注意，電池由一把鑰匙鎖定，該鑰匙也充當“點火鑰匙”。顯然，如果你沒有鑰匙，你也可以開車，但不需要電動馬達的幫助。至於充電時的耗電量，我們測得最大86瓦（充飽電5小時）。
Passion 16 的前部有一個高效的 LED 頭燈，直接由電池供電。在後面，該設備更為傳統，由電池供電。小建議：我們建議您購買凝膠鞍套，因為長途旅行時會有感覺。也許這是一個非常個人的評價......
