这联合汽车工人（UAW）联盟已经升级了其罢工行动，从阿灵顿议会厂撤出了5,000名工人，通用电动机（通用汽车）最大的设施和主要利润生成器。
联盟的这一举动是对他们认为需要加强薪酬报价的通用电机的需求的回应，尤其是鉴于最近有可靠的季度利润。
德克萨斯州的阿灵顿工厂专门生产通用汽车最有利可图的车辆，包括雪佛兰塔霍，雪佛兰郊区，GMC Yukon和Cadillac Escalade。
UAW工会：通用汽车工人需要获得公平的利润
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）早些时候强调了体育用途汽车的重要性，这是阿灵顿生产的人的体现，作为公司的重要基础，促进了稳定的价格和利润率，根据法新社。
这项发展是在通用汽车宣布令人印象深刻的第三季度利润之后的，超出了31亿美元的预期，这表明罢工对汽车制造商的财务业绩的影响有限。
UAW总裁Shawn Fain周二宣布，来自阿灵顿议会厂的5,000名工人罢工。他表达了许多工人的观点，说：“另一个创纪录的季度，另一个创纪录的年。正如我们已经说过的几个月：创纪录的利润相同的合同。”
FAIN还强调了通用汽车工人和更广泛的工人阶级的需求，以获得其公平份额的利润。尽管通用汽车在过去的九个月中获得了100亿美元的可观利润，但伴随着连续的收入记录，但UAW认为该公司的报价不足以承认其成员的贡献。
该工会表示，通用汽车的提议落后于福特，包括两层工资的进步，401（k）的贡献较低，以及不足的可乐，以及其他认为的缺陷。
这次罢工标志着UAW历史上一个前所未有的事件，因为这是联盟第一次同时对抗所有三个主要汽车制造商。除非所有150,000名UAW自动工作人员一次参加，而是指定当地人“站起来”和罢工，这是旨在最大化影响力的战略举动。
UAW联盟罢工接近六周的公差
自9月15日成立以来，这次罢工逐渐增强了动力，从密歇根州，密苏里州和俄亥俄州的三个组装厂扩展到了22个州的八个组装工厂和38个分配中心。
随着罢工接近为期六周的标记，现在有45,000多名UAW成员正在参加这一集体行动。 UAW的这一举动是他们持续努力的一部分，以确保合同为工人提供相当一部分汽车行业所产生的可观利润。
“在过去的十年中，福特，通用汽车和斯特兰蒂斯在北美的北美利润中获得了25亿美元的利润。在今年的前六个月中，他们总共获得了210亿美元的总利润。但所有这些人仍拒绝固定合同，但使工人在赚取的创纪录的利润中获得了公平的份额。协助新闻稿。
