Mercedes A-Class ดาราเจเนอเรชั่นใหม่

Mercedes A-Class ใหม่กำลังเปลี่ยนโฉม: ลืมรูปลักษณ์มินิแวนของสองรุ่นก่อนและขนาดรถซิตี้คาร์ไปแล้ว ใหม่เป็นรถคอมแพ็คที่ดูบึกบึนและเป็น Mercedes ตัวจริงซึ่งนำสไตล์ใหม่ของแบรนด์มาใช้ ผู้ผลิตชาวเยอรมันรายนี้ต้องการที่จะฟื้นฟูภาพลักษณ์ด้วยอุปกรณ์ไฮเทค: GPS ที่เชื่อมต่อ, Facebook และมัลติมีเดียออนบอร์ดรวมอยู่ด้วย

กล้ามบอล

เราได้ค้นพบมันแล้วในเดือนกุมภาพันธ์ที่เจนีวา แต่เราต้องรับรู้ว่า A-Class ใหม่สร้างความประหลาดใจและเย้ายวนใจ การออกแบบที่ดูล่ำสัน ส่วนหน้าดูตระการตา และตรงตามแบบรถต้นแบบของปักกิ่ง ลายเส้นของดินสอยังเผยความสปอร์ตออกมาในลวดลาย AMG Pack (เส้นสายอันน่าหลงใหลในฝรั่งเศส) ในขณะที่กำลังรอคอย AMG 45 ที่ใกล้เข้ามาเป็นคู่แข่งกับ Audi RS3 หรือ Series 1M . A-Class ประสบความสำเร็จและน่าพึงพอใจไม่เพียงแต่ฟื้นฟูภาพลักษณ์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งของผู้ผลิตเท่านั้น นอกเหนือจากคลาส C, E, S Classes แบบคลาสสิก หรือรถคูเป้และโรดสเตอร์ SL หรือ SLS ที่ราคาไม่แพงแล้ว รุ่นล่าสุดยังเป็นตัวปัญหาอีกด้วย และกล้าหาญยิ่งกว่า SLK อีกด้วย

เมอร์เซเดสตัวจริง

ภายในยังมีการเปลี่ยนแปลงสไตล์ไปอย่างสิ้นเชิงเนื่องจากตำแหน่งการขับขี่แบบมินิแวนที่สูงหายไป ครั้งนี้ไม่ได้มีแค่สไตล์ (ช่องระบายอากาศแบบ SLS, หน้าจอแบบแท็บเล็ต, การออกแบบแผงหน้าปัด, แผ่นปิด ฯลฯ) แต่ยังรวมถึงคุณภาพโดยรวมด้วย ล้ำหน้ากว่า BMW และคอและคอด้วย Audi A-Class โดดเด่นด้วยการตกแต่งที่เข้มงวด วัสดุที่น่าพึงพอใจในคุณภาพที่ไร้ที่ติ และการปรับแต่งที่สมบูรณ์แบบ

เราจะต้องติดตามข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อยเพื่อตัดสินใจระหว่าง A3 ใหม่กับ Mercedes คันนี้ เนื่องจากระยะทางที่ครอบคลุมระหว่างทั้งสองรุ่นนั้นยาวไกล เพื่อไม่ให้เสียสิ่งใด บรรยากาศก็น่ารื่นรมย์ ไม่ว่าคุณจะเลือกตกแต่งแบบปานกลางหรือสูง เห็นได้ชัดว่ามีเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่สวยงามมาก หากเป็นไปได้หุ้มด้วยหนังและ Alcantara

ซีรีส์ไฮเทค

การปฏิบัติตามประเพณีของ Mercedes อุปกรณ์จำนวนมากและองค์ประกอบการปรับแต่งนั้นในความเป็นจริงแล้วเป็นทางเลือก การให้คะแนนสามารถเข้าถึงความสูงใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน เราชื่นชมอุปกรณ์ที่ค่อนข้างมีระดับตั้งแต่เริ่มต้น: เครื่องปรับอากาศ (แบบแมนนวล), หน้าจอแบบแท็บเล็ต, การเปิดไฟอัตโนมัติและที่ปัดน้ำฝน, บลูทู ธ, กระจกไฟฟ้าและปรับความร้อนพร้อมระบบเตือน LED, พวงมาลัยหนัง, ฯลฯ

ในด้านเทคโนโลยีขั้นสูง A-Class ยังมีอุปกรณ์ครบครัน เนื่องจากได้รวมเอาระบบ Attention Assist (การตรวจจับความเมื่อยล้าและอาการง่วงนอน) เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น เช่นเดียวกับ Collision Prevention Assist (ระบบช่วยเบรกป้องกันการชน) ทางเลือกหนึ่งคือ คุณจะได้รับประโยชน์จากระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับเองได้ ไฟหน้าอัจฉริยะ การตรวจจับสัญญาณ (ประสบความสำเร็จอย่างมาก) หรือระบบเตือนจุดบอดและการออกนอกเลน

คุณจะต้องใช้ตัวเลือกต่างๆ เพื่อรับประโยชน์จาก GPS Command Online ที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีมากกว่าการนำทาง: เชื่อมต่อแล้ว ช่วยให้สามารถเข้าถึง Google, Facebook และแอปพลิเคชันออนไลน์ได้ วางแผนสำหรับการเชื่อมต่อที่ดี! ช่วงของการบริการจะเหมือนกันกับรุ่นที่สูงกว่า ตามแนวโน้มในปัจจุบันซึ่งมีการติดตั้งรุ่นกะทัดรัดด้วยเทคโนโลยีเดียวกันกับรุ่นระดับไฮเอนด์ Mercedes กลับมาเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีออนบอร์ดอีกครั้ง: เราคาดหวังจากแบรนด์ดังไม่น้อยไปกว่านี้!

แถวที่คู่ควรกับขนนกเหรอ?

เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 200 Cdi ในบ้านซึ่งมีกำลัง 136 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ล่อลวงเราด้วยความรอบคอบและไดนามิก แรงบิดที่แข็งแกร่ง ยืดหยุ่น และตื่นตัว เข้ากันได้ดีเป็นพิเศษกับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 7G-DCT ซึ่งมีความนุ่มนวลพอๆ กับความสุขุมรอบคอบแต่อาจเร็วกว่าก็ได้ ในแง่ของอัตราการสิ้นเปลือง รถจะประกาศ CO2 ที่ 4.4 ลิตร / 100 และ 116 กรัม/กม. และในความเป็นจริงจะคงที่ที่ลิตรที่ดีมากขึ้น เนื่องจากเราสังเกตเห็นการแกว่งโดยเฉลี่ยระหว่าง 5.5 ถึง 6 ลิตรในระหว่างการทดสอบของเรา บุคคลที่มีเกียรติค่อนข้างมากเมื่อพิจารณาจากประสิทธิภาพและภูมิหลังทางเทคโนโลยีของรถ

ในแง่ของการควบคุม Mercedes ต้องการลืมอาการสะอึกของรุ่นแรกอย่างเห็นได้ชัด A-Class มีความเป็นกลางอย่างมั่นใจ มีแรงฉุดลาก อยู่ภายใต้การควบคุมโดยธรรมชาติ และคำนึงถึงผู้อื่นอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทวดาผู้พิทักษ์อิเล็กทรอนิกส์คอยจับตาดูสิ่งต่างๆ แต่ถึงแม้จะไม่มีไม้ค้ำเหล่านี้ A-Class ก็ยังมีแชสซีที่คุ้มค่ากับอันดับ โดยเน้นความยืดหยุ่นมากกว่าความสปอร์ตแต่ไม่ได้ไร้ไดนามิก มีเพียงความสบายเท่านั้นที่จะถูกทำลายด้วยล้อขนาด 18 นิ้ว และบางครั้งปฏิกิริยาที่แห้งจากการหน่วง

กับ

ราคาเริ่มต้นที่ 24,900 ยูโร (180 Intuition น้ำมันเบนซิน) Class A เริ่มต้นที่ดีเซลที่ 26,400 ยูโร ราคาค่อนข้างแข่งขันกับอุปกรณ์ที่เข้าคู่กันอย่างที่เราได้เห็น ปัญหาคือ การเลือกพื้นผิวและเครื่องยนต์ที่เหนือกว่าจะกลายเป็นเรื่องน่าดึงดูดอย่างรวดเร็ว และดึงตัวเลือกจากรายการตัวเลือกที่แทบจะไม่มีที่สิ้นสุด เป็นผลให้ราคาเพิ่มสูงขึ้นและความหลงใหล 200 Cdi 7G-DCT ของเราที่เต็มไปด้วยตัวเลือกก็เกิน 40,000 ยูโรได้อย่างง่ายดาย! มันเริ่มมีราคาแพงมากสำหรับกล้องคอมแพ็ค แต่คู่แข่งก็ไม่ได้ดีไปกว่ากัน และไม่ต้องสงสัยเลยว่าลูกค้าเป้าหมายจะไม่ลังเลใจที่จะเปิดกระเป๋าเงินเพื่อสนุกไปกับพวงมาลัยของดาราหน้าใหม่คนนี้...

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-