大众汽车说，在美国环境保护署发现后，它承认的排放测试丑闻中受到了超过1100万辆汽车的影响。这不仅仅是欧洲汽车制造商一年来生产的车辆数量，而且是该公司早些时候所说的美国500,000辆汽车的20倍。
大众在今年早些时候超过了全球最大的汽车制造商，被认为是德国行业的冠军。但是，整个公司的未来都处于危险之中，因为它与作弊的丑闻作斗争，大众汽车承认它已将代码线插入其柴油发动机中，即使它实际上发射了40倍以上的氮氧化物，这是导致呼吸呼吸呼吸症的40倍以上。
在最近的发展中，该公司说在一篇博客文章中，配备了2升EA 189发动机的1100万辆汽车在其排放测试结果和实际排放中显示出“明显的偏差”。其中包括大众捷达，帕萨特，高尔夫和甲壳虫汽车以及奥迪A3。
大众汽车还表示，已分配了约65亿欧元（约合73亿美元），以支付为客户的车辆提供服务的费用，以及“带回其不满的买家的信任的其他措施”。但是，大众汽车预留的金额还不够，因为它可能仅支付美国的潜在罚款可能达到180亿美元。
此外，消息人士告诉路透社，司法部正在考虑发起有关当时由当时的首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）领导的公司高管是否意识到自2009年以来数百万辆汽车中的“失败设备”的犯罪调查。
“温特科恩要么知道美国的诉讼，要么没有向他报告。” Evercore Isi分析师Arndt Ellinghorst说。
温特科恩（Winterkorn）在争议中辞职，称他的离开应该有助于为汽车公司的“新起点”扫清道路。
到目前为止，欧盟的标准和执法措施比美国的严格标准和执法措施要少，但尚未进行正式调查，但是各个国家已经开始了自己的调查，从公司的祖国开始，德国运输部将建立一个委员会，该委员会将调查Volkswagen是否违反了德国和欧洲标准。瑞士和意大利也正在进行调查，意大利在大众汽车上承担了举证责任，以证明其车辆符合该国的标准。
同时，在亚洲，韩国环境部已有宣布它将研究2014年和2015年进口到该国的约5,000名Jetta，高尔夫和奥迪A3。调查将在两个月内完成，如果调查人员发现大众汽车不符合韩国标准，则采取了“惩罚性措施”。
韩国还计划向所有德国汽车制造商开放调查，如果发现大众犯有违规行为。
欧洲和亚洲是大众汽车最大的市场，每个市场分别占公司市场份额的40％。同时，美国仅占公司单位销售的6％。
