ราคาของยานพาหนะมือสองรวมเครื่องยนต์ทั้งหมดได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา แต่แนวโน้มที่มีตัวเลขสนับสนุนดูเหมือนว่าจะกลับตัว
ตัวเลขไม่ได้โกหก และราคาเฉลี่ยของรถยนต์มือสองที่ลดลงน่าจะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคที่กำลังมองหารถยนต์และผู้ที่ยังคงเห็นราคาที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เป็นเว็บไซต์เฉพาะ La Centrale ซึ่งยืนยันว่าราคามือสองที่ลดลงนั้นเป็นเรื่องปกติ แต่อาจมีความชัดเจนมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด นับเป็นครั้งแรกในรอบกว่าสองปีที่ราคาที่บันทึกไว้บนเว็บไซต์ของผู้เชี่ยวชาญด้านการขายต่อลดลงในช่วงไตรมาสที่แล้ว – 0.3% นี่อาจจะไม่มากแต่เป็นเทรนด์ที่ยืนยันได้เมื่อเราดูตัวเลขแบบละเอียด
แท้จริงแล้วสำหรับประเภทรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด การลดลงนี้อยู่ที่ 5.7% เมื่อเทียบกับราคาเฉลี่ยสำหรับไตรมาสแรกของปี 2566 หากเราอ้างอิงถึงช่วงก่อนหน้าซึ่งก็คือสิ้นปี 2565 การลดลงนี้ก็จะถึง 11% ด้วยซ้ำ ส่งผลให้ราคารถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าที่เริ่มเร็วกว่ารถยนต์เบนซินและดีเซลเล็กน้อยก็เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเช่นกัน ดังนั้น ไซต์โฆษณาย่อยจึงนำตัวอย่างปลั๊กอินไฮบริดของ Renault Captur ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ได้รับความนิยมอย่างมากในฝรั่งเศส ราคาของมันจะลดลง 5% ถึง 13% ในช่วง 60 วันแรกของการเผยแพร่โฆษณา เช่นเดียวกับZoéซึ่งการประกาศสิ้นสุดชีวิตทำให้ราคาลดลงอย่างไม่ต้องสงสัย
ส่วนลดโดยเฉลี่ยมากกว่า 3,000 ยูโร
La Centrale ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญมือสองเพียงรายเดียวที่สามารถบันทึกแนวโน้มขาลงได้ Autosphère ซึ่งเป็นอีกไซต์หนึ่งที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์มือสอง ยืนยันคำแถลงดังกล่าว เพื่อนร่วมงานของเราจาก Automobile Magazine ได้สังเกตราคาในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาบนแพลตฟอร์มอื่นนี้ และราคาก็กำลังหดตัวเช่นกัน ตัวอย่าง: การเปอโยต์ อี-208-รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีเป็นอันดับสองในฝรั่งเศสเมื่อปีที่แล้ว) ปรากฏอย่างหนาแน่นในโฆษณาย่อย แต่ 14% พบว่าราคาลดลงโดยเฉลี่ย 3,341 ยูโร
แนวโน้มขาลงนี้หมายถึงการกลับมาของข้อเสนอที่ดีหรือไม่? ไม่จำเป็น. เมื่อเราดูราคาเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดที่ขายบนแพลตฟอร์มต่างๆ เหล่านี้ ราคาจะยังคงสูงอยู่ นี่เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของหุ้นอย่างไม่ต้องสงสัย จนถึงขณะนี้รถยนต์ไฟฟ้ายังค่อนข้างหายาก ซึ่งอาจอธิบายราคาที่สูงในตลาดมือสองได้ ปรากฏการณ์นี้ถูกสังเกตโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการขายรถยนต์อีกรายหนึ่งอย่าง Autobiz ซึ่งอธิบายด้วยว่าเวลาเฉลี่ยสำหรับผู้ขายมือสองในการขายสินค้าคงคลังของตนเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว (2.4 เดือนในวันนี้) เทียบกับ 2.2 เดือนในเวลาเดียวกัน เวลาของปีที่แล้ว) ดังนั้นการลดลงโดยทั่วไปนี้จึงคล้ายกับการ "กลับสู่ภาวะปกติ" มากกว่า สิ่งนี้อาจนำไปสู่ราคามือสองที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น แต่ความจริงก็คือตลาดไฟฟ้าและไฮบริดมือสองไม่สามารถตกแต่งให้สัมพันธ์กับตลาดใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ไม่เพียงแต่มีราคาแพงมากเท่านั้น แต่ยังได้รับการอุดหนุนอีกด้วย
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : นิตยสารรถยนต์
