ฟอร์ดเปิดตัวรถเอ็กซ์พลอเรอร์พลังงานไฟฟ้า วิ่งได้ 600 กม. พร้อมโบนัสระบบนิเวศ

รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของฟอร์ดที่มีชื่อว่า “มัคอี” ด้วยการเปิดตัวของมัสแตง มัคอีในปี 2019 ห่างหายไปนานในยุโรป หลังจากการเปิดตัว F-150 Lightning ในสหรัฐอเมริกา ในที่สุดผู้ผลิตชาวอเมริกันก็กลับมาพร้อมกับกลยุทธ์และข้อเสนอใหม่ นี่คือ Explorer ใหม่ ซึ่งเป็นรถ SUV ที่นำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์เมื่อปีที่แล้ว และต้องพบกับความล่าช้าเป็นเวลานานหลายเดือนในการผ่านช่วงเวลาที่กลวงเปล่าระหว่างเทคโนโลยีแบตเตอรี่สองชนิด มันอยู่เหนือสิ่งอื่นใดโฟล์คสวาเก้น ID.4ออกแบบใหม่ โดยนำแพลตฟอร์ม แบตเตอรี่ และเครื่องยนต์กลับคืนมา แต่ยังคง "สภาพจิตใจแบบอเมริกัน"

“จนถึงตอนนี้ ผู้เล่นตัวจริงของเราน่าเบื่อ”จึงไม่ลังเลที่จะกล่าวกับหัวหน้าฝ่ายออกแบบยุโรปของฟอร์ด หลังจากการหยุดผลิต Fiesta ผู้ผลิตในอเมริกาต้องการเพียงคิดถึงโมเดลที่ "โดดเด่น" เท่านั้น ดังนั้นจึงไม่มีที่ว่างสำหรับรุ่นที่ราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรเหมือนกับคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม ฟอร์ดไม่ได้อยู่เหนือความต้องการประหยัดเงิน บนเรือ Explorer ไฟฟ้าตัวใหม่ การสังเกตนั้นชัดเจน SUV ขนาดกะทัดรัดมีพื้นผิวที่เป็นไปได้เพียงสองแบบ และมีเพียงเบาะนั่งและแผงหน้าปัดเท่านั้นที่ได้รับประโยชน์จากการดูแลที่มากขึ้น ส่วนที่เหลือหุ้มด้วยพลาสติกแข็งและมีมูลค่าต่ำเป็นหลัก

Ford Explorer ราคา 47,000 ยูโรมีหน้าตาเป็นอย่างไร?

Explorer ใหม่จะอยู่ในระดับเดียวกับคู่แข่งและลูกพี่ลูกน้องจาก Volkswagen ราคาเริ่มต้นที่ 43,900 ยูโร ในรุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดเล็ก 52 kWh ซึ่งจะวางจำหน่ายในภายหลังเท่านั้น รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังอีกรุ่นที่มีแบตเตอรี่ 77 kWh เริ่มต้นที่ 46,900 ยูโร และเวอร์ชันเต็มที่มีแบตเตอรี่ 78 kWh มีราคา 53,900 ยูโร ซึ่งหมายความว่ามีเพียงเวอร์ชันเดียวเท่านั้นที่จะไม่มีสิทธิ์ในประเทศฝรั่งเศสด้วยโบนัสนิเวศวิทยา 4,000 ยูโรเข้าถึงได้มากถึง 47,000 ยูโร ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง Ford Explorer ที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 77 kWh จะวางจำหน่ายในราคา 42,900 ยูโร

เพื่อจูงใจลูกค้าในอนาคต แบรนด์จึงทำการซื้อแบตเตอรี่แบบ "พรีเมียม" ที่ราคามากกว่า 3,000 ยูโรสำหรับแบตเตอรี่ทั้งสามแบบ เน้นที่เบาะ, ไฟ Matrix LED, ระบบไฮไฟ และประตูท้ายแบบไฟฟ้า มีตัวเลือกอื่นๆ อีกเจ็ดแบบให้เลือก เช่น หลังคากระจก ปั๊มความร้อน หรือแม้แต่ขอบล้อขนาด 21 นิ้ว

ตามมาตรฐาน Explorer ใหม่มาพร้อมกับเบาะนั่งไฟฟ้าพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำและระบบทำความร้อนในตัว (สำหรับพวงมาลัยด้วย) แผงหน้าปัดยังมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว ที่มีความพิเศษคือสามารถเลื่อนจากตำแหน่งแนวตั้งไปยังตำแหน่งที่เอียงมากขึ้นไปตามคอนโซลกลางได้ สำหรับส่วนที่เหลือ รถจะติดตั้งขอบล้อขนาด 19 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สีฟ้าอ่อน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และการเชื่อมต่อไม่จำกัด หากต้องการเครื่องช่วยการขับขี่แบบเจาะลึก คุณจะต้องเลือกแพ็ค

โมเดลราคา 46,900 ยูโรจึงเป็น Ford Explorer ที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 77 kWh ด้านเครื่องยนต์มีกำลัง 286 แรงม้า ซึ่งเป็นสมรรถนะที่ชวนให้นึกถึงสิ่งที่ Volkswagen นำเสนอใน ID รุ่นล่าสุด รุ่นที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะทำให้หน่วยมีกำลัง 340 แรงม้า อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.3 วินาที สำหรับรุ่น 52 kWh คุณจะต้องจำกัดตัวเองไว้ที่ 145 แรงม้าอย่างแน่นอน การขายอย่างหลังไม่ควรเป็นตัวแทนมากนัก เนื่องจากความเป็นอิสระจะถูกจำกัดไว้ที่น้อยกว่า 300 กิโลเมตร

ระยะการใช้งานของ Ford Explorer: 600 กิโลเมตรจริงหรือ?

เพื่อส่งเสริม SUV ใหม่ฟอร์ดต้องการพูดถึงความเป็นอิสระ- จากการวัด WLTP Explorer ใหม่มีความสามารถในการวิ่งได้ไกล 600 กิโลเมตร ซึ่งทำให้อยู่ในอันดับที่สองเมื่อเทียบกับคู่แข่ง รองจาก Renault Scénic และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ 625 กิโลเมตร สมรรถนะเป็นผลจากเทคโนโลยีของ Volkswagen อีกครั้ง ซึ่งจัดหาแบตเตอรี่ แชสซี และเครื่องยนต์ให้กับฟอร์ด ด้วยการมาถึงของเครื่องยนต์ APP550 ใหม่ Volkswagen ยังวิ่งได้ 17 กิโลเมตรด้วยการขับขี่อัตโนมัติของ ID.4 Pro แต่จำกัดไว้ที่ 550 กิโลเมตร ฟอร์ดกล่าวว่าได้ปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ในรุ่นที่มีน้ำหนักมากถึง 2.16 ตัน

ในความเป็นจริงเราควรจะได้เห็น Ford Explorer สามารถวิ่งได้เกิน 500 กิโลเมตรบนเส้นทางผสม เพื่อดูว่าจะเป็นเช่นนี้บนทางหลวงหรือไม่ สำหรับตอนนี้ เราทำได้เพียงใช้ถนนในฐานะผู้โดยสารเท่านั้น โดยใช้เวลา 25 นาทีในเมืองและบนถนนเล็กๆ ที่เป็นเนินเขา การวัดครั้งแรกแสดงให้เราเห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่จะอยู่ระหว่าง 18 ถึง 19 kWh/100 กม.

ในส่วนของการชาร์จนั้น Ford จะให้ความสำคัญกับลูกค้ารุ่นที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกำลัง 340 แรงม้า โดยจะชาร์จได้สูงสุด 185 กิโลวัตต์ เทียบกับ 135 กิโลวัตต์สำหรับแบตเตอรี่และเครื่องยนต์อื่นๆ

บนรถ Ford Explorer: ประหยัดและพื้นที่

การทดสอบครั้งแรกแบบวนซ้ำทำให้เราเข้าใจแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับการตั้งค่าของ Ford Explorer ในแง่ของความสะดวกสบายและพฤติกรรม แต่ยังรวมถึงห้องโดยสารด้วย มองแวบแรกก็มีที่ว่าง แม้จะสั้นกว่า Volkswagen ID.4 ถึง 10 เซนติเมตร แต่ภายในของ Ford Explorer ระบบไฟฟ้านั้นกว้างขวาง รวมถึงบริเวณด้านหลังด้วย ในแง่ของพื้นที่วางขาและส่วนหัว ความสบายค่อนข้างดีแม้ว่าเบาะจะยังแข็งอยู่เล็กน้อยก็ตาม

ตัวอย่างที่ทดสอบนั้นเป็นรุ่นก่อนการผลิต ซึ่งเป็นเหตุผลที่ Ford ไม่ยอมให้เราขับ นอกจากนี้ยังจะอธิบายปัญหาบางประการที่พบในชุดประกอบ โดยเฉพาะบริเวณขอบประตูและช่องเก็บของบนคอนโซลกลาง ทุกอย่างค่อนข้างเข้มงวดและ Ford ก็ไม่ลังเลเลยที่จะใช้พลาสติกแข็ง สำหรับรุ่นที่มุ่งเป้าไปที่ "สัญลักษณ์" เราจะเน้นไปที่แดชบอร์ดและหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว ระบบเอียงของมันเป็นอุปกรณ์เล็กน้อย แต่ยังคงสามารถตอบสนองปัญหาการสะท้อนหรือรสนิยมของทุกคนต่อสภาพแวดล้อมในการขับขี่ได้

พื้นที่ที่จัดสรรให้กับห้องโดยสารจะส่งผลต่อความจุกระโปรงหลังถึง 450 ลิตร เรายังห่างไกลจาก Renault Scénic ไฟฟ้าขนาด 545 ลิตร Volkswagen ยังนำหน้าด้วยความจุ 543 ลิตร

การผลิตของเยอรมัน

เช่นเดียวกับ Tesla ในเบอร์ลิน Ford เลือกที่จะตั้งร้านค้าในเมืองโคโลญจน์เพื่อผลิตรถยนต์รุ่นที่จำหน่ายเฉพาะในยุโรปเท่านั้น แบรนด์นี้ใช้เงินมากกว่า 2 พันล้านยูโรในการแปลงไซต์ Niehl อันเก่าแก่ ซึ่งผลิตรถยนต์มากกว่า 18 ล้านคัน ตั้งแต่ Model A ไปจนถึง Fiesta เปิดตัวครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2023 แต่ไม่เคยเข้ารับตำแหน่งในขณะที่การผลิต Explorer ล่าช้า ฟอร์ดอธิบายเรื่องนี้ด้วยการรับรองแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งมาจากโฟล์คสวาเก้นด้วยคุณสมบัติทางเคมีของนิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ (NMC)

ฟอร์ดต้องการดำเนินการผลิตแบตเตอรี่ LFP จากประเทศจีน (CATL) ต่อไป ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ก่อให้เกิดความโกรธแค้นในหมู่พนักงานชาวอเมริกันในระหว่างการประท้วงหยุดงานในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 โครงการโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในรัฐมิชิแกน มูลค่า 3.5 พันล้านดอลลาร์ จึงถูกยกเลิกไป จนถึงทุกวันนี้ Ford ไม่ต้องการพูดถึงตัวเลขอีกต่อไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่เกี่ยวกับการคาดการณ์ยอดขายไฟฟ้า 600,000 คันในยุโรปตามที่กล่าวไว้เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา โรงงานในเมืองโคโลญจะมีกำลังการผลิต 250,000 ชุดต่อปี เพื่อที่จะก้าวต่อไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพึ่งพาโรงงานในเม็กซิโก ซึ่งปัจจุบันรับผิดชอบการผลิต Mustang Mach-e

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-