โครงการ BMW Neue Klasse เป็นชุดที่เปลี่ยนจากแบตเตอรี่ไปยังยานพาหนะผ่านโรงงานผลิต เป้าหมาย: เพื่อนำผู้ผลิตเข้าสู่ยุคใหม่ของการเคลื่อนย้ายไฟฟ้า
ชื่อรหัส"คลาสใหม่"- แบตเตอรี่รุ่นต่อไปของBMWไม่ใช่ บริษัท ลับอีกต่อไป แต่โครงการคอนกรีตควรจะนำไปสู่การตลาดของสองรุ่นใหม่: SUV กีฬาและซีดาน สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ยานพาหนะที่ไม่เป็นอันตรายสองคันสำหรับแบรนด์มิวนิคพวกเขาจะต้องรวบรวม "ยุคใหม่" สำหรับผู้ผลิตและเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ อันที่จริงโครงการ“ Neue Klasse” อยู่เหนือความคิดริเริ่มภายในทั้งหมดที่มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ BMW รุ่น6ᵉ อย่างไรก็ตามมันสัญญาว่าจะเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญทั้งในแง่ของตัวเลือกทางเทคนิคและประสิทธิภาพ
สำหรับการสร้างแบตเตอรี่ในอนาคต BMW จะยังคงเดิมพันกับลิเธียมไอออน แต่ในเซลล์ในรูปแบบทรงกระบอกเช่นเดียวกับในเทสลา ... จุดทั่วไปอื่น ๆ กับแบรนด์แคลิฟอร์เนียมันเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบใหม่เหล่านี้ 46 มม. ในทั้งสองกรณี อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ "Neue Klasse" ไม่ใช่แบตเตอรี่สำเนา/วาง 4,680 แบตเตอรี่จาก Tesla ซึ่งแตกต่างจากชาวอเมริกันมันจะมีอยู่ในสองเวอร์ชัน แต่ชอบมันจะให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้น (อยู่ระหว่าง 20% ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) ดังนั้น BMW จึงประกาศความเป็นอิสระในการดำเนินการ 30% และความเร็วในการชาร์จเช่นกันเพิ่มขึ้น 30% ผู้ผลิตชาวเยอรมันยังระบุว่าแบตเตอรี่ใหม่เหล่านี้จะสร้างมลพิษน้อยกว่าในการผลิต (การปฏิเสธ CO2 น้อยลง 60%) เนื่องจากการรวมเข้าด้วยกันของวัสดุรีไซเคิล
วัตถุประสงค์สูงสุด: การลดต้นทุน
เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพระดับนี้ผู้ผลิตไม่พอใจที่จะเปลี่ยนรูปร่างของแบตเตอรี่เขายังแก้ไขเคมี นี่คือการเพิ่มขึ้นของเนื้อหานิกเกิล (โดยเฉพาะที่แคโทด) ซึ่งจะช่วยลดการลดลงของอัตราโคบอลต์ สำหรับขั้วบวกมีการเปลี่ยนแปลงด้วยการใช้ซิลิกอนมากขึ้น เห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่ "Neue Klasse" ทำงานบนระบบ 800 V
ไม่ใช่ทั้งหมดที่จะประกาศแบตเตอรี่รุ่นใหม่ แต่ก็ยังจำเป็นที่จะต้องสามารถผลิตและผลิตได้ในปริมาณที่เพียงพอ โครงการ“ Neue Klasse” จึงมีส่วนอุตสาหกรรม ดังนั้น,BMWจัดให้มีการปล่อยที่ดินของ "gigafactories" หกแห่งเช่นเดียวกับที่เทสลาทำ โรงงานแต่ละแห่งสองแห่งในประเทศจีนสองแห่งในยุโรปและอีกสองแห่งในสหรัฐอเมริกาจะมีกำลังการผลิต 20 กรัม เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตเยอรมันไม่ได้อยู่คนเดียวใน บริษัท นี้เขาเสนอบริการของยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่สองแบตเตอรี่ CATL และ EVE Energy วัตถุประสงค์ระยะยาวคือ SUV กีฬาที่ซีดานเห็นค่าใช้จ่ายในการผลิตใกล้กับรถระบายความร้อนปัจจุบัน ตาม BMW ทุกอย่างอยู่ในสภาพที่ทำงานในมุมมองนี้ ในการตรวจสอบมันจะต้องรอจนถึงปี 2025 และการมาถึงของ BMW แรก "Neue Klasse"
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
