- ฉันรักพวกเขา
ฉันบินบ่อยเช่นกัน แต่ฉันเป็นผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางบนท้องถนนที่ไม่สะทกสะท้าน ถ้าฉันจะไปสักพักอยากมีรถของฉันและการเดินทางบนท้องถนนเป็นไปได้ฉันมักจะเลือกที่จะขับรถ
เนื่องจากฉันอาศัยอยู่ในโคโลราโด (และก่อนที่ฉันจะทำ) การเดินทางบนถนนยาวหลายครั้งของฉันเกี่ยวข้องกับการขับรถมากมายผ่านพื้นที่ห่างไกลและรกร้าง การผจญภัยมากมายของฉันพาฉันไปทั่วส่วนต่าง ๆ ของประเทศที่ค่อนข้างว่างเปล่า ฉันไม่สนใจสิ่งนี้จริงๆเพราะฉันพบว่าไดรฟ์ในพื้นที่ประเภทนี้จะกลมกล่อมผ่อนคลายและทำสมาธิ ไม่มีอะไรที่เหมือนกับถนนเปิดที่จะทำให้ใจของคุณตรงไปตรงมา - หรือทำความรู้จักกับเพื่อนร่วมเดินทางของคุณเป็นอย่างดี
เนื่องจากประสบการณ์ทั้งหมดที่ฉันมีในการเดินทางบนถนนยาว-โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท-ฉันไม่ได้กังวลเกี่ยวกับการขับรถข้ามเนวาดาบนทางหลวงหมายเลข 50 เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้ว่าถนนสายนี้ใช้เวลากว่าหกชั่วโมงกว่าจะเสร็จสมบูรณ์และมีความยาวเกือบ 400 ไมล์ แต่ฉันก็ไม่รู้สึกวิตกกังวลเกี่ยวกับการขับรถ ... แม้จะถูกขนานนามถนนที่โดดเดี่ยวที่สุดในอเมริกา
ทางหลวงหมายเลข 50 ทั่วเนวาดาได้รับฉายาจากบทความในนิตยสาร "Life" ในปี 1986 เหตุผลที่ได้รับชื่อเล่นนี้เกิดจากความจริงที่ว่าถนนสายนี้ยาวและรกร้าง - และมันก็ยังเป็นอยู่ บนถนนที่ทอดยาว 287 ไมล์นักเดินทางผ่านเมืองเล็ก ๆ เพียงไม่กี่แห่ง
อย่างไรก็ตามนิตยสารยังระบุด้วยว่าไม่มีอะไรให้ดูในไดรฟ์นี้ แต่นั่นก็ไม่จริงทั้งหมด เมืองเล็ก ๆ ที่ผ่านไปบนทางหลวงหมายเลข 50 นั้นมีประวัติศาสตร์มากและมีโอกาสพักผ่อนมากมายเช่นกัน แต่ความจริงก็ยังคงอยู่: ถนนสายนี้ยาวและเหงาและมันก็จริงๆจริงหรือไกลออกไปที่นั่น มันเป็นหนึ่งในส่วนของทางหลวงที่ชนบทมากที่สุดในประเทศและนั่นก็พูดได้มากมายจริงๆ มีพื้นที่ชนบทมากมายในประเทศที่กว้างใหญ่ของเรา แต่ทางหลวงหมายเลข 50 เป็นเรื่องเกี่ยวกับความเหงาเงียบสงบและรกร้างตามที่ได้รับ - เมื่อพูดถึงทางสัญจรที่สำคัญอย่างน้อย
เมื่อฉันตัดสินใจที่จะขับรถทางหลวงหมายเลข 50 ข้ามเนวาดาหุ้นส่วนของฉันและฉันกำลังเดินทางกลับไปยังเดนเวอร์หลังจากการเดินทางบนถนนอุทยานแห่งชาติระบาดที่พาเราไปและข้ามไวโอมิงผ่านไอดาโฮไปยังซีแอตเทิลหมู่เกาะซานฮวน และคาบสมุทรโอลิมปิกลงโอเรกอนและทั่วแคลิฟอร์เนียถึงทาโฮ แน่นอนว่าเราเห็นส่วนแบ่งของถนนยาวและทางหลวงของเราแล้วในการเดินทางสามสัปดาห์นี้ เราคิดว่าการยืดนี้ข้ามเนวาดาจะไม่เป็นเรื่องใหญ่เลย “ เราจะปัดมันออกมา” ฉันพูด “ มันเป็นเพียงรายการถังที่ยอดเยี่ยมที่จะตรวจสอบระหว่างทางกลับบ้าน” เราทั้งคู่ตกลงกัน "ไดรฟ์นี้จะไม่แตกต่างกันหรือแปลกหรือนานกว่าไดรฟ์ในชนบทที่ยาวและยาวอื่น ๆ ที่เราเคยทำมาก่อนชิ้นส่วนเค้ก!"
ตอนนี้มันตลก - แต่เรากำลังจะรู้ว่าเราผิดเกี่ยวกับทั้งหมดข้างต้น
คืนก่อนที่เราจะขับรถไปตามทางหลวงหมายเลข 50 ทั่วเนวาดาเรานอนใน Stateline เมืองหนึ่งบนชายฝั่งของทะเลสาบทาโฮ เราตื่นขึ้นมาในน้ำสีบลูและต้นไม้สีเขียวที่สุดซึ่งเรารู้ว่าจะค่อนข้างแตกต่างจากถนนทะเลทรายข้างหน้าเรา เราทานอาหารเช้าแล้วขับรถไปครึ่งชั่วโมงไปยังเมืองหลวงของเนวาดาเมืองคาร์สันซิตี้เพื่อเริ่มการผจญภัยของเรา
ฉันจะอ่านออนไลน์เกี่ยวกับไฟล์คู่มือการอยู่รอดของเนวาดาทางหลวงหมายเลข 50และต้องการที่จะหยิบขึ้นมา หนังสือเล่มเล็ก ๆ เล่มนี้ถูกสร้างขึ้นโดยการเดินทางเนวาดาเพื่อกระตุ้นให้ผู้คนใช้ความท้าทายของไดรฟ์นี้และรับนักท่องเที่ยวเพื่ออุปถัมภ์ธุรกิจในท้องถิ่นไปพร้อมกัน คู่มือรวมถึงรายการของเมืองที่มีพื้นที่เปิดโล่งในแต่ละหน้าซึ่งคุณสามารถรับแสตมป์จากธุรกิจท้องถิ่นบนเส้นทาง
ใครก็ตามที่หยุดในห้าในเจ็ดเมืองระหว่างทางและได้รับแสตมป์จากนั้นสามารถส่งหนังสือที่เสร็จสมบูรณ์ในการเดินทางเนวาดาเพื่อรับใบรับรองการเสร็จสิ้นสำหรับไดรฟ์ คู่ของฉันและฉันรักสิ่งนี้ (!) ดังนั้นเราจะไม่ส่งต่อโอกาสนี้อย่างแน่นอน เราได้รับหนังสือเปล่าจากหอการค้าคาร์สันซิตี้และเริ่มการผจญภัยของเรา
สิ่งแรกที่หลอกลวงเกี่ยวกับความสะดวกสบายของถนนที่โดดเดี่ยวที่สุดในอเมริกาคือความจริงที่ว่าสามในเจ็ดเมืองแรกระหว่างทางไม่เพียง แต่อยู่ใกล้กัน แต่พวกเขามีประชากรพอสมควรอยู่ห่างจากคาร์สันซิตี้เพียง 20 นาที Fernley อยู่ห่างจาก Dayton เพียง 40 นาที และใช้เวลาเพียง 33 นาทีจาก Fernley เราหยุดอย่างมีความสุขกับธุรกิจในแต่ละเมืองเหล่านี้เพื่อรับแสตมป์ คุณต้องได้รับห้าแสตมป์ แต่เราตัดสินใจที่จะได้รับหนึ่งในแต่ละเมืองไปพร้อมกัน เราทานอาหารกลางวันที่ฟอลลอนและดำเนินการต่อ
นั่นคือเมื่อสิ่งต่าง ๆ เริ่มน่าสนใจจริงๆ
จุดต่อไปในเส้นทางของเราคือและมันคือ 111 ไมล์หรือประมาณหนึ่งชั่วโมงและ 45 นาทีจาก Fallon ทันทีที่เราออกจาก Fallon เราก็หยุดเห็นบ้านและธุรกิจทะเลทรายเปิดขึ้นข้างหน้าเราและกลืนเราทั้งหมด
ถนนตรงเหมือนลูกศร มีภูเขาทั้งสองด้านในระยะไกล แต่ไม่มีสถานที่สำคัญที่แท้จริงเนินทรายขนาดใหญ่ที่ผู้คนเพลิดเพลินไปกับการผจญภัยของ Dune Buggy ปรากฏขึ้นทางด้านซ้ายของถนนน้อยกว่าครึ่งทางลงครึ่งทาง มันเจ๋ง แต่นั่นก็เกี่ยวกับทั้งหมดที่มีให้เห็นระหว่างทางไปออสติน
ในออสตินเราได้แสตมป์อีกครั้งจากนั้นเราก็มุ่งหน้าไป- US Highway 50 ยังคงตรงไปอีก 70 ไมล์ เราพูดติดตลกเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะไม่ได้เตรียมตัวและหมดก๊าซและสิ่งที่เราอาจทำในสถานการณ์นั้นก่อนที่อีแร้งจะมาถึงเรา คู่ของฉันกำลังขับรถและ ณ จุดหนึ่งถนนก็ขยับไปเล็กน้อยเป็นวินาทีและเมื่อเขาหันไปปรับตัวให้เข้ากับสิ่งนั้นเราทั้งคู่ต่างก็จาร์เรด:นี่เป็นครั้งแรกที่เขาย้ายพวงมาลัยมาตั้งแต่ออสติน
ยูเรก้าเป็นเมืองเล็ก ๆ ที่น่ารักและเราเข้าไปในศาลยูเรก้าเคาน์ตี้ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2419 เพื่อรับตราประทับของเรา หมู่บ้านในชนบทแห่งนี้มีร้านค้าและร้านอาหารเพียงไม่กี่แห่ง แต่มันให้ความรู้สึกประวัติศาสตร์มากเนื่องจากความชุกของอาคารเก่าแก่ เราไม่ได้ใช้เวลามาก แต่หลังจากนั้นฉันได้เรียนรู้ว่าเมืองเหมืองแร่เงินแห่งนี้เคยมีประชากรเกือบ 10,000 คน (วันนี้เป็น 414) สิ่งที่น่าสนใจที่ต้องทำในยูเรก้ารวมถึงการท่องเที่ยวอาคารเก่าหรือเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ท้องถิ่นและมันอาจเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับการพักผ่อนระยะสั้นสำหรับคนที่ต้องการจะจริงๆหลีกหนีจากทุกสิ่ง
เป็นต้นไปเราไปที่จุดต่อไปของเรา:- เมื่อมาถึงจุดนี้เราก็ทรุดโทรมเล็กน้อย แน่นอนว่าเราขับรถไปประมาณสามชั่วโมงจากคาร์สันซิตี้ แต่ก็รู้สึกว่าอีกต่อไป
เวลาถูกหลอกลวงและเมื่อเกือบทุกไมล์ก็เหมือนกันข้างหลังเราเราทั้งคู่รู้สึกเหมือนเราอยู่ในภวังค์ สิ่งเหล่านี้เป็นไมล์ที่ยาวนานและยาวนานและขอบฟ้าไม่เคยใกล้เข้ามามากขึ้น มุมมองนั้นสวยแน่นอน แต่มันก็เหมือนกันมากขึ้นเรื่อย ๆ เป็นต้นไปและขึ้นไปหลายไมล์และไมล์
หลังจากผ่านไปอีกหนึ่งชั่วโมงเราก็มาถึง Ely ด้วยประชากรเกือบ 4,000 คนเอไลเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดตลอดเส้นทางนี้ ... มันเกิดขึ้นจริง! Ely เป็นที่ตั้งของคาสิโนขนาดเล็กโรงแรมและร้านอาหาร เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ฟอลลอนเราสังเกตเห็นมนุษย์คนอื่น ๆ ที่เดินไปรอบ ๆ เมือง เราหยุดเพื่อรับแสตมป์และใช้ห้องน้ำและดำเนินการต่อไป แผนของเราสำหรับคืนนี้คือการทำให้มันเป็นเมืองเล็ก ๆ ที่ให้บริการ- เรามีการจองที่โรงแรมที่นั่น มันเป็นเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงที่จะเดินไปตามถนนและเรามีแก๊ส (สิ่งที่ฉันคิดว่าเป็น) มากมาย
ฉันลืมที่จะพูดถึงเรื่องนี้สำหรับเส้นทางนี้ GPS ไม่ได้ผล นั่นไม่น่าแปลกใจเนื่องจากวิธีการออกไปที่นั่นเราเป็น แต่มันก็ไม่ใช่ปัญหา สิ่งที่เราต้องทำก็คือตรงไปตรงมาจนกระทั่งประมาณ 75 นาทีหลังจากเอไลฉันเริ่มคิดถึงความจริงที่ว่าตอนนี้เราควรไปถึงเบเกอร์ในตอนนี้- มันมืดลงและเราเห็นรถยนต์น้อยลงและน้อยลงผ่านเราไปอีกด้านหนึ่งของถนน
ณ จุดนี้ฉันตัดสินใจเปิด GPS มันไม่ได้นำเรา แต่อย่างที่คุณรู้แม้ว่าคุณจะไม่มีบริการคุณมักจะเห็นว่าคุณอยู่ที่ไหนบนแผนที่ฉันอ้าปากค้าง - เราไม่เคยอยู่ใกล้เบเกอร์ อันที่จริงเราพลาดการเลี้ยว และตอนนี้เราใช้ก๊าซต่ำ
ใช่ เราดึงขึ้นมาและพยายามคิดออกว่าจะทำอย่างไร เห็นได้ชัดว่า US Highway 50 หันมาใน Ely และเราเคยชินกับการตรงไปเป็นเวลานานเราไม่ได้คิดเลย เราอยู่กับเราทางหลวงหมายเลข 93 มาระยะหนึ่งแล้วและมันก็หันไปทางทิศเหนือโดยที่เราไม่รู้ตัว
ตอนนี้เราอยู่ในความจริงกลางไม่มีที่ไหนในเนวาดาไม่มีที่ไหนใกล้เบเกอร์มุ่งหน้าไปยังสี่แยกด้วย I-80 ที่ยังห่างออกไป มันมืดและสิ่งเดียวที่ถูกตัดกลับไปที่ทางหลวงหมายเลข 50 และเบเกอร์เป็นถนนบนแผนที่ที่อาจเป็นถนนลูกรังได้ดีสำหรับทุกสิ่งที่เรารู้ ถนนสายนี้จะช่วยให้เราหลีกเลี่ยงการย้อนรอย แต่เราไม่รู้พอที่จะเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราใช้ก๊าซต่ำ
ในที่สุดเราก็ตัดสินใจที่จะขับรถ 75 นาทีกลับไปที่ Ely เพื่อกลับไปที่แทร็กที่ถูกต้องไปยัง Baker ตลอดทางฉันดูมาตรวัดก๊าซจมลงและต่ำลงและในที่สุดมันก็ต่ำกว่าอีเราไม่ได้พูดคุยกันในตอนนี้ - รถเงียบ พวกเราทั้งคู่ไม่โกรธอีกคน แต่ฉันคิดว่าเราทั้งคู่คิดอีกครั้ง - ตอนนี้อย่างจริงจัง - เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะถูกกินโดยอีแร้ง
ในที่สุดเอไลก็เข้ามาในสถานที่ท่องเที่ยวของเราและเราทั้งคู่ก็ถอนหายใจด้วยความโล่งอก เราเติมเต็มถังแก๊สของเราที่สี่แยกเส้นทาง 93 และเส้นทาง 50 และตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าทำไมเราถึงพลาดการเลี้ยว ไม่เพียง แต่สัญญาณไฟจราจรครั้งแรกที่เราเห็นตั้งแต่คาร์สันซิตี้ แต่พวกเขากำลังทำการก่อสร้างที่สี่แยกนั้น หลังจากได้รับการกระตุ้นด้วยสายตาเพียงเล็กน้อยมานานแล้วการหันไปที่สี่แยกที่วุ่นวายนี้ไม่ได้ข้ามความคิดของฉัน
หลังจากที่เราได้รับก๊าซเราก็ไปหาคนทำขนมปัง มันจะได้รับในภายหลังและต่อมาและถนนมืดสนิทสำหรับส่วนที่เหลือของการเดินทางของเรา หนึ่งชั่วโมงต่อมาเรามาถึงโรงแรมของเราในเมืองเล็ก ๆ ของเบเกอร์และตั้งรกรากในตอนกลางคืน - โล่งใจที่ในที่สุดเราก็ทำมันและตื่นเต้นที่จะตรวจสอบอุทยานแห่งชาติ Great Basin ในตอนเช้า
เมื่อฉันออกไปนอนในคืนนั้นฉันได้ไตร่ตรองความจริงที่ว่าเราประเมินถนนที่โดดเดี่ยวที่สุดในอเมริกาอย่างแท้จริงในหลาย ๆ ด้าน แน่นอนว่าเราได้ทำไดรฟ์หลายสิบครั้งที่ยาวกว่าหลายคนที่เป็นชนบทมาก แต่อันนี้อันนี้แตกต่างกัน ความจริงที่ว่าเมืองมีขนาดเล็กและห่างกันมากรวมกับความจริงที่ว่าถนนนั้นตรงไปตรงมา (อย่างน้อยที่สุด) รวมกับความจริงที่ว่าทิวทัศน์นั้นคล้ายกันและไม่มีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ความท้าทายที่แท้จริงสำหรับแม้กระทั่งทริปเปอร์ถนนที่เดินทางได้ดีที่สุด
ฉันดีใจที่เราทำมันและฉันจะทำอีกครั้ง Highway Route 50 เป็นการผจญภัยการเดินทางบนท้องถนน All-American ที่แท้จริงและนั่นคือสิ่งที่ฉันอาศัยอยู่ แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอน: แน่นอนฉันจะไม่พลาดการเลี้ยวนั้นอีกครั้ง ฉันจะตรวจสอบ (และตรวจสอบอีกครั้ง) มาตรวัดแก๊สและฉันจะเก็บของว่างจำนวนมาก แม้ว่าการผจญภัยครั้งนี้จะท้าทายในหลากหลายวิธี แต่ฉันขอแนะนำให้ทุกคน แม้แต่นักเดินทางที่มีประสบการณ์มากที่สุดหรือนักเดินทางบนท้องถนนก็จะพบว่าถนนที่โดดเดี่ยวที่สุดในอเมริกาเป็นสิ่งที่ไม่เหมือนใครและใหม่และการพิชิตเป็นสิ่งที่นักเดินทางทุกคนควรลองอย่างน้อยหนึ่งครั้ง
รับการอัปเดตและข่าวสารล่าสุด
ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!
