維坎戈一號：la promesse
雷達警告，當您知道它們時，您就會看到它們來了。這些是安裝在車上的小盒子，它們會無緣無故地一直發出「嘟嘟」聲。 Carils 整合了一個相當廣泛的資料庫，包括固定和移動雷達，還有危險區域。在第一種情況下，他們會正確地提醒我們，以防我們錯過了安裝在路肩上的固定測速相機的標誌。至於危險區域，何樂而不為！畢竟，你永遠都不能太小心。另一方面，對於移動雷達來說，如果我們考慮發出警報的數量及其準確性，那麼它就會失敗。解決方案是選擇所謂的聯網盒，能夠從駕駛員社群檢索即時警報。我們想知道 Wikango One 能否在 1,400 公里的旅程中發揮作用。
Alertegps.com Wikango One 是貨真價實的產品。
有時很難設定
在 AlerteGPS，我們幾乎總是提供相同類型的支援。組裝後可插入車輛的通風散熱片、駕駛側或中央控制台上。我們嘗試了這兩個位置，很明顯最合適的位置是儀表板的中間。因為如果它安裝在方向盤的左側，並且對於某些車輛，該盒子可能會阻止轉向信號控制裝置的正確操作。無論如何，我們並不是特別喜歡這個固定係統，因為它似乎會隨著設備的每次搖晃以及路面的崎嶇不平而搖晃，從而削弱通風散熱片的強度。吸盤系統會受到歡迎，但肯定不太謹慎。此外，對於那些喜歡謹慎的人，讓我們指出，完全可以將盒子放在變速箱上、口袋中或杯架中，甚至放在未使用的煙灰缸中，否則不會影響 GPS 的良好接收信號和警報。
舒適的鬧鐘
在易用性方面，4.5公分對角線的螢幕具有足夠的可讀性。代表每種警報類型（固定測速攝影機、移動測速攝影機和危險區域）的圖示是不言自明的。因此，幾乎可以在駕駛時將聲音調至最小，甚至靜音，以免被不必要的警報打擾。當輕輕地聽到產品的聲音時，快速瀏覽一下產品，僅此而已。當然，願意的人可以將聲音調大。在這種情況下，考慮到揚聲器的功率，警報是真正的優勢，包括如果您在車窗打開的情況下駕駛卡車。
不存在腳重的問題
可以這麼說，如果我們帶著這個雷達偵測器穿越法國部分地區，一有機會就不存在違法的問題。毫無疑問，為自己配備測速攝影機以警告不斷超速。然而，在長距離行駛時，在柏油路面品質良好且像工作日一樣清晰的高速公路上，必須承認，超過10 或15 公里/小時（甚至對某些人來說甚至更多）的情況並不少見。
此外，不同的警報，無論是固定的還是移動的測速攝影機警報，都是我們在巡航控制系統停用時檢查速度的機會。這裡發出一聲嘟嘟聲，那裡發出一條語音訊息，表明存在固定測速攝像頭，您可以透過一些溫和的提醒來平靜地管理您的駕駛。然而，這個 Wikango One 幾乎愚蠢地讓我們免於失分。
讓我們愛上這個產品的警報
正如我們所說，警報是一個接一個地發出的，除了固定雷達之外，它們通常毫無用處。然而，即使這意味著支付與 Wikango 相關的訂閱費用，我們也希望它有用。然而，由於受到不想要的蜂鳴聲和訊息的困擾，我們有時最終會降低音量，幾乎忘記了鬧鐘。直到聽到新消息的決定性時刻，伴隨著“大警報”，表示即時警報。而且，這一次，這次非常好，因為我們正在超越一輛以 120 公里/小時的速度停在右側車道上的車輛。因此，為了高效超車，短暫爬升至 140 公里/小時對我們來說是不利的。我們衷心感謝 Wikango 社區的成員報告了移動雷達的存在。根據警報的要求，我們只需點擊幾下即可驗證雷達的存在，該雷達會自動重新編程一小時。只有一小時，因為在此時間之後，如果沒有人再次報告被描述為即時警報的雷達，那麼它就會進入潛在移動雷達的類別。
維坎戈一號 vs TomTom 和 Coyote：1-0
值得一提的小諷刺是，我們在 Wikango One 旁邊擔任導遊TomTom Go 950 直播（唸一下他弟弟的測試，去750現場，應該利用 Coyote 社區進行超速攝影機警報。在 1,400 公里的行程中，它不僅更加謹慎，而且最重要的是，它沒有表明移動雷達的存在。 Coyote 和 TomTom Live 社群在哪裡？
維坎戈社區已經廢棄了村莊
如果這次雷達警報讓我們避開了紀念照，那還不如在法國中部輕鬆一下。由於康塔爾國道上沒有定期指示應遵守的速度的路標，因此您必須牢記您的公路法規。因為如果你後面的司機腳很重，會稍微推動你加快速度，那麼最好保持小心。在這些主要高速公路邊上，我們對沒有標示的車輛並不安全，這些高速公路的速度從 90 公里到 70 公里，然後是 50 公里，超過幾公里。這還不是全部！因為如果很快到達環島，警察可能會要求您靠邊停車。經驗？幾乎。不是為了速度（受人尊敬），而是為了紙本和酒精測試，結果結果是陰性（毫不奇怪）。我們將親切地留下它「祝您旅途愉快，先生」。無論如何，在這些小路上，AlerteGPS 社群的 743,000 名成員根本不存在。 Wikango One 在其螢幕上顯示您所在區域沒有其他用戶…
