Renault ZOE รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในฝรั่งเศส กำลังได้รับการต่ออายุ เครื่องยนต์ 100 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุง และระยะการเดินทาง 390 กม. ในการออกแบบที่ได้รับความยินยอมมากขึ้น เพียงพอที่จะยกระดับรถยนต์ไฟฟ้าไปอีกขั้นหนึ่งหรือไม่?
ในที่สุดเรโนลต์ก็ได้ประกาศ ZOE ใหม่ในที่สุด เพื่อตอบโต้การมาถึงของ Peugeot e-208 แบรนด์เพชรจึงต้องทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กับรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างน้อยที่สุดที่เราพูดได้ก็คือรุ่น ZE 50 ใหม่นี้เปลี่ยนแปลงทุกอย่างหรือเกือบทุกอย่าง ดีไซน์ใหม่ เครื่องยนต์ใหม่ แบตเตอรี่ใหม่ ฟีเจอร์การขับขี่ใหม่ และแน่นอนว่าภายในใหม่เอี่ยมทันสมัย ก่อนการวางแผนการตลาดในช่วงฤดูใบไม้ร่วง นี่คือคุณสมบัติใหม่หลักของ ZOE ใหม่นี้
ยากที่จะบอกว่า Renault ได้ฝังการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ ZOE ไว้อย่างชัดเจน แต่เป็นที่ชัดเจนว่าเส้นสายซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ตอนนี้ใกล้เคียงกับมาตรฐานของ Renault ในปัจจุบันมากขึ้น และแม่นยำยิ่งขึ้นกับ Clio 2019 ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้
ปรับโฉมใหม่อย่างเห็นได้ชัดโดยเฉพาะที่ด้านหน้า ฟีเจอร์ดูดุดันมากขึ้น โลโก้หนาขึ้น และไฟตัดหมอกตกแต่งด้วยขอบโครเมียม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดไม่ได้สงวนไว้สำหรับการออกแบบ ZOE ใหม่ซ่อนคุณสมบัติใหม่ส่วนใหญ่ไว้ใต้ฝากระโปรง
การเปลี่ยนแบตเตอรี่: อิสระมากขึ้น 36%
ลืมชุด 60 kWh ที่กล่าวกันมานานไปได้เลย สำหรับแบตเตอรี่นั้น Renault จะพอใจกับรุ่นที่สมเหตุสมผลกว่าและราคาถูกกว่าด้วยชุดความจุ 52 kWh มันแทบจะเหมือนกับรุ่นเก่าเลยวัน โซอี้ ZE 40เนื่องจากมีจำนวนเซลล์และโมดูลเท่ากัน
น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นยังคงอยู่ โดยเพิ่มขึ้น 19 กิโลกรัม แต่ความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งช่วยปรับปรุงความเป็นอิสระของรถ ดังนั้น Renault จึงประกาศระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ได้รับการรับรองจาก WLTP ที่ระยะทาง 390 กม. หรือมากกว่ารุ่นเก่า 90 กม.
ในด้านการชาร์จ Renault มุ่งมั่นที่จะเก็บเครื่องชาร์จขนาด 22 กิโลวัตต์ไว้ นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการชาร์จอย่างรวดเร็ว แต่จะต้องใช้เครื่องชาร์จอื่นที่มีขนาดสูงสุด 50 กิโลวัตต์ เช่นเดียวกับโซอีคนก่อนพอร์ตการชาร์จจะซ่อนอยู่ด้านหลังโลโก้บนกระจังหน้า
เครื่องยนต์ภายในสองตัว
สำหรับ ZOE ใหม่ Renault กำลังปรับเครื่องยนต์ ผู้ผลิตเพชรรายนี้ยังคงใช้เครื่องยนต์ R110 (80 kWh – 108 แรงม้า สำหรับแรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร) สำหรับระดับเริ่มต้น แต่กำลังติดตั้งเครื่องยนต์ R135 ใหม่เอี่ยม (100 kWh – 135 แรงม้า สำหรับแรงบิดสูงสุด 245 นิวตันเมตร) .
เครื่องยนต์ที่สองนี้มีความไดนามิกมากกว่าเล็กน้อย อัตราเร่ง 0 ถึง 50 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที (เทียบกับ 3.9 วินาทีของรุ่น R110) และ 80 ถึง 120 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 7.1 วินาที (เทียบกับ 9.3 วินาทีของเครื่องยนต์ R110)
ในที่สุด ในเวอร์ชัน R135 ZOE สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 140 กม./ชม. ในขณะที่ R110 มีความเร็วสูงสุดที่ 135 กม./ชม.
ข้างในเป็นการปฏิวัติ
มากกว่าการออกแบบภายนอก ภายในมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากและได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย การเพิ่มพอร์ต USB, ระบบไฟ LED, เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำ... รายการคุณสมบัติใหม่มีความสำคัญมาก ภายในได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจาก Clio ใหม่ ภายในมีระบบหน้าจอคู่ จอแสดงผลหลักแบบมิเตอร์นั้นแผ่กว้างเป็นเส้นทแยงมุม 10 นิ้ว และขณะนี้สามารถแสดง GPS ได้แล้ว โมดูลส่วนกลางประกอบด้วยหน้าจอที่สอง หน้าจอสัมผัสในครั้งนี้ ขนาด 9.3 นิ้วในรูปแบบแนวตั้ง มันถูกใช้เพื่อควบคุมระบบสาระบันเทิงของ ZOE ที่เข้ากันได้กับทั้ง CarPlay และ Android Auto ทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกับระบบ EasyLink ที่ปรับปรุงด้วยการแสดงจุดชาร์จแบบเรียลไทม์
ในที่สุด ZOE ใหม่ก็จะเป็นส่วนหนึ่งของช่องว่างในแง่ของอุปกรณ์ช่วยการขับขี่ เวอร์ชัน ZE 50 จะสามารถจดจำป้ายถนนและสัญญาณไฟจราจรได้ นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนจุดบอดและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถอีกด้วย
Renault ยังไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับราคาของ ZOE ใหม่ ไม่ว่าจะซื้อหรือเช่า ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสจะสื่อสารประเด็นทั้งสองนี้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ในขณะที่รอการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ร่วง
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
