รถบินที่ถูกต้องตามกฎหมายรูปแบบใหม่ขณะนี้อยู่ใกล้กับการชนถนนและท้องฟ้ามากขึ้นหลังจากผู้ผลิต Alef Aeronautics ได้ลงนามในข้อตกลงกับ บริษัท การบินและอวกาศ Pucara Aero และ MYC เพื่อสร้างมัน
Alef Model A ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานเป็นทั้งยานพาหนะและเครื่องบินโดยมีจุดประสงค์เพื่อเอาชนะความแออัดของผู้โดยสาร
สไตล์เป็นรถบิน "ย้อนยุค" รุ่น A จะทำงานเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดที่สามารถขึ้นลงในแนวตั้งและลงจอดได้ เมื่ออยู่ในเที่ยวบินแชสซีสามารถหมุนได้ 90 องศาเพื่อเป็นปีกขนาดใหญ่ที่คงที่สำหรับเที่ยวบินอากาศพลศาสตร์โดยมีร่างกายของรถที่ทำจากตาข่ายช่วยให้อากาศไหลผ่านเมื่ออยู่ในโหมดบิน
เมื่อร่างกายหมุนส่วน "ห้องนักบิน" ของยานพาหนะจะอยู่ในสถานที่เพื่อให้นักบินเสถียร “ การมีระยะทางที่ดีคุณต้องมีการบินที่ดีซึ่งหมายความว่าคุณต้องการปีก” กล่าวJim Dukhovnyผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Alef Aeronautics ในสัมภาษณ์ซีเอ็นเอ็น-
ที่เกี่ยวข้อง:
"เมื่อคุณเอียงเมื่อคุณเปลี่ยนผ่านคุณจะดูเหมือนเป็นเครื่องบินปีกคุณมีปีกสองปีก - ปีกด้านบนและปีกด้านล่าง - ซึ่งทำให้มีประสิทธิภาพอย่างไม่น่าเชื่อแบตเตอรี่อย่างไม่น่าเชื่อและให้ระยะไกล"
พาไปบนท้องฟ้าในสไตล์ย้อนยุค
ซึ่งแตกต่างจากต้นแบบรถบินอื่น ๆ Alef Model A เป็นเพียงที่นั่งเดียวและดังนั้นจึงไม่ได้มองว่าเป็นรถแท็กซี่หรือยานพาหนะโดยสาร ในปี 2023 Alef Aeronautics บอกซีเอ็นเอ็นยานพาหนะจะมีระยะทาง 200 ไมล์ (321 กิโลเมตร) ระหว่างค่าใช้จ่ายเทียบกับระยะการบิน 110 ไมล์ (177 กม.) บนท้องถนนจะมีความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) - ต่ำกว่าขีด จำกัด ความเร็วต่ำสุดสำหรับทางหลวงในรัฐเช่นฟลอริดา-
วิศวกรได้สร้างยานพาหนะนี้มาตั้งแต่ปี 2558 ซึ่งเป็นปีที่ Alef Aeronautics ก่อตั้งขึ้น ในขณะที่พวกเขาคิดในขั้นต้นพวกเขาสามารถสร้างหนึ่งในเวลาเพียงหกเดือนมันไม่ได้จนกว่าปี 2019 นักบินคนแรกบินต้นแบบเต็มรูปแบบ
รุ่น A คาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย $ 299,999 เมื่อเปิดตัวและ บริษัท ได้รับรายงาน3,200 คำสั่งซื้อล่วงหน้าจนถึงปัจจุบัน
อย่างไรก็ตามยังมีความไม่แน่นอนอย่างมากเกี่ยวกับความง่ายของลูกค้าที่สามารถนำไปสู่ท้องฟ้าได้อย่างง่ายดาย ในเดือนตุลาคม 2567 การบริหารการบินของรัฐบาลกลาง (FAA)ประกาศกฎใหม่สำหรับ "เครื่องบินขับเคลื่อนแบบขับเคลื่อน"ซึ่งได้กำหนดไว้แล้วในฐานะ "เครื่องบินที่มีความสามารถในการบินขึ้นในแนวตั้งการลงจอดในแนวตั้งและเที่ยวบินความเร็วต่ำ" เช่นรถแท็กซี่บิน
อย่างไรก็ตามกฎระบุว่ามีเพียงผู้ที่ได้รับการรับรองว่าเป็นนักบินที่มีใบอนุญาตนำร่องส่วนตัว (PPL), ใบอนุญาตนำร่องเชิงพาณิชย์ (CPL) หรือใบอนุญาตนำร่องการขนส่งของสายการบิน (ATPL) จะสามารถบินเครื่องบินยกกำลัง ซึ่งหมายความว่าปัจจุบันผู้ประกอบการแบบจำลองจะต้องใช้เวลาหลายเดือนและบันทึกเวลาบินขั้นต่ำ 40 ชั่วโมงเพื่อให้ได้ใบอนุญาตก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้บิน
