根据《华尔街日报》， 里维安电动皮卡车的制造商，正在其14,000人劳动力中的6％，以增加产量，而无需收取额外的资金。
该公司还必须将2022年的生产预测削减一半至25,000辆汽车，尽管其电力皮卡和SUV（R1T）的积压为71,000个。
然而，首席执行官RJ Scaring在宣布裁员的电子邮件中指出，伊利诺伊州普通的制造活动（Rivian经营其工厂的伊利诺伊州）不会受到裁员的影响。
为什么Rivian削减其劳动力
Scaringe在电子邮件中写道，由于通货膨胀的“达到创纪录的高点”，该公司受到了影响，在过去六个月中，利率和商品价格上涨。
在本月早些时候的一封电子邮件和公司会议上，Rivian向工作人员通知了即将裁决的工作人员。
决定在11月公开并赚取120亿美元的Rivian等资本的企业中保存资本的决定强调了启动电动汽车公司的压力越来越低，该公司在一个越来越有竞争力的市场中，该公司的收入较低。
里维安（Rivian）被吹捧为最资金的人之一ev在投资者的帮助下筹集了120亿美元之后，该行业的公司福特和亚马逊。
但是，该业务处于不稳定的位置，因为它致力于将产量提高到建造伊利诺伊州工厂后最终产生收入的地步。
里维安计划的第二工厂
该公司还打算在佐治亚州建立第二家50亿美元的工厂R2，这是一辆更具成本效益的电动汽车，并加快该模型的开发。
Rivian仍然很难获得其装配厂以其每年150,000的容量运行。由于部分稀缺，该公司将其3月份的预测削减了一半，至25,000。
此外，Rivian向Amazon.com Inc.提供了第一辆电池供电的送货车，该公司将根据2030年的交易将100,000辆货车运送到亚马逊。
Faraday Future是另一家带有生产问题的EV初创公司，它再次推迟了其第一个EV FF91的引入。该公司表示，要为运营提供资金，直到年底，它必须额外筹集3.25亿美元的现金。
本文由技术时报拥有
由华金·维克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰写
