有关通用汽车自动驾驶巡航的两份新报告将据说自动驾驶汽车不适当地刹车后，由国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行调查，导致碰撞。
该报告表明，有关这两个新崩溃报告的其他信息将在11月3日之前获得，同时指出联盟发生的巡航车辆“刹车，没有前方的障碍”。
如报告中所述，克鲁斯回应了NHTSA关于其安全记录和运营的问题，从而在正在进行的调查过程中继续与当局合作。
另外两个事故将添加到据说十二月开放的调查已经发生了多次事件，描绘了巡航部门在其他报告之前变得不合时宜，不适当地制动了。
这些报告被描述为三起碰撞，其中自动化汽车突然制动导致巡航车被其他车辆撞击。安全机构的初步评估，其中包括242辆巡航自动化车辆，可在调查后要求召回。
NHTSA最近对通用汽车的巡航开了一个调查，根据路透社报告，质疑它是否使用其自动驾驶单元采取足够的预防措施。
据报道，NHTSA的调查是在美国机构收到报告的两个视频并确定了两个录像带后，描绘了较早的事件，这些事件通过“侵占了或进入公路上的行人，包括行人人行横道的行人，在包括车辆的意图旅行路径中，这会增加脚踏车的脚步碰撞。
一名行人在10月2日在旧金山被巡航机器人击中两次，一名被逃离现场的撞车驾驶者击中一次。 Robotaxi无法及时停下来，将行人困住了一段时间。
对通用汽车巡航的其他州担忧
一个不同的州也对自动驾驶汽车感到担忧。加利福尼亚州的机动车部最近命令该公司从州公路上拆除邮轮部门，声称这些车辆对公众构成了风险，该公司“歪曲”了该技术的安全性。
南卡罗来纳大学的法学教授科比·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）说：“这可能是巡航的大打击。” “这涉及到有关技术和公司失败的叙述。整个行业将遭受损失。”
目前，根据汽车保险，没有完全禁止自动驾驶汽车，而只能是特定的自动驾驶汽车模型，就像加利福尼亚州通用汽车巡游的情况一样。
目前，有29个州加上哥伦比亚特区通过了立法，10个州的州长发出了执行命令，并且有9个州的法律在投票过程中待定或完全失败，如Auto Insurance 7月份更新的网站所述。
研究自动驾驶汽车
研究人员此前曾谈到自动驾驶汽车的有效性和可能的未来影响，一份技术时报报告说，它可能会减慢流量。
研究发现，尽管“连接”的车辆无线交换数据可以显着增加交叉点的旅行时间，但没有这种连通性的自动驾驶汽车可能会减慢流量的减慢。
网络安全专家还指出，自动驾驶汽车可以“幻觉”通过新的网络攻击。一份报告指出，这项新技术操纵了自动驾驶汽车和无人机的看法，可能威胁到他们的安全操作。
