เราทดสอบสกูตเตอร์ไฟฟ้าซึ่งพับได้ในสี่

สกูตเตอร์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้น แต่ไม่ค่อยมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะมีนักเพาะกาย Pure Electric พยายามที่จะนำไปสู่แนวโน้มเหล่านี้โดยเสนอความยืดหยุ่นล่วงหน้าของเขา

รุ่นนี้มีความพิเศษของการพับในสี่ ในกรณีที่การปิดแบบคลาสสิกถูก จำกัด อยู่ที่ตะแลงแกง Flex Advance ยังแบ่งส่วนล่างเป็นสองส่วน จากนั้นก็หลุดเข้าไปในหน้าอกหรือด้านหลังประตูได้อย่างง่ายดาย

นอกเหนือจากการใช้งานจริงแล้ว Flex Advance นั้นมีเครื่องยนต์ 500 วัตต์และความเป็นอิสระ 40 กม. บนกระดาษ คอมโบที่ดีสำหรับสกู๊ตเตอร์ 16 กก. มันยังคงที่จะเห็นว่าประสิทธิภาพที่ประกาศขึ้นอยู่กับ PAR และหากการใช้งานประจำวันนั้นเป็นประโยชน์

สกู๊ตเตอร์ที่พับและพับ

มันเป็นข้อโต้แย้งมากมายของเรื่องนี้สกูตเตอร์ไฟฟ้า- เพื่อนส่วนใหญ่ของเขาปฏิบัติตามตะแลงแกงเท่านั้น ในความเป็นจริงความยาวของพวกเขามักจะอุดตันเช่นเดียวกับมือจับของพวกเขากว้างขึ้นเรื่อย ๆ

ในทางกลับกัน Flex Advance ช่วยให้คุณสามารถพับมือจับบนตะแลงแกงของคุณเช่น E-Twow หรือ L-Trott Telescopic ตะแลงแกงของเขาลดลงครึ่งหนึ่ง ขั้นตอนของเขากำลังเพิ่มขึ้นทำให้การเปิดใช้งานการล็อคแชสซีของเขาซึ่งจะแตกเป็นสองส่วนเพื่อนำกันและกัน

ในงบดุลจาก 108 x 60 x 104 ซม. เราไปที่ปริมาตรลดลงที่ 57 x 30 x 62 ซม. ความสำเร็จทั้งหมดที่ได้รับรางวัลมากขึ้นเนื่องจากไม่มีแกนมือถือของสกูตเตอร์รองรับเกมที่น้อยที่สุดหลังจากหนึ่งร้อยกิโลเมตรเดินทางขึ้นเครื่อง

Advance Flex มุ่งเน้นไปที่การตกแต่ง

นอกเหนือจากด้านการปฏิบัติแล้ว Pure Electric ยังให้ความสำคัญกับการจบของ Flex Advance หากไม่มีเกมในข้อต่อรอยเชื่อมก็สะอาดและคุณเจอสายเคเบิลที่ชัดเจนเพียงสายเดียวเท่านั้นที่เบรกที่หายไปอย่างรวดเร็วในตะแลงแกง ล้อได้รับการปกป้องโดยบังโคลนขนาดใหญ่ ที่ด้านหน้ามันอยู่ใกล้กับยางและใบไม้ร่วงสามารถมาพักที่นั่นได้ โดยรวมแล้ว Flex Advance exudes ความแข็งแกร่งและความทนทานแม้จะมีการออกแบบที่พับเก็บได้

สกู๊ตเตอร์ที่ขับรถเหมือน Gyroroue

ไม่มีแพลตฟอร์มในช่วงล่วงหน้าของไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไม่ว่าจะเป็น Flex Advance หรือน้องสาวที่ไม่สามารถพับได้ทุกคนเลือกตำแหน่งการขับขี่ที่เป็นนวัตกรรมด้วยสองขั้นตอนการพับที่จัดเรียงทั้งสองด้านของแชสซีทรงกระบอกที่มีแบตเตอรี่

สิ่งนี้มีผลโดยตรงจากการเปลี่ยนวิธีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้านี้อย่างสมบูรณ์ มันทำให้เสถียรในตอนแรก แต่คุณต้องเริ่มต้นเช่นเดียวกับ gyroroue คือด้วยเท้าเดียว ความเร็วช่วยให้คุณสมดุล เมื่อเคลื่อนไหวอย่างเห็นได้ชัดเราควบคุมทิศทางด้วยแฮนด์บาร์ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะเล่นกับมันด้วยการชั่งน้ำหนักหนึ่งหรืออื่น ๆ ของขั้นตอน ความรู้สึกคล้ายกับของ Gyrorou

การเพิ่มเทคนิคทั้งสองนี้ให้การควบคุมวิถีที่ดีขึ้นและเหนือสิ่งอื่นใดเพื่อให้มีความคล่องตัวและมีปฏิกิริยามากขึ้นในการเปลี่ยนแปลงทิศทาง จากประสบการณ์การบวกจริงเพื่อหลีกเลี่ยงรังไก่ในช่วงเวลาสุดท้ายเช่น

แผงหน้าปัด

มือจับของ Flex Advance เป็นเจ้าภาพหน้าจอกลางขนาดใหญ่ มีความเร็ว, ความเป็นอิสระที่เหลือ, ไฟ, โหมดการขับขี่ที่เลือกและตัวบ่งชี้

สิ่งเหล่านี้จะถูกจัดเรียงถัดจากที่จับซ้ายและอยู่ใต้นิ้วโป้งได้อย่างง่ายดาย นี่คือสองปุ่มและเราจะต้องการคำสั่งซ้าย/ขวาตามที่เปิดSegway Ninebot Max G2 ทดสอบโดยเพื่อนร่วมงานของเราจาก JDG- ที่นั่นมันง่ายเกินไปที่จะผิดระหว่างด้านซ้ายที่อยู่ด้านบนและด้านขวาวางไว้ด้านล่าง

ออดมาในรูปแบบของทริกเกอร์ที่อยู่เหนือเบรก มันตกอยู่ภายใต้ดัชนีตามธรรมชาติ สิ่งที่ขาดหายไปคือเซ็นเซอร์ความดันลมยาง (มีอยู่ในสกู๊ตเตอร์ Xiaomi Electric 4 ราคาถูกกว่ามาก)

ความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างสมบูรณ์

กะทัดรัดเบาพอสำหรับบริการ Advance Flex ไม่ได้เปล่งประกายด้วยความสะดวกสบายในการขับขี่ ลืมการนำร่องบนเบาะอากาศไม่มีการระงับ มีเพียงยางเท่านั้นที่สามารถตัดจำหน่ายความสามารถของถนนได้ เส้นผ่านศูนย์กลาง 10 นิ้วพวกเขาเป็นท่อไม่ว่าจะไม่มีห้องอากาศ การเจาะจึงไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของข้อบกพร่องของสกูตเตอร์นี้

ยากที่จะรู้สึกสบายบนถนนที่เสื่อมโทรมหรือหินกรวด ถ้าเราไม่ย้ายออกไปจากยางมะตอยทุกอย่างก็ดี อีกประเด็นที่ควรทราบการกวาดล้างพื้นดินของเขาต่ำ มันอยู่ห่างจากพื้นดิน 7.5 ซม. น้อยกว่า Xiaomi 4 1.5 เซนติเมตร มันสามารถถูในระหว่างทางเดินบางทาง

ตำแหน่งพวงมาลัยน่าสนใจ คุณไม่ได้ยืนหยัดเหมือนฉัน แต่ค่อนข้างเอนตัวไปข้างหน้า ในคำถามการวางเท้ากลับจากสกูตเตอร์ นี่คือข้อได้เปรียบในการรักษาด้านหน้าตอกตะปูลงไปที่พื้น ความคิดที่ดีเนื่องจาก Advance Flex เป็นแรงขับ

การควบคุมบริสุทธิ์การเบรกตัวบ่งชี้ไฟเกือบไร้ที่ติในความปลอดภัย

ตำแหน่งการขับขี่แบบ arquebouted ของ Flex Advance นั้นมีสองเท่า ในกรณีของการเบรกฉุกเฉินลงเนินมันมาเพื่อนำน้ำหนักทั้งหมดมาที่ล้อหน้าซึ่งเบรกกลองได้รับการแก้ไขจากความยืดหยุ่น ในความเป็นจริงคุณสามารถกลัวด้วยสกู๊ตเตอร์ที่มีแนวโน้มที่จะอยู่ด้านหลัง เทคนิคนี้คือการถ่วงดุลผลกระทบนี้โดยการเนรเทศน้ำหนัก

เบรคที่สร้างใหม่มีอยู่ในล้อหลังของ Flex Advance เมื่อรวมกับเบรกเชิงกลมันช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะหยุด 25 ถึง 0 km/h ใน 4.2 ม. ข้อมูลที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับรุ่น Xiaomi ซึ่งค่อนข้างเกิน 5 เมตรเช่น

Pure Electric ออกแบบสกูตเตอร์ไฟฟ้าระดับสูงและทีมตามนั้น เรามีสิทธิ์ที่จะ catadiopters ที่ด้านข้างและที่ด้านหน้าเสริมด้วยแสงที่ด้านหน้าและด้านหลังมองเห็นได้ชัดเจนมาก สามส่วนในส่วนนี้มีสองส่วนที่อยู่ในที่วางเท้ายังใช้เพื่อแสดงตัวบ่งชี้เช่นเดียวกับรถยนต์บางคัน

องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ทำให้เรารู้สึกปลอดภัยบนเรือ แฮนด์บาร์นี้ยังให้การสนับสนุนที่ยอดเยี่ยมด้วยความกว้าง 60 ซม.

ด้านล่างตะแลงแกงมีเทคโนโลยีเจ้าของที่น่าสนใจมาก ชื่อการควบคุมบริสุทธิ์นั้นประกอบด้วยระบบสปริงที่ตรงไปตรงมาอย่างถาวรในตำแหน่งที่เหมาะสม ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไร แต่เมื่อคุณผ่านรังไก่ตัวอย่างเช่นความเสี่ยงที่ทิศทางหายไปส่วนใหญ่จะลดลงสปริงระหว่างการต่อต้าน น้ำตกจะหลีกเลี่ยงได้ง่ายขึ้น จุดดี.

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังสำหรับช่วงเวลาที่ดี

ทีมไฟฟ้าบริสุทธิ์ช่วงล่วงหน้าทั้งหมดจากเครื่องยนต์เดียวกัน: 500 วัตต์และ 710 วัตต์ในยอด ด้วยความยาว 16 กก. ผลประโยชน์จากการเร่งความเร็วหลังจากที่สะดวกสบาย 7 วินาทีก็เพียงพอที่จะไปจาก 0 ถึง 25 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดที่ได้รับอนุญาตในฝรั่งเศส

นอกจากนี้ให้เราระบุว่าเป็นสายบังเหียนของ Pure Electric ไม่ใช่ซอฟต์แวร์ซึ่งแตกต่างจากแบรนด์อื่น ๆ เช่น Xiaomi หรือ Segway แต่เป็นวัสดุ ลูกค้าที่ต้องการคลายสกูตเตอร์ไฟฟ้าของเขาจะต้องผ่านการเปลี่ยนแปลงของคอนโทรลเลอร์ของเขา

หน้าปกเป็นที่น่าพอใจที่จะแอบดูการจราจรในกรณีที่ไม่มีเส้นทางวงจร แต่เราไม่ได้อยู่ในระดับของ Ninebot Max G2 ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีความปลอดภัยและการใช้งานจริงมากกว่าประสิทธิภาพดิบ

และเมื่อพูดถึงการโจมตีชายฝั่ง Advance Flex ตอบกลับ มากถึง 15%มันรักษาความเร็วสูงสุด เพิ่มว่าแม้บนถนนที่เสื่อมโทรมมันจะไปถึง 25 กม./ชม. หากมีการถาม

แก้ไขความเป็นอิสระ แต่โหลดยาว

ไฟฟ้าบริสุทธิ์ก้าวหน้า 40 กม. ของเอกราช ในขณะที่เขาเตือนเรามันขึ้นอยู่กับน้ำหนักของคนขับซี่โครงปีนเขาสถานะของถนนและเวลาที่เขาทำ เราทำการวัดของเราในประเภท 11.1 กม. ในสภาพอากาศที่เปียกชื้นโดยมีนักบิน 75 กิโลกรัมและในโหมดกีฬา เส้นทางนี้มีซี่โครงแสงสองสามชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพเส้นทางสีขาว แต่ส่วนใหญ่เป็นแอสฟัลต์แลมบ์ดา

ในการกำหนดค่านี้ใกล้เคียงกับการใช้งานทั่วไปเรามี 49% ของความเป็นอิสระเมื่อมาถึง โดยการคาดการณ์เราไปถึง 22 กม. ซึ่งติดอยู่กับแบตเตอรี่ 345 Wh ที่ติดตั้งใน Flex นี่เพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองหรือในการใช้งานหลายครั้ง ไม่ว่าในกรณีใด Flex จะไม่ถูกตัดสำหรับเมืองพิเศษ

เกี่ยวกับการชาร์จใหม่จะมีการเข้าถึงพอร์ตโหลดทางด้านขวาของสกูตเตอร์ นับ 6 ชั่วโมงเพื่อไปจาก 0 ถึง 100 %ซึ่งไม่เร็วมาก อุดมคติคือการอยู่เหนือ 20 % เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วในการโหลด

แอปพลิเคชั่นบริสุทธิ์มีสติอยู่ไกลเกินไป

Pure Electric Associates สกูตเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแอปพลิเคชันเจ้าของที่มีอยู่บน iOS และ Android มันมีสติโดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจมากเกินไปเนื่องจากมัน จำกัด อยู่ที่สิ่งจำเป็น แผงควบคุมที่แสดงความเร็วความเป็นอิสระและตัวชี้วัดยินดีต้อนรับผู้ใช้

ฟังก์ชั่นสามฟังก์ชั่นปรากฏขึ้นที่ส่วนล่างเพื่อเปิดใช้งานการควบคุมความเร็วคงที่เปิดใช้งานประภาคารด้านหน้า (พร้อมใช้งานโดยการกดปุ่มทางกายภาพของ Flex) อย่างรวดเร็ว) และล็อคสกูตเตอร์ หากเลือกตัวเลือกนี้สกูตเตอร์จะบล็อกสองล้อ เป็นไปไม่ได้ที่จะย้ายขณะขับรถ

แต่นั่นมันและมันสั้นไปหน่อย มันขาดระบบตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ความเป็นไปได้ของการดับไฟด้านหลังและทำไมไม่ถึงผลกระทบของเบรกใหม่ควบคู่ไปกับนาฬิกาความเร็ว ในระหว่างการทดสอบของเราเราใช้แอปพลิเคชันนี้เพื่อจับบางอย่าง ความเสียหาย.

เราควรซื้อ Flex Electric Advance Pure หรือไม่?

Advance Flex พับในสี่เพื่อใช้พื้นที่น้อยลง แต่ยังทำให้เจ้าของพึงพอใจ มันเป็นความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของสกูตเตอร์ในเมือง: การแสดงความปลอดภัยการปฏิบัติจริง อันมีค่านี้อยู่ในความเห็นของเราที่นำมาใช้อย่างดีโดย Pure Electric เรามีสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่หายใจความแข็งแกร่งและจัดการได้อย่างง่ายดาย การเดินทางประจำวันที่ยอดเยี่ยมทุกวันซึ่งเล็กมากเมื่อปิด ในบันทึกการยืดหยุ่นนี้ไม่ได้ยอดเยี่ยมทุกที่และความผิดพลาดของมันเป็นส่วนเพิ่ม

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-