ทดสอบ: Ninebot One วงล้อสัมผัสไฟฟ้า…ที่คุณต้องฝึกให้เชื่อง

Ninebot One: คำมั่นสัญญา

คุณคงเคยเจอคนขี่ล้อที่วิ่งด้วยความเร็วสูงบนทางเท้าหรือทางจักรยานอยู่แล้ว มีโอกาสที่ดีที่จะเป็น Ninebot One เนื่องจากความนิยมของวงล้อนี้กำลังเพิ่มขึ้น ที่น่าสงสัยคือวิดีโอไวรัลที่เผยแพร่บนเว็บซึ่งเราเห็นผู้ใช้สบายใจมากจนเราสามารถจินตนาการได้ว่าตัวเองประสบความสำเร็จแบบเดียวกัน แต่การควบคุมไจโรรูนี้เป็นเรื่องง่ายจริงหรือ? เราทดสอบแล้ว นี่คือคำตอบของเรา

Ninebot One: ความจริง

Ninebot One ดูดีมาก คุณภาพการผลิตเป็นเลิศ และเราชอบระบบไฟส่องสว่างที่วิ่งผ่านช่องว่าง นอกจากนี้ แอปพลิเคชันบนมือถือยังมีตัวเลือกมากมายในการปรับแต่งสีของไฟเหล่านี้อีกด้วย กล่าวโดยสรุป ไม่ว่ากลางวันหรือกลางคืน รับประกันว่าคุณจะไม่ถูกมองข้ามไป

Ninebot One ประกอบด้วยล้อเดียว ให้เราชี้ให้เห็นทันทีว่าเราชอบดีไซน์ของ InMotion V3 สำหรับระบบสองล้อโดยเว้นระยะห่างกันไม่กี่เซนติเมตร ซึ่งทำให้การเรียนรู้ง่ายขึ้นสำหรับผู้เริ่มต้น แต่สำหรับหน้าจอในตัวขนาดเล็กซึ่งระบุเปอร์เซ็นต์ของแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่
สิ่งที่เข้มงวดที่สุดสำหรับ Ninebot One คือมันไม่ได้รวมระบบแม้แต่น้อยเพื่อให้สามารถดึงได้เหมือนกระเป๋าเดินทางซึ่ง InMotion ทำ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดสอบ เราพบว่าอุปกรณ์เสริมดังกล่าวมีความจำเป็น ที่ Ninebot คุณจะต้องผ่านกล่องตัวเลือกเพื่อติดตั้ง One ด้วยที่จับแบบยืดไสลด์

และอันนี้ยังคงขายอยู่ที่ 100 ยูโร ไม่เป็นอะไร! อย่างไรก็ตาม เมื่อละคำวิพากษ์วิจารณ์เหล่านี้ออกไปแล้ว The One ก็อยู่ในประเด็นทางเทคนิค... แม้ว่าจะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากมัน แต่ก็ต้องใช้เวลาพอสมควรในการปรับตัว

ความเพียรเป็นคำสำคัญเท่านั้น

หากเราสามารถควบคุม InMotion V3 ได้อย่างง่ายดายด้วยการออกแบบแบบสองล้อ (ขนาน) Ninebot One ต้องใช้ความพยายามมากขึ้น ต้องใช้ความรู้สึกสมดุลและสมรรถภาพทางกายมากขึ้น (ทดสอบหัวเข่าและข้อเท้า) ต้องใช้เวลาหลายวันจึงจะขึ้นและยึดพวงมาลัยได้อย่างง่ายดาย ความมั่นใจจะเกิดขึ้นทีละน้อย โดยการคูณ "การอุ่นเครื่อง" แม้ว่าจะหมายถึงการใช้กำแพงก็ตาม

แต่ Ninebot นำเสนออุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมมาก นั่นคือล้อขนาดเล็กที่พอดีกับด้านข้างของคลิปหนีบนิ้วเท้า เรายังไม่ได้ทดสอบ แต่ดูเหมือนว่าจะทำให้ขั้นตอนการเรียนรู้ง่ายขึ้น
ไม่ว่าในกรณีใด เมื่อสัตว์ร้ายได้รับการควบคุมแล้ว คุณสามารถดื่มด่ำกับการเดินทางระยะสั้น ๆ จากนั้นจึงเดินทางไกลขึ้น โดยเริ่มแรกหลีกเลี่ยงถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและขึ้นหรือลงทางเท้า
แท้จริงแล้ว แม้ว่า One จะมีความคล่องตัวบนพื้นถนนและคุณได้รับความแม่นยำในการหลบหลีกอย่างรวดเร็ว แต่ข้อบกพร่องบนท้องถนนใดๆ ก็ตามที่เผชิญหน้าก็จะกลายเป็นอุปสรรคที่สามารถเอาชนะผู้ขับขี่ที่ช่ำชองที่สุดได้

หากการออกสตาร์ทอาจเป็นอันตรายได้ การเดินทางบนถนนที่มีสภาพดี (ทางจักรยาน ทางเท้ากว้าง ฯลฯ) จะกลายเป็นความสุขอย่างแท้จริง การเร่งความเร็วของ The One นั้นตรงไปตรงมา เช่นเดียวกับการเบรก เราพบว่าอันแรกค่อนข้างรุนแรง (มากกว่า InMotion V3) เมื่อต้องจัดการกับถนนขึ้นเนิน ข้อดีอีกประการหนึ่ง: ทั้งความเป็นอิสระและความเร็วสูงสุดนั้นซื่อสัตย์ต่อสิ่งที่ผู้ผลิตประกาศ ความเร็วอัตโนมัติประมาณ 20 กิโลเมตรที่ความเร็วสูงสุด 20 กม./ชม.

Ninebot One: ความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม

เมื่อเทียบกับ InMotion V3 ที่เราพบว่าเข้าใจง่ายกว่า ล้อเดี่ยวของ Ninebot กลายเป็นว่าสามารถจัดการได้ง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า หลังจากใช้งานไปหลายวันหรือหลายสัปดาห์
แม้ว่าการ "จับมุมมาก" กับ V3 ไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไปเนื่องจากมีล้อคู่ขนานกัน แต่ One ก็ยอมรับการซ้อมรบประเภทนี้ได้ง่ายกว่า ยิ่งไปกว่านั้น ถ้าเรายังไม่มีความสามารถ (หรือเวลา) ที่จะไปถึงระดับผู้เชี่ยวชาญ เว็บก็เต็มไปด้วยวิดีโอที่น่าประทับใจซึ่งผู้ใช้วงล้อบางคนถึงขั้นลงบันไดหรือแสดงท่าที่สมดุลอย่างแท้จริง บนขาข้างหนึ่งข้างเดียว
ในส่วนของเรา เรายังคงปรับปรุงสไตล์ที่ไม่แน่นอนของเราให้สมบูรณ์แบบ โดยจัดการเพื่อข้ามเรือ ที่ทางข้ามถนน...โดยมีข้อควรระวังมากมายสำหรับผู้ที่ตัวสูงนิดหน่อย! สิ่งนี้เป็นไปได้อย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากมีระยะห่างจากพื้นค่อนข้างสูง ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ล้อชนกับพื้นถนน

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-