ในสภาพจริง เพื่อโน้มน้าวผู้คนถึงความเป็นผู้ใหญ่ของเทคโนโลยี Audi ได้ติดตั้งนักข่าวใน A7 ซึ่งขนส่งพวกเขาเป็นเวลาสองวันจาก Silicon Valley ไปยัง Las Vegas โดยไม่มีมนุษย์แตะพวงมาลัย...
ที่ Audi รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติดูเหมือนจะกลายมาเป็นประเด็นสำคัญและไม่ใช่จินตนาการแห่งอนาคตอีกต่อไป
เราเคยสัมผัสความจริงของสิ่งที่อยู่บนเรือมาแล้วบน Audi RS7 ในการขับขี่อัตโนมัติบนสนามแข่ง-
เนื่องในโอกาสงาน CES 2015 ผู้ผลิตจึงขยับเกียร์ขึ้นมา นอกจากความอยากที่จะโน้มน้าวใจแล้ว เขาอนุญาตให้นักข่าวชาวอเมริกันหลายคนเดินทางจากปาโลอัลโต (ใจกลางซิลิคอนแวลลีย์) ในแคลิฟอร์เนียไปยังลาสเวกัสด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ การควบคุมพวงมาลัย ความเร็ว ตัวบ่งชี้โดยคำนึงถึงการจราจร... Audi A7 เดินทางได้เกือบ 890 กม. ในสองวันและอาจไม่มีอุบัติเหตุใดๆ
ในตอนท้ายของ "การสำรวจ" นี้ ดูเหมือนนักข่าวทุกคนจะได้รับชัยชนะ เช่นเดียวกับเรา หลังจากประสบการณ์บนสนาม สิ่งเหล่านี้ทำให้เกิดความรู้สึกมั่นใจ – หลังจากมีข้อสงสัยเล็กน้อยสำหรับบางคน – ว่าระบบดังกล่าวไม่ได้ผล
เพื่อให้บรรลุความสำเร็จทางเทคโนโลยีนี้ Audi A7 ใช้แพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ zFAS รวมถึงชิป Nvidia K1 ตามที่ผู้ผลิตระบุ เมื่อรถยนต์เปิดตัวสู่การขับขี่แบบอัตโนมัติ โปรเซสเซอร์จะต้องประมวลผลการทำงานแปดพันล้านรายการต่อวินาที เนื่องจากจะต้องจัดการข้อมูลที่มาจากอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เรดาร์ โซนาร์ หรือแม้แต่ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ซึ่งมีอยู่ในยานพาหนะที่ใช้งานจริงอยู่แล้ว และประกอบขึ้นเป็นพื้นฐานของการช่วยเหลือในการขับขี่ ให้เราชี้ให้เห็นว่าในขณะนี้ การขับขี่อัตโนมัตินี้สามารถทำได้ที่ความเร็วสูงสุด 110 กม./ชม. เท่านั้น
แต่องค์ประกอบสำคัญที่ทำให้การขับขี่แบบอัตโนมัติเป็นไปได้คือการตรวจสอบวิดีโอและการสร้างแบบจำลองสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ สำหรับเสาหลักทั้งสองนี้ Audi A7 ใช้กล้อง 3 มิติประสิทธิภาพสูงและระบบสแกนด้วยเลเซอร์ LIDAR (Light Detection and Ranging) อันโด่งดัง เป็นแบบหลังที่สามารถประเมินความกว้างของเลน ความสูงของสะพาน ความโล่งของถนน การมีอยู่ของคนเดินเท้า หรือแม้แต่วัตถุแม้แต่น้อยบนถนน
Audi ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเซ็นเซอร์นี้ ซึ่งโปรดจำไว้ว่าเป็นตัวแทนของต้นทุนส่วนใหญ่ของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (หลายหมื่นยูโร) เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่านี่เป็นโซลูชันภายในองค์กรหรือสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญ ยกตัวอย่างบริษัทVelodyne ซึ่งตั้งอยู่ใน Silicon Valley ได้ประกาศราคา Lidar มูลค่า 7,999 ดอลลาร์เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว- สำหรับรถยนต์ที่มีราคามากกว่า 100,000 ยูโร สิ่งนี้แทบจะไม่มีใครสังเกตเห็น เพื่อให้เข้าใจได้ดีขึ้นว่า Velodyne Lidar ทำอะไรได้บ้าง โปรดดูวิดีโอด้านล่างเพื่อดูว่า Velodyne Lidar "มองเห็น" ถนนอย่างไร
หากต้องการอ่าน วิดีโอคลิกที่นี่-
ค้นหาข่าวสารทั้งหมดจากงาน CES 2015 ได้ในรายงานพิเศษของเราบน 01net.com
ดูเพิ่มเติมที่วิดีโอ 01netTV ของเราเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ Audi ใหม่ทั้งหมดที่นำเสนอในงาน CES:
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
