Navigon 70 Plus Live Europe：承諾
憑藉 12.7 公分對角線大螢幕提供良好的視覺舒適度，並透過清晰的說明和連接服務（交通資訊和測速攝影機警報）提供有效的指導：Navigon 70 Plus Live 的承諾非常簡單。因此，他攻擊了該類型的先驅 TomTom，尤其是 TomTom Go Live 825，它是 TomTom Go Live 825 的老大哥。去直播820。這個挑戰很有趣，但 Navigon 是否足夠成熟來應對它？這就是我們想知道的。
Navigon 70 Plus Live Europe：現實
與 Navigon 的常見情況一樣，這款 GPS 即使不是原裝的，也受益於良好的表面處理和令人愉悅的外觀。我們可能會後悔它的支架尺寸，尤其是在手套箱或儲物箱中。但當在大型小型貨車型車輛中使用 GPS 時，這個缺點就變成了優點，因為傾斜的擋風玻璃使 GPS 遠離手。然後您可以更舒適地彈奏。
Navigon 70 Plus Live：旅途高效
不言而喻，12.7 公分對角線的螢幕提供了良好的閱讀舒適度。讓我們補充一點，該空間是智慧佔據的：在側面，我們可以找到有關要遵守的速度、下一次操作之前的距離、剩餘的距離甚至預計到達時間的資訊。簡而言之，有關您行程的所有必要資訊。
我們也欣賞大型虛擬鍵盤的舒適性，這使得輸入位址變得更加容易，以及清晰完整的語音指令（揚聲器也很強大）。 3D 實景視圖功能透過在接近出口和改道時顯示影像，使高速公路引導變得更加容易。
關於製圖，我們注意到法國中部的一個疏忽。歐洲綜合地圖中缺少莫瓦里和 A77 入口（省-巴黎方向）之間的 N7 公路一段。
互聯服務不成熟
所有固定測速相機均已報告（反之則令人失望）。另一方面，我們對移動測速攝影機警報的擔憂是有根據的。我們特意選擇了因檢查站眾多且頻繁而聞名的路線：因此沒有發出任何警報。沒有任何基於整合資料庫的消息來警告我們。否則，我們將不勝感激收到警報居住在我們的測試過程中，我們正在接近 A86（同樣是眾所周知的區域）上組織的移動檢查。它沒有發生。太糟糕了，即使我們對 Eifrig Media 服務的年輕社區不抱什麼希望，這些警報應該來自那裡。希望它能夠發展。
關於交通訊息，我們會不那麼嚴厲。當然，Navigon 遠遠沒有讓 TomTom 黯然失色，TomTom 極大地豐富了該服務的數據高清交通，現在能夠偵測城市的交通擁堵情況。然而，Navigon GPS 提供的資訊比免費的 TMC-RDS 更完整、更頻繁、更精確。
結論很明確：在不了解城市交通狀況的情況下，建議的避讓路線既少又無關緊要，甚至很糟糕。在交通擁堵期間，您將不得不習慣指示無法避讓路線的訊息。
