+23% ในรอบ 15 เดือน ราคา Spring รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกของ Dacia พุ่งสูงขึ้น ขายในราคาต่ำกว่า 17,000 ยูโรตอนเปิดตัว และเกือบจะถึง 21,000 ยูโร ขึ้นราคาโดยไม่มีค่าตอบแทนสำหรับผู้ซื้อ
ในเวลาไม่ถึงสองปี ดาเซียก็ระเบิดราคาของดาเซีย รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดที่ขายในฝรั่งเศสเพิ่มขึ้นจาก 16,990 ยูโรเมื่อเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2564 มาเป็น 20,800 ยูโรในวันนี้สำหรับรุ่นที่ถูกที่สุด เห็นได้ชัดว่าเพิ่มขึ้นเกือบ 4,000 ยูโรภายในไม่กี่เดือน
ไม่ใช่แค่ผู้บริโภคเท่านั้นที่สงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของการเพิ่มราคานี้ แต่เรื่องนี้กลายเป็นเรื่องการเมืองในสุดสัปดาห์นี้ เมื่อ Fabien Roussel เลขาธิการแห่งชาติของ PCF ซึ่งเป็นแขกของ France 3 ตัดสินใจที่จะ 'ยึดมัน' ส.ส. ไม่ได้ทุบตีพุ่มไม้โดยกล่าวหาโดยตรงว่าเรโนลต์เพิ่มขึ้นอย่างไม่ซื่อสัตย์โดยเสียค่าใช้จ่ายของผู้เสียภาษี: “คุณรู้เรื่องอื้อฉาวของเรโนลต์ดาเซียสปริงซึ่งผลิตในจีน ขายในฝรั่งเศสในราคาเกือบ 20,000 ยูโร เนื่องจากรัฐบาลเพิ่มเบี้ยประกันภัยสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Renault จึงขึ้นราคา Dacia ขึ้น 4,000 ยูโรเพื่อพกเงินไปเป็นชาวฝรั่งเศสที่จ่ายในเรื่องนี้เสมอ!-
https://twitter.com/Fabien_Roussel/status/1627287372344791040
ข้อกล่าวหาของ Fabien Roussel ได้รับการก่อตั้งขึ้นหรือไม่?
ดาเซียถูกกล่าวหาจริงๆว่าอะไร? หัวหน้าพรรคคอมมิวนิสต์วิพากษ์วิจารณ์การผลิตรถยนต์ของจีนในด้านหนึ่ง จริงๆแล้วแบรนด์นี้ต้นทุนต่ำของ Renault มีโมเดลไฟฟ้าระดับเริ่มต้นที่ผลิตในสายการผลิตเดียวกันกับ Renault City-KZE ที่เทียบเท่าในจีน ในเมือง Shiyan... ในประเทศจีน ข้อมูลนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ Losange เปิดเผยในระหว่างการประกาศฤดูใบไม้ผลิและเรียกคืนได้หลายครั้งในหน้าเว็บของเรา
แล้วราคาที่เพิ่มขึ้นล่ะ? อันนี้เป็นจริงแน่นอน เริ่มต้นในสัปดาห์แรกของการทำตลาดรถยนต์และดำเนินต่อไปตลอดอาชีพการงาน (ยังเยาว์วัย) โดยไม่มีผลประโยชน์ตอบแทนเพิ่มขึ้น เมื่อเปิดตัว Dacia Spring มีราคาอยู่ที่ 16,990 ยูโรในรุ่นพื้นฐาน ราคาของมันเพิ่มขึ้นเจ็ดเท่า:
- ตุลาคม 2021: หนึ่งเดือนหลังจากวางตลาด Spring มีราคาอยู่ที่ 17,090 ยูโร
- ธันวาคม 2021: เพิ่ม 300 ยูโร เป็น 17,390 ยูโร
- มีนาคม 2565: เพิ่ม 300 ยูโร และราคาใหม่ 17,690 ยูโร
- เมษายน 2022: การเพิ่มขึ้นครั้งแรกของ 1,000 ยูโรอันเป็นผลมาจากสงครามในยูเครน (18,690 ยูโร)
- พฤษภาคม 2565: เพิ่มอีก 600 ยูโร ราคาใหม่คือ 19,290 ยูโร มิถุนายน 2565: เพิ่ม 510 ยูโร มาถึง 19,800 ยูโร
- ตุลาคม 2022: พุ่งขึ้นครั้งที่สอง ฤดูใบไม้ผลิทะลุหลัก 20,000 ยูโร ทะลุ 20,800 ยูโรพอดี
ในประเด็นนี้ เป็นการยากที่จะพิสูจน์ว่า MP ผิด ข้อเท็จจริงก็เป็นความจริงอย่างโจ่งแจ้งระหว่างการตลาดกับปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดมีราคาเกือบ 4,000 ยูโร โดยไม่มีการชดเชยใด ๆ ให้กับลูกค้า
Dacia ได้รับโบนัสหรือไม่?
อย่างไรก็ตาม ข้อกล่าวหาที่สามของ Fabien Roussel นั้นผิดพลาด เมื่อเปิดตัว Spring โบนัสระบบนิเวศมีผลใช้บังคับแล้ว ซึ่งตอนนั้นมีมูลค่า 6,000 ยูโร ในเวลานั้น ไม่นานมานี้ Spring มีราคาไม่แพงพอที่จะเปิดใช้งานได้เต็มอัตรา (โบนัสระบบนิเวศถูกจำกัดไว้ที่ 27% ของราคาพาหนะ) ตามที่เราระบุไว้ในการทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของ Daciaราคาขายตอนนั้นอยู่ที่ 12,403 ยูโร
หากเพิ่มขึ้นครั้งแรกด้วยเงินสองสามร้อยยูโร ข้อโต้แย้งของ "การเบี่ยงเบนโบนัส" ก็สามารถเข้าใจได้ แต่ก็ไม่ได้เกิดขึ้นนานกว่าหนึ่งปี นอกจากนี้ การส่งเสริมของรัฐยังลดลงเหลือ 5,000 ยูโรสำหรับครึ่งหนึ่งของครัวเรือนอีกด้วย ดาเซียจึงไม่สนใจที่จะเปลี่ยนแปลงราคาโดยอาศัยความช่วยเหลือจากรัฐบาล Dacia ไม่ใช่ผู้ผลิตรายเดียวที่ขึ้นราคา นี่เป็นกรณีของผู้เล่นส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แม้แต่ MG แม้จะก้าวร้าวเรื่องราคามาก แต่ก็ยังต้องตกลงที่จะเพิ่ม MG4 ในรุ่นเริ่มต้น
สำหรับรุ่นอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น Audi, Peugeot หรือ Renault รุ่นอื่นๆ การเพิ่มขึ้นของราคาถือเป็นข้อเท็จจริงที่พิสูจน์แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากราคาที่ต่ำมาก การเพิ่มขึ้นของ Dacia อาจดูมากขึ้นตามสัดส่วน ในความเป็นจริงการเพิ่มขึ้น 3,810 ยูโรใน 15 เดือนนี้ยังคงแสดงถึงการเพิ่มขึ้น 23% ของราคาเริ่มต้น ดังนั้นคำถามที่สมควรถูกถามก็คือการรู้ว่า Dacia Spring ที่ราคา 20,800 ยูโร ยังสมควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นรถที่มีคุณภาพ/อัตราส่วนราคาที่ดีหรือไม่
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
