一家致力于清洁能源的国家非营利组织的最新报告是一家国家非营利组织，重点介绍了购买电动汽车（EV）的显着影响力：驾驶驾驶的邻居。
根据TechXplore，该研究的标题为“同行的影响力和电动汽车采用，“对跨越五年的新EV零售注册进行了全面分析。它揭示了EV采用趋势的“邻域效应”。
电动汽车注册的热点和冷点
该报告深入研究地理空间分析，以识别ev在2018年和2022年的注册。这些热点代表人均EV注册较高的邮政编码，而“冷点”表示EV注册较少的区域。
即使在采用电动汽车的增长速度比平均水平较慢的地区，该研究也发现了暗示邻里影响的集群。该分析利用了来自标准普尔全球移动性的EV零售注册数据。
计划主管Stuart Gardner在180 Generation Elective您的生活中发表了评论，并强调了个人影响力在促进清洁能源实践（如驾驶电动汽车等清洁能源实践）中的重要性。他指出，在这方面的集体努力可能会带来重大影响。
这项研究是在美国主要市场进行大规模集群分析的第一个实例之一，以查明邮政编码，具有强劲的EV注册率，同时考虑到邻里动态的影响。
在2018年至2022年的研究期间，该报告强调了对11个指定市场（DMA）的EV销售增长的重大同行影响。所有11个DMA均显示EV注册的显着增长。
一些城市大大超过了全国平均增长率，例如迈阿密（571％），纽约市（479％），夏洛特（476％），费城（426％），奥斯汀（377％）和洛杉矶（357％）。
几个城市的增长率低于全国平均水平，包括华盛顿特区（319％），罗利·杜汉姆（316％），亚特兰大（295％），丹佛（253％）和西雅图（226％）。该报告通过对10个案例研究中的EV所有者的访谈来补充其定量分析的定性见解。
这些叙述阐明了同龄人的积极影响，展示了为通勤者，父母，城市和郊区司机选择电动移动性的好处。
邻居效应的影响
尽管认识到收入，教育，年龄和产品可及性等因素也可能影响个人选择过渡到EV的选择，但研究特别强调了邻里效应的影响。
耶鲁大学的肯尼思·吉林汉姆（Kenneth Gillingham）教授强调了越来越多的证据表明，在人们的社区中观察这种行为可以影响采用清洁能源实践。
吉林汉姆在一份声明中说：“这份报告是最新的，指出了善良的传染效应的作用。与大流行不同，这种传染力可以使同龄人和邻居相互影响以采用绿色技术。”
