ตามรายงานของ Mediapart รัฐบาลได้ตัดสินใจที่จะหยุดแผนจักรยานมูลค่า 2 พันล้านยูโรที่มีความทะเยอทะยาน ซึ่งจะดำเนินไปจนถึงปี 2570
แผนการปั่นจักรยานแบบเรียบๆ เหรอ? ตามมีเดียพาร์ทวันอังคารที่ 29 ตุลาคม แผนปั่นจักรยานหลักของรัฐบาลปี 2566-2570 จัดสรรเงินเกือบ 2 พันล้านยูโร และคาดว่าจะอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานของจักรยานในฝรั่งเศสคงหยุดนิ่ง
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 รัฐบาลได้แสดงการประโคมข่าวอย่างยิ่งใหญ่การลงทุนที่ไม่เคยมีมาก่อนนี้-เพื่อโครงสร้างพื้นฐาน ความปลอดภัย และการฝึกปั่นจักรยาน» จักรยานที่ “จะต้องเข้าถึงได้ทุกคน- ในแต่ละปีเกือบ 250 ล้านคนจะอุทิศให้กับ”เร่งพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกทางจักรยาน-
อ่านเพิ่มเติม:จักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุด: รุ่นใดให้เลือกในปี 2024
-ในช่วงเวลาที่น้ำมันและรถยนต์ได้รับการสนับสนุนเป็นจำนวนมาก สิ่งสำคัญคือต้องแสดงให้เห็นว่าเรายังรองรับการใช้งานอื่นๆ ด้วย» อธิบายเมื่อปีที่แล้วรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในขณะนั้นให้เพื่อนร่วมงานของเราจากชาวปารีส- วัตถุประสงค์ยังคงเป็นประเทศต้นแบบด้านการปั่นจักรยานก่อนเปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2024
กระทรวงคมนาคมไม่ขอออกความเห็น
และจนกระทั่งปีที่แล้วแผนดังกล่าวก็ถูกนำไปปฏิบัติ ระบบ “การเรียกพื้นที่ปั่นจักรยาน” ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างกัน เช่น “ความหนาแน่นต่ำและปานกลาง» เพื่อได้รับประโยชน์จากความช่วยเหลือในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางจักรยานของพวกเขา ในปี 2566 เทศบาล 27 แห่งจะได้รับประโยชน์เป็นจำนวนเงิน 125 ล้านยูโร แต่ตั้งแต่นั้นมา การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกก็สิ้นสุดลง และรัฐบาลบาร์เนียร์กำลังมองหาเงินออม
มีเดียพาร์ทรายงานว่าเมื่อต้นปี 2567 กระทรวงการเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศระบุไว้เว็บไซต์ว่าการโทรใหม่จะเป็น “เปิดตัวในเดือนเมษายน- แต่ตามที่เพื่อนร่วมงานของเราเขียน การกล่าวถึงนั้นถูกลบไปเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว ดังนั้นจึงไม่มีระบบ "เรียกพื้นที่จักรยาน" อีกต่อไป แง่มุมอื่น ๆ ของแผนการปั่นจักรยานก็หายไปเช่นกัน หรือแม้แต่แผนการปั่นจักรยานทั้งหมดก็หายไปด้วย?
กระทรวงคมนาคมได้รับการติดต่อจากสื่อสืบสวนจึงไม่ขอแสดงความคิดเห็น แต่ตามที่ Frédéric Cuillerier ประธานร่วมของคณะกรรมาธิการการขนส่งของสมาคมนายกเทศมนตรีแห่งฝรั่งเศส (AMF) อ้างโดยมีเดียพาร์ท-ขณะนี้มีไฟล์ 400 ไฟล์ถูกแช่แข็งในการสืบสวนแผนจักรยาน» – คำขอจากชุมชนควรจะได้รับส่วนหนึ่งของแผน 125 ล้านยูโร หลังเสียใจกับการหายไปของเรื่องนี้”การเสริมพลังที่ค่อนข้างพิเศษ» เพื่อทำ “ประหยัดเงิน-
การกำจัด ลดจำนวนพนักงาน หรือหยุดชั่วคราว?
นี่เป็นการลบจริง การลดลงหรือการหยุดชั่วคราวหรือไม่ ขณะที่รอคำตอบอย่างเป็นทางการจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม François Durovray ร่างกฎหมายการเงินปี 2568 ไม่เป็นลางดี
เครดิตการชำระเงิน (CP) สำหรับแผน "การปั่นจักรยานและการเดิน" ลดลงหนึ่งในสาม และการอนุมัติข้อผูกพันสำหรับแผนปั่นจักรยานได้หายไปจาก 304 ล้านในปี 2567 เหลือศูนย์ยูโร รายละเอียดมีเดียพาร์ท- และหากการแก้ไขพยายามแก้ไขสองประเด็นนี้ ก็ถูกปฏิเสธ
อ่านเพิ่มเติม:จากข้อมูลของ Strava Vélotaf สามารถประหยัด CO2 ได้ 30,000 ตันในฝรั่งเศส
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
