谷歌母公司 Alphabet 仍拥有机器人出租车业务这家知名企业寻求国际扩张，其第一个将服务引入的国家是日本。 Waymo 的最新公告透露了其宏伟的全球扩张计划，将与日本首都和高度密集的城市东京合作，与东亚国家的当地公司合作。
过去几年，日本一直是自动化和机器人技术等技术进步的中心枢纽，Waymo 的自动驾驶机器人出租车将非常适合繁华的关东地区。
Waymo 正在将其 Robotaxi 服务扩展到日本东京
一个新的博客文章来自 Waymo 的机器人出租车业务扩张带来了重大消息，特别是它正在瞄准另一个城市提供自动驾驶体验，但这一次，它来到了日本东京。在加利福尼亚州旧金山启动 Beta 测试阶段三年后，Alphabet 现在将 Waymo 的自动驾驶功能带到了日本首都。
此次扩张是通过 Waymo 与 Nihon Kotsu 和 GO 等两家日本当地公司的合作实现的，这将帮助该公司将机器人出租车业务带到该市。
据Waymo介绍，该公司的司机首先会了解日本的左舵交通方案与美国的右舵交通有很大的不同，包括日本驾驶文化的诸多差异。
自动驾驶 Waymo One 将于 2025 年登陆东京
目前尚不清楚搭载 Jaguar I-PACE 车辆的 Waymo One 汽车是否也会转变为右舵汽车，因为日本的车辆布局位于相反一侧。 Waymo 表示，其自动驾驶汽车的东京业务将于 2025 年初开始，并将在东京的主要地区开展业务，包括中央区、千代田区、江东区、港区、涩谷区、品川区和新宿区。
东京最大的出租车公司 Nihon Kotsu 将监督 Waymo 在该市的自动驾驶业务，并在 Waymo One 车辆抵达日本后对其进行管理。
美国的 Robotaxi 服务：一落千丈，Waymo 依然存在
2024 年和过去的一年对机器人出租车公司来说是一个巨大的挑战，因为他们的自动驾驶服务陷入了巨大争议，并发生了多起事故。 Alphabet 的 Waymo 也是其中的一部分，特别是因为它出于安全考虑，监管机构正在调查他们的服务。
其来自通用汽车的竞争对手 Cruise 在机器人出租车行业也面临着严格的监管审查，因为其服务在加利福尼亚州和德克萨斯州等多个地区也面临着安全问题的暂停。话虽如此，该公司已准备好恢复在各个运营城市的服务，其中包括亚利桑那州凤凰城的服务在紧张的情况下进行干预。
然而，随着美国的机器人出租车公司在监管问题缓和后寻求东山再起，通用汽车宣布已经放弃Cruise，并利用其资源为其私家车开发ADAS。美国只剩下一家已经投入运营的机器人出租车巨头，Waymo 希望继续推进其服务，并于 2025 年在东京首次亮相。
