Apple รณรงค์ต่อต้านสิทธิ์ในการซ่อมในสหรัฐอเมริกา

Apple และสิ่งแวดล้อมถือเป็นเรื่องราวที่ซับซ้อนเล็กน้อยตามที่เพื่อนร่วมงานชาวอเมริกันของเราที่เมนบอร์ดแบรนด์ Apple รวมถึงบริษัทขนาดใหญ่อย่าง Toyota, Lexmark และ Caterpillar ได้เรียกร้องให้บริษัทที่เชี่ยวชาญกดดัน 11 รัฐของอเมริกาที่บังคับใช้ร่างกฎหมายที่เรียกว่า “พระราชบัญญัติการซ่อมแซมที่เป็นธรรม- โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อบังคับให้ผู้ผลิตทำการตลาดชิ้นส่วนอะไหล่สู่ประชาชนทั่วไปและแนวทางการซ่อมที่เหมาะสม โดยจะห้ามการบล็อกซอฟต์แวร์หรือการป้องกันอื่นใดที่ขัดขวางไม่ให้ซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ เป็นภาระผูกพันที่ไม่ถูกใจบ้าง

หากมาเธอร์บอร์ดสามารถระบุได้อย่างแม่นยำว่าแบรนด์ใดลงทุนในกลุ่มกดดันใด และเพื่อสนับสนุน/ต่อต้านกฎหมายนี้หรือกฎหมายนั้น นั่นเป็นเพราะกฎหมายของรัฐนิวยอร์กต้องการความโปร่งใสอย่างมากในเรื่องของการล็อบบี้: คณะกรรมการร่วมด้านจริยธรรมสาธารณะ กำหนดให้บริษัทและสมาคมอื่น ๆ บันทึกชื่อ บริษัท จำนวนเงิน และโครงการที่ได้รับการสนับสนุน/ต่อสู้อย่างถี่ถ้วน ดังนั้น บริษัทหลายแห่งรวมถึง Apple จึงร่วมกันใช้เงิน 366,634 ดอลลาร์ (เราบอกคุณแล้วว่าถูกต้อง!) เพื่อต่อสู้กับ "พระราชบัญญัติการซ่อมแซมที่เป็นธรรม" ในรัฐนิวยอร์กเพียงแห่งเดียวระหว่างเดือนมกราคม 2017 ถึงเมษายน 2017 หรือเกือบ 100,000 ดอลลาร์ต่อเดือน

Apple กับสิ่งแวดล้อม: “มันซับซ้อน”

Apple มีด้านโรคจิตเภทกับสิ่งแวดล้อมมาโดยตลอด ในด้านหนึ่งได้รับใบรับรองมากมายและยังได้รับการขนานนามจากกรีนพีซในเรื่องการผลิตพลังงานสำหรับศูนย์ข้อมูล การละทิ้งสารต้องห้าม ฯลฯ ในทางกลับกัน ยังคงทำให้อุปกรณ์ของตนซ่อมแซมได้ยากขึ้น เราไม่สามารถเปลี่ยนฮาร์ดไดรฟ์ใน Macbook Pro ได้อีกต่อไป และรณรงค์อย่างกระตือรือร้นต่อสิทธิ์ในการซ่อม iPhone ของตน แม้ว่าพวกเขาจะมีแนวโน้มที่จะซ่อมแซมมากที่สุดก็ตาม แตกหัก.

อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรก่อให้เกิดมลพิษมากไปกว่าการผลิตวัตถุใหม่ โดยเฉพาะอุปกรณ์ไฮเทคที่มีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ต้องการวัสดุ พลังงาน และน้ำที่หายากที่สุดในการผลิต (ต้องล้างตัวประมวลผลเวเฟอร์มากกว่า 30 ครั้งก่อน สามารถตัดชิปออกได้!) ดังนั้นจึงดีกว่าการซ่อมแซมมากกว่าทิ้งถึง 100 เท่า ไม่ต้องพูดถึงว่าการรีไซเคิลยังคงไม่ใช่บรรทัดฐานและบางครั้งก็เป็นเรื่องยากมาก เช่นเดียวกับในโลกของยานยนต์ การทำให้รถมีอายุการใช้งานยาวนานและการซ่อมแซมเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับสิ่งแวดล้อม: หากรถยนต์เก่าก่อให้เกิดมลพิษมากกว่ารุ่นล่าสุด ก็จะใช้พลังงาน วัสดุ และน้ำเป็นจำนวนมาก (ไม่ต้องพูดถึงการผลิต CO2 และอื่นๆ ก๊าซอันตราย) เพื่อผลิตแบบจำลองที่ “สะอาด” ใหม่ ซึ่งรุ่นหลังนี้จะต้องใช้งานมานานหลายทศวรรษเพื่อสร้างความสมดุลของมลพิษ

หากเราเข้าใจข้อโต้แย้งในการรับประกันคุณภาพและความปลอดภัย - เรานึกถึง Touch ID ในกรณีของ Apple - ถึงเวลาแล้วที่ "แชมป์ด้านสิ่งแวดล้อม" ของแวดวงเทคโนโลยีจะต้องตระหนักว่าการประหยัดพื้นที่ที่เกิดขึ้นจากบรรจุภัณฑ์ที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นนั้นไม่มีอะไรเทียบได้ เพื่อประโยชน์ของการซ่อมแซม และอันหลังควรเป็นสิทธิ หวังว่าสมาชิกสภานิติบัญญัติของอเมริกาจะเคลื่อนไหวไปในทิศทางนี้... และล็อบบี้อุตสาหกรรมจะล้มเหลวในความพยายามของพวกเขา

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-