航空旅行业一直在寻求更高的效率，机场数字身份的案例就是一个很好的例子，其主要行业协会正在推动快速采用。数字旅游身份预计将产生到 2029 年，机场将需要配备生物识别技术来利用它们。
国际航空运输协会的新闻稿（）表示，参加最近举行的悉尼领导人周会议的政府和航空安全行业利益相关者都同意这一观点。来自澳大利亚、加拿大、中国、新西兰、英国和美国的政府代表齐聚一堂，讨论实施和扩展的好处和挑战在机场。
IATA 表示，行业领导者“广泛接受”数字身份可以通过更强的文件完整性为航空安全带来好处；跨境、可互操作的身份验证，以建立全球信任；简化乘客文件验证；并加强监管。
会议还强调了合作在实施（VC）和去中心化标识符（）。
“全球合作确保飞行安全。采用可验证凭证和去中心化标识符标准是加强安全、信任和效率的自然下一步，”国际航空运输协会运营、安全和安保高级副总裁 Nick Careen 表示。 “每个航空利益相关者都希望飞行更加安全——这跨越了地缘政治分歧。这项技术已经准备就绪并经过验证。”
卡林表示，该行业现在需要乘势而上，争取获得国际民用航空组织的推荐（国际民航组织）今年晚些时候组装。
政府的关键行动可以支持数字化转型
虽然行业本身可以采用这些工具，但政府也在推动变革方面发挥着作用。国际航空运输协会说领导人确定了政府推动行业数字化转型的四项关键行动。
第一个是通过将 VC 和 DID 技术纳入国家和国际安全框架，与 ICAO 附件 17 和飞机运营商安全计划 (AOSP) 保持一致，快速跟踪技术集成。
二是优先发展航空业并将其纳入国家数字战略，以加强全球合作。
对能力建设的投资将为行业利益相关者提供实施所需的知识和基础设施。
通过有针对性的教育和宣传来增加利益相关者的参与有助于提高数字身份的认识和全行业的采用。
一月份，国际航空运输协会发布了一份白皮书，概述了其愿景：航空安全信任框架管理实施数字身份的监管协调、跨部门协作和基础设施。它还运行倡议推动全球可互操作的数字身份标准。
数字旅行凭证将于 2032 年起飞：ABI Research
ABI Research 的最新研究结果显示，到 2032 年，数字旅行凭证 (DTC) 的全球渗透率将达到 15%。
它表示，DTC“将成为全球不断增长的身份元系统的一部分，作为数字化身份的最新表现形式，由领先的身份和技术驱动。在提高旅客效率并加强旅行和移民细分领域安全的支持下。”
ABI 表示，虽然接受 DTC 的基础设施仍在发展，并且预计未来十年仍将出现区域和全球碎片化，但技术规范、不断增长的数字成熟度和不断深化的互操作性正在不断发展，以“为 DTC 部署奠定数字 ID 空间”。
该研究还确定了 DTC 领域的关键公司。 “准备取得成功的供应商了解合作伙伴关系和解决方案连续性的必要性，包括数字 ID 巨头，例如,,,， 和”。
ABI Research 的行业分析师 Aisling Dawson 谈到了 DTC 的整体方法，可以释放其超越边境管制的潜力。 “为了在不断增长的 DTC 市场取得成功，供应商必须了解他们在旅游业内外的潜力，”她说。 “考虑到每种 DTC 类型的价值及其更广泛的应用将是市场定位的关键。虽然标准化缓慢和缺乏协调阻碍了采用，但前瞻性思维至关重要。”
这包括考虑到对更流畅的用户体验的需求——仍然是“私人合作伙伴和民族国家选择解决方案的一个关键区别因素”——以及迫在眉睫的威胁。 Dawson 总结道：“现在优先考虑抗量子 DTC 解决方案将有助于供应商利用新兴机会并促进向数字化身份的转变。”
在展示“专业知识”、可以“满足其他以隐私为中心的用例（例如基于属性的披露）”的公司中，道森提到了荷兰初创公司并建立了数字身份和生物识别组织,， 和。
从地理上看，ABI 表示“” 北美的政策预计将刺激 DTC 的短期增长，但“欧洲将站在 2020 年代实施的全面立法计划的肩膀上，为长期、持续采用 DTC 提供最肥沃的土壤。”
Facephi 开启全数字化旅行之旅
在最近举行的 IATA 世界数据研讨会上，面部生物识别公司展示了旨在实现全数字航空旅行体验的产品，与 IATA 的 One ID 计划相一致。
一份新闻稿称 Facephi 的技术可以实现在到达机场之前，减少等待时间并确保无缝且安全的旅行体验。去年 11 月，该系统与 IATA 合作进行了概念验证测试。
为了与 IATA 的核心原则保持一致，Facephi 提倡采用去中心化模式，利用 VC 和安全数字钱包来实现互操作性。其方法将生物识别验证与强大的客户身份验证 (SCA) 技术相结合，以实现跨检查点的快速、非接触式识别。根据新闻稿，“从护照扫描到生成 1 类护照(DTC) 并创建可验证的凭证，旅客可以安全地存储和管理他们的数字身份，简化办理登机手续、安全检查和登机流程。”在高保证级别（移民级别）创建 VC 的能力使其对政府实体特别有用。
越南所有机场、过境点均采用生物识别技术
越南政府正在推动一项加速行动“各部委、机构和地方的愿景是到 2030 年、2025 年及接下来的几年。”其中一部分是建设部和公安部的指令，要求在所有机场、港口和边境口岸实施生物识别技术和 VNeID 平台。
一个报告《西贡 Giai Phong 新闻》称，各部委的目标是在 2025 年 9 月之前完成该项目。
越南正处于政府和社会服务领域的快速数字化转型之中。
韩国银行应用程序链接仁川面部识别
韩国新韩银行已集成仁川国际机场的智能通行证系统集成到其移动应用程序 SOL Bank。韩国时报说这两个实体去年签署了一项业务协议，以扩大服务的可及性。旅客现在可以直接通过银行的移动应用程序访问智能通行证。
七岁及以上的孩子也可以通过银行应用程序进行注册，使一起旅行的家庭能够简化出发检查流程。
印度更多机场支持 Digi Yatra 生物识别技术
曼格鲁鲁和特里凡得琅国际机场现通过以下方式提供面部生物识别技术作为旅行者的数字身份证选项。根据消息据《印度时报》报道，最新增加的内容意味着阿达尼机场控股有限公司 (AAHL) 投资组合中的所有七个运营机场均支持 Digi Yatra。
AAHL 总监 Jeet Adani 表示，该机场的乘客对 Digi Yatra 的使用率大幅上升，有些机场的利用率在一天内高达 37%（孟买机场）。该组织表示，平均有 25% 至 30% 的乘客在机场使用 Digi Yatra。
据 TOI 报道，AAHL 还与泰雷兹建立了合作伙伴关系，在其所有机场部署“创新机场运行控制中心 (APOC)”，通过强大的人工智能算法实现数据处理和分析自动化，从而优化机场管理。由泰雷兹设计并负责集成的APOC系统即将推出。
夏威夷欢迎生物识别访问升级
阿拉斯加航空公司很快将在檀香山机场 1 号航站楼安装生物识别系统，旨在以最小的摩擦将旅客从路边运送到登机口。一个笔记《夏威夷节拍》表示，檀香山的枢纽拥有“复杂且老化的基础设施”，需要特别考虑“从硬件耐用性到客流量”。
阿拉斯加航空和夏威夷航空即将合并，正在努力精简业务、改善登机口流量并升级移动工具，以确保夏威夷的主要机场体现出岛屿的轻松和热情好客的承诺。确切的推出日期尚未公布，但可能会在 2025 年和 2026 年分阶段实施。
沙特阿拉伯通过机场生物识别技术推动数字化转型
沙特数据和人工智能管理局在利雅得、吉达、达曼和麦地那的主要机场安装了 152 个自动电子登机口，领导人表示这是推动全国各行业数字化转型的一种方式。
阿拉伯新闻说该局与护照总局和航空管理公司马塔拉特控股公司合作，安装了登机口，通过显着加快边境管制程序来实现入境流程自动化。电子门与边境管制相关的数字系统集成，包括签证、。
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