特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周在与挪威运输和通信部长Ketil Solvik-Olsen讲话时，声称该公司的自动驾驶计划大多没有引起人们的注意。
马斯克的评论，新闻网站发现Elecrektrek，声称基于有关特斯拉的半自主驾驶系统的早期数据，事故发生时发生了50％。
麝香主张即使是特斯拉的自动驾驶系统的第一版，这一数字也是如此，即当前的半自治状态。与人类开车时相比，事故被定义为需要部署车辆安全气囊的情况下的事故。
一些不一致可能是指出从数据中，包括并非所有事故都涉及安全气囊部署的事实，以及测试其自动驾驶仪系统中特斯拉的样本量可能受到限制。此外，该系统仅在分裂的高速公路和良好的道路条件下才能使用，因此包括城市驾驶和在不良道路条件下行驶的情况可能会使50％的数字下降。
然而，事故数量减少的百分比仍然令人印象深刻，尤其是考虑到特斯拉的自动驾驶仪系统仅使用有限的传感器套件并使用基本算法。对于特斯拉来说，这将是一个很好的起点，因为它希望将其自动驾驶系统移至第二阶段。
预计特斯拉的自动驾驶系统的第二版将完全自动，马斯克认为，到那时，该系统甚至应该更安全，以便能够满足将批准在特斯拉电动汽车中安装和使用此类系统的监管机构。
特斯拉（Tesla）希望将其样本量增加到数十亿公里的驾驶，以绝对证明该系统使驾驶员和乘客更安全。该公司已经进行了大约7500万公里的测试，因此该公司正在实现这一目标。
但是，对于至少一个驱动程序，该系统已经有所作为。俄亥俄州司机约书亚·布朗的生活是保存通过特斯拉的自动驾驶系统，他用型号的电动汽车沿州际公路驶入州际公路，因为该系统能够将汽车带到安全车辆时，当卡车切开三车道时。
